机械过滤器的滤速一般控制在多少（液压工程师必备）
机械过滤器的滤速一般控制在多少（液压工程师必备）考虑到成本，实际运行情况，对油液的清洁度等级并不是越严格越好，以下推荐只是建议，还需要结合实际的产品来规定合理的等级。当然18/15/12只是一个代码或者一个级别，并不是说一毫升油液中含有的颗粒数量，具体每个代码表示多少个颗粒还需要从标准里对照下。另一比较常用的清洁度标准是美国的NAS标准，两者计算方法不太一样，大致的对照如下。第一个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸>4μm(c)的颗粒数;第二个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸>6μm(c)的颗粒数;第 三个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸) >14μm(c)的颗粒数;
液压系统，润滑系统对液压油和传动油的颗粒物及水含量要求非常高，过多的颗粒物和水份会降低润滑油的性能，导致齿轮磨损，点蚀，轴承失效，液压缸泵阀卡滞等一系列问题。
为此我们需要在液压系统中增加过滤器，并且对过滤器的提出一些技术要求，过滤器最主要性能参数包括，过滤后油液清洁度等级，绝对过滤精度，过滤效率，纳污能力四个参数，这四个参数表现了过滤器的过滤性能，不过很多工程师对其还不是非常了解，今天机械财经就和大家聊一聊过滤器的一些基本知识。
液压油经过一段时间的使用，是会被污染的，我们就用清洁度等级来表示这个污染程度。
举个例子，我们一般要求经过过滤后齿轮箱的油液达到18/15/12这个级别，那么这三个数代表什么含义呢？我国的表示清洁度等级的标准GBT 14039参考了ISO 4406的计算方法。三个数字中的
第一个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸>4μm(c)的颗粒数;
第二个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸>6μm(c)的颗粒数;
第 三个代码代表每毫升油液中颗粒尺寸) >14μm(c)的颗粒数;
当然18/15/12只是一个代码或者一个级别，并不是说一毫升油液中含有的颗粒数量，具体每个代码表示多少个颗粒还需要从标准里对照下。另一比较常用的清洁度标准是美国的NAS标准，两者计算方法不太一样，大致的对照如下。
考虑到成本，实际运行情况，对油液的清洁度等级并不是越严格越好，以下推荐只是建议，还需要结合实际的产品来规定合理的等级。
过滤效率指的是过滤器拦截的某一给定尺寸x(c)的污染物颗粒数与上游未过滤前某一给定尺寸x(c)的污染物颗粒数的比值，用百分比确定。
比方上游过滤前单位体积的油液中有1000个4μm的颗粒，过滤后的油液的下游只剩下5个4μm的颗粒，那么认为过滤器拦截了996个颗粒，那么过滤效率就是99.5%。
再如，我们现在经常说的N95口罩，指的就是0.3微米(聚集平均直径0.3μm)的颗粒的过滤效果来得出过滤效率， N95即95%的0.3微米颗粒被阻拦。
目前，液压过滤器的过滤效率很容易就能做到99%，那么用这种方法表示存在很大的弊端，比如，过滤效率99.5 %和99.9%看上去没有太大的区别，但是实际上下游的剩余颗粒数却差了5倍，所以我们又用过滤比β来评价过滤效率。
其实，评价过滤效率我们更应该看重过滤比β，过滤比指的是过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸x(c)的污染物颗粒数之比，用βx(c)表示。
即:
Nu一一过滤器上游油液单位体积中所含大于x微米的颗粒数
Nd 一一过滤器下游油液单位体积中所含大于x微米的颗粒数。
那么还是以上文1000个4μm的颗粒，下游剩余5个颗粒为例，
β=200
如果下游剩余1个颗粒，
β=1000
这样一看就能非常直观地看出，过滤器的过滤效率是好是坏了。
什么是绝对过滤精度绝对过滤精度，表明过滤器对各种不同尺寸颗粒的滤除能力，一般就用最小的颗粒直径表示，如规定过滤器的绝对过滤精度为4μm。
但是，并不是说大于4μm的就能完全过滤，小于4μm的就不能过滤，只是一个概率值。对绝对过滤精度的定义，不同的标准有不同的规定，美国流体动力研究中心定义绝对过滤级别是过滤效率达99%的颗粒尺寸，过滤效率为95%的相应的颗粒就职为公称过滤级别（公称过滤精度）。也就是说绝对过滤精度为4μm，对3μm的颗粒也是能过滤掉的，只是过滤效率达不到99%
什么是纳污能力纳垢能力或叫纳污容量，指过滤器的压力降达到规定值之前，可以滤除并容纳的颗粒物数量，一般用重量单位g表示。这是反映过滤器可连续使用实际时间的重要指标。纳垢容量越大，更换或清洗的时间间隔越长。一般来说，滤芯尺寸大，即过滤面积大，纳垢容量就成比例增加。这项指标可以通过多次性能试验确定
小结实际应用过程中，除了关心与上面讲的与过滤相关的主要参数以外，我们还要关心流量，压损，耐压能力等参数，因这些参数所有液压零部件都会评价，所以在这里机械财经在此就不一一介绍了，只是介绍了和过滤相关的东西，希望大家能略微了解，这样在选择过滤器的时候就能得心应手了。
那么问题来了，你使用的系统要求的清洁度等级是多少？
