地铁6号线东延到哪里何时开通（地铁6号线中山北路隧道）

地铁6号线东延到哪里何时开通（地铁6号线中山北路隧道）紫金路站及市行政中心站至紫金路站区间工程由中铁十二局承建。其中，本次封顶的紫金路站为地下三层结构，车站开挖深度近30米，是徐州在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站，总面积达48216平方米，建成后将成为连接地铁5号线与6号线的重要枢纽型换乘车站。同时，“紫金号”盾构机缓缓转动开始盾构作业，该标段正式转入区间掘进阶段。地铁6号线首个地下三层车站封顶8月28日，地铁6号线紫金路站随着车站顶板最后一方混凝土浇筑完成，标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶。

最近

大家关心的这些项目

有了新进展

大徐带你去瞧瞧

地铁6号线

首个地下三层车站封顶

8月28日，地铁6号线紫金路站随着车站顶板最后一方混凝土浇筑完成，标志着在建徐州地铁埋深最深的地下三层车站顺利封顶。

同时，“紫金号”盾构机缓缓转动开始盾构作业，该标段正式转入区间掘进阶段。

紫金路站及市行政中心站至紫金路站区间工程由中铁十二局承建。其中，本次封顶的紫金路站为地下三层结构，车站开挖深度近30米，是徐州在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站，总面积达48216平方米，建成后将成为连接地铁5号线与6号线的重要枢纽型换乘车站。

除车站顺利封顶以外，市行政中心站至紫金路站区间工程也在同一天正式转入盾构掘进阶段。该区间是6号线全线埋深最深的盾构区间，需要操作盾构设备下穿肖庄河，区间作业安全风险高、施工难度大。项目团队将确保“紫金号”盾构机安全作业，按时完成施工任务。

北区这两条隧道

最新进展

作为我市西北片区重要的自然生态景点，九里山生态景观与文化资源丰富，是重要的城市近郊生态绿屏。前期因城市开发需要建设了中山北路、天齐路、平山路、襄王路等四条纵向道路，形成生态断裂带，景区间慢行连续性无法实现。

为了加快城市北部文化和旅游项目建设，我市启动九里山生态恢复工作，决定对这四条道路实施生态恢复并列为市城建重点工程，建设隧道、实施宕口改造，将九里山东西两侧重新连接，保证山体及其覆盖植被的连续性，恢复九里山原状自然环境和地貌特征。

按照计划，中山北路隧道将于9月上旬全面竣工，天齐路隧道计划明年上半年全面竣工。

▲正进行内壁钢钙板安装和顶板覆土作业

中山北路隧道即将竣工

中山北路隧道北起李沃山口垃圾场站，南至沈孟路，改造里程长约534米，其中隧道段长216米。隧道宽42米，净宽35.8米，按城市主干路标准设计，双向六车道，另包括非机动车道和人行道。

隧道设计采用横向两跨门式框架结构，净高5.5米，板顶最大覆土高度为2.8米。整体施工包括道路改造、山体宕口生态恢复两部分内容，其中宕口生态修复按照整体恢复山体原貌进行设计，在山体形态、绿化整体恢复的前提下，隧道上方采用绿化全覆盖，最大程度保持山体绿化的连续性及完整性。

隧道主体已经完工，目前正在进行内壁钢钙板安装和顶板覆土作业，待铺设面层细料后，就可以进行道路标线施划了。

天齐路隧道西半幅下月通车

天齐路宕口生态修复工程改造范围北起汉城东路交叉口，向南过现状天齐路宕口，改造里程为640米。改造内容包含道路工程、管线工程、交通工程和照明工程等。

▲天齐路宕口生态修复工程隧道段效果图

据了解，天齐路由北向南主要与九里山路、云飞路、二环北路等多条东西向城市道路交叉，是我市北部区域重要南北向主干道之一。道路建成通车后，将与三环西路、殷庄路、平山路、襄王路、中山北路、煤港路等南北向道路一起承担着城区北部南北走向的交通量。

城市更宜居

生活更美好

拭目以待吧

来源：徐州发布