途观l优缺点并存（20万预算不够提途观L怎么办）

途观l优缺点并存（20万预算不够提途观L怎么办）在宝沃BX7在售的7款车型中，全系都是2.0T车型，分为3款两驱车型和4款四驱车型。在所有车型配置中，28两驱精英版是销量最佳的车型，显然，德国品质、超强动力总成、丰富配置和颇具诚意的售价，都成为了BX7打动潜在消费者的核心要素。在BX7的探店过程中，让我们最没有想到的是确实遇到了不少仍在途观L、昂科威和宝沃BX7之间犹豫的消费者。从他们口中，我们发现消费者对于宝沃BX7和宝沃品牌的接受能力正在逐渐提升，在了解到德国宝沃品牌的历史背景之后，也展现出相当的购买意向。从探店的情况来看，2017款 320T 两驱豪华智联版GS8是经销商主推的车型，也是消费者最愿意选择的版本，18.28万的价格还算比较容易接受。虽然GS8也有不少毛病，但就像生活中饿了想吃饭一样，GS8解馋顶饱，完全足够了。GS8能在众多合资、进口中大型SUV中杀出了自己的位置，也说明了不少问题。宝沃 BX7宝沃BX7定位很直白—

今年，国内车市空前繁华，选择变多的同时，也让中国的准车主们变成了世界上最纠结的群体。尤其是中型SUV市场，为了满足日益提高的多元化用车需求，越来越多的车企选择在这一分支推出重要产品以求展现研发实力、提升品牌价值，更重要的是能够抓住中国消费者对“空间”和“大气”的需求——昂科威开拓了这一细分市场，途观L、柯迪亚克、探界者开始陆续补位，整个中型SUV充斥着血拼的味道。

很显然，第一季度抢先上市的大众“神二代”途观L引起了很多用户的关注，这一点从我们探店的结果也得到所佐证，提车还算比较紧俏。

说到国产车的质量提高确实大家有目共睹，但是国产车基本难逃利用性价比来提高自身竞争优势。而且过度的模仿、过度的逆向开发、过度的追求“高科技”反而让消费者望而却步。

广汽传祺GS8的上市确实让人眼前一亮，外形没有任何模仿的痕迹，而且还完全符合中国人的审美观，这种美又没有“猛一看挺虎的，仔细看就那么回事”的感觉。从最近销量来看，也确实赢得了越来越多消费者的信赖。

从探店的情况来看，2017款 320T 两驱豪华智联版GS8是经销商主推的车型，也是消费者最愿意选择的版本，18.28万的价格还算比较容易接受。虽然GS8也有不少毛病，但就像生活中饿了想吃饭一样，GS8解馋顶饱，完全足够了。GS8能在众多合资、进口中大型SUV中杀出了自己的位置，也说明了不少问题。

宝沃 BX7

宝沃BX7定位很直白——“德国宽体智联SUV”。简单明了的勾勒出宝沃BX7这款车的三个卖点：是一个德国品牌，然后这款车很宽，最后是具有互联网功能，当然它还是一辆SUV。所以，第一次听到宝沃品牌的消费者显然会被这种简单直白的宣传语所吸引，至少愿意去探究一下这款车到底是怎么回事。

在BX7的探店过程中，让我们最没有想到的是确实遇到了不少仍在途观L、昂科威和宝沃BX7之间犹豫的消费者。从他们口中，我们发现消费者对于宝沃BX7和宝沃品牌的接受能力正在逐渐提升，在了解到德国宝沃品牌的历史背景之后，也展现出相当的购买意向。

在宝沃BX7在售的7款车型中，全系都是2.0T车型，分为3款两驱车型和4款四驱车型。在所有车型配置中，28两驱精英版是销量最佳的车型，显然，德国品质、超强动力总成、丰富配置和颇具诚意的售价，都成为了BX7打动潜在消费者的核心要素。

东风标致4008

除了外观上的别致前卫，东风标致4008亦将外观设计的视觉愉悦感延伸到车内，12.3英寸彩色全夜景仪表盘、电子换挡杆和中控台钢琴式按键在同级SUV中引领了设计乃至配置的新高，而Nappa、Claudia材质的真皮坐椅与立体浮雕花纹工艺相映成趣，更将内饰凸显得品位非凡。

在性能上，东风标致4008搭载了350THP和380THP两款发动机，并配有增强型Grip Control多路况适应系统来提升道路适应性。除此之外，ADAS智能驾驶辅助系统亦在东风标致4008上实现了全面配备，与此同时诸如后备箱脚部感应开启及关闭系统、智能手机互联系统等智能装备的加入，为东风标致4008营造出了与前卫设计相匹配的充满未来感的驾乘感受。

其实，从标致4008推出以后，反映出了标致正在以更加迎合中国市场的态度来积极的调整着自己的战略布局。而且，就标致4008这款车型车产品力来说，笔者认为已经完全可以和主流的老牌合资SUV来叫板了。甚至在外观上的个性设计不属于传统的老牌SUV。至于咱们国内最在乎的空间上，标致4008达到了2730mm，相比较于同级别的竞品都有优势。

东风雷诺全新科雷傲

时过境迁，雷诺从持续火爆的国内SUV市场中有所顿悟，继与东风集团合资生产科雷嘉后，东风雷诺科雷傲也于2016年11月正式上市。全新的家族化外观造型更时尚也更符合大众审美，虽然它依旧与雷诺日产联盟的另一款产品，有着千丝万缕的联系，但极富科技感的车内装潢，为其增添了几分新鲜感，依笔者来看宽敞的驾乘空间，必然是其销量攀升的助推剂之一。

虽然科雷傲和日产奇骏都出自CMF平台，但是两者的定位却有一定的偏差，全新科雷傲更加偏向轿车化的风格。相比日产奇骏，科雷傲的不仅车身高低更低，最小离地间隙也要略逊一筹。在越野配置方面，全新科雷傲比日产奇骏少了陡坡缓降、中央差速器锁止功能和全景摄像头。

但是在舒适性配置方面，科雷傲多了真皮座椅、副驾驶位电动调节、前排座椅通风、BOSE音响、自适应远近光、车内氛围灯、感应雨刷和车内空气过滤等。从其指导价和车内配置来看，全新科雷傲也是诚意回归。

相比之下科雷傲更加偏向城市舒适型SUV的定位，而日产奇骏则继承了上代车型的越野基因。如果要选择一款纯粹的城市SUV的话，造型更时尚，配置更高的科雷傲或许更适合你。