德国研制的五款超级巨炮（德国为征服世界秘密研发超级大炮）

德国研制的五款超级巨炮（德国为征服世界秘密研发超级大炮）▲巴黎大炮而在此1年多以前 德国就以“红色方案”为行动代号向法国发动了全面进攻。尽管这时“多拉”巨炮还没制造出来 但德军裹挟着以坦克为主的装甲闪击战的神威 已不惧怕法国消极防御的“马其诺防线”。法军全军覆没:死9.2万人 伤20万人 被俘20万人。1941年6月22日 法国签署了屈辱的投降条约。“多拉”大炮成了迟到的武器。在现代火炮的发展历史上 “多拉”大炮可以称得上空前绝后。▲马其诺防线最可悲在于德军直接绕过去了 马其诺防线成了希特勒当时的一块心病。1935年 德国陆军总部进行了系列的测试 研究何种口径的炮兵武器能有效对付法国的马其诺防线 军火巨头克虏伯公司提出了600、800和1000毫米口径的多种超级火炮设计方案。当希特勒于1936年走访克虏伯公司时 他立即要求发展此类超重列车炮。克虏伯公司来不及进一步测试 便制订若干新型列车炮的规格:最大射程在35至45公里之间 最大仰角65度 具

【军武次位面】作者：风林火山

在二战期间的德国 流传着许多“超级武器”的神话 一向迷信“武器至上论”的希特勒就是这些神话的制造者。二战前 希特勒为了实现称霸世界的梦想 指令德国军工企业研制了许多新武器;大战中后期 随着纳粹军队在战场上连吃败仗 希特勒更是把扭转战局的希望寄托在他的“超级武器”上面。和所有的“超级武器”一样 “多拉”大炮也终究不能挽救希特勒失败的命运 只不过在兵器发展史中多了一个传奇故事而已。

1942年初春的一天 位于德国中部的吕根森林靶场戒备森严。靶场中停放着一列奇特的列车 这列火车前后两端的几节车厢全是高度戒备的防空高炮 中间则是一节巨大的加长车厢 一根犹如巨型烟筒的炮管在车厢上斜指空中 足有几层楼高。这就是希特勒的“超级武器之“多拉”大炮。“多拉”大炮要在这里向希特勒进行最后的发射演示。中午时分 随着一声轰天巨响 一发重达7吨的混凝土破坏弹发射出膛 射程达到28公里多;1个多小时后 又是一发4吨多重的榴弹 一直打到了47公里之外。看到这门威力巨大的超级大炮 希特勒满脸兴奋 一个劲地叫好 命令将“多拉”大炮马上投入战场。

说到这门“多拉”大炮 还要从希特勒刚刚上台时讲起 那时纳粹军队已开始秘密制订横扫西欧大陆的作战计划。在这个计划中 希特勒的主要对手就是德国的宿敌法国。但法国从1928年开始 就在法德边界筑起了世界闻名的马其诺防线。在这条全长390公里的坚固防线上 钢筋混凝土工事的顶盖达3.5米厚 装甲炮塔厚度达300毫米 可以挡住2发直接命中的420毫米迫击炮弹。

▲马其诺防线最可悲在于德军直接绕过去了

马其诺防线成了希特勒当时的一块心病。1935年 德国陆军总部进行了系列的测试 研究何种口径的炮兵武器能有效对付法国的马其诺防线 军火巨头克虏伯公司提出了600、800和1000毫米口径的多种超级火炮设计方案。当希特勒于1936年走访克虏伯公司时 他立即要求发展此类超重列车炮。克虏伯公司来不及进一步测试 便制订若干新型列车炮的规格:最大射程在35至45公里之间 最大仰角65度 具有贯穿1米厚钢板、7米厚混凝土和30米厚硬土工事的穿透能力。1937年 新火炮口径定为800毫米 并于当年开始研制。克虏伯公司虽然以往在设计、制造大型火炮中已积累了丰富的经验 但由于“多拉”大炮实在过于庞大 巨大的尺寸和重量在设计、制造中带来了许多的问题 直到1941年底 研制工作方告成功。

▲法国仅坚守了6个礼拜

而在此1年多以前 德国就以“红色方案”为行动代号向法国发动了全面进攻。尽管这时“多拉”巨炮还没制造出来 但德军裹挟着以坦克为主的装甲闪击战的神威 已不惧怕法国消极防御的“马其诺防线”。法军全军覆没:死9.2万人 伤20万人 被俘20万人。1941年6月22日 法国签署了屈辱的投降条约。“多拉”大炮成了迟到的武器。在现代火炮的发展历史上 “多拉”大炮可以称得上空前绝后。

▲巴黎大炮

▲沙皇大炮

在此之前著名的“巴黎大炮” 虽然炮身长达35.7米比“多拉大炮长了3米多 但它的口径只有230毫米 不到“多拉”大炮的三分之一 只能算是一个瘦高个;而16世纪沙皇俄国制造的“炮王" 口径虽有890毫米 但长度不过5.34米 况且那只是一门古老的铜制滑膛炮 根本没有在实战中使用过。

“多拉”大炮的全重高达1350吨 全长42.97米、宽7米、高11.6米 32.48米长的炮身重400吨。由于过于巨大 它采用了特殊的复线式设计 炮架为简单的箱型结构 其下炮架分置于并列的两组铁轨上 每组铁轨上装有4辆5轴式载具 使“多拉”火炮共有8辆载具 载具的路轮总数为80个 不难想像它的巨大。安置“多拉”大炮也是件复杂而费时的工作 需要庞大的人力支援。其中由3或4列火车运送的构筑工人约1000人 负责装配炮身和炮架;另外还需要1列火车搭载铁路构筑工人。若以1500名人力计算 需要3到6个星期才能完成整套射击位置和专用铁路的构筑。此外 “多拉”大炮还需要多列火车支援 以运输它的复杂组件:下炮架分成两大件运输 而上炮架和炮身部件(炮闩、炮身摇架、耳轴插销和组件、炮管和2片式炮管衬套)共分成5大件方能运输 上述7个分件总重量700吨。“多拉”大炮的后端装有2具弹药装卸机 炮架为3层式结构 其中最上层供炮手操炮使用。发射时炮手用动力式撞槌将炮弹送人炮膛中 弹药起卸机和炮身俯仰机构皆为电动操作 撞槌和炮闩为液压操作。由于火炮为固定式结构 调整射击方向要依靠炮架内的2辆1000马力机车头操作 沿着弯曲的铁轨移动。每发炮弹必须间隔19至45分钟才能发射 火炮的高低射界10至65度 炮口初速每秒820米 最大射程28至47公里 炮身寿命约100发炮弹左右。“多拉”大炮配备有两种弹药 一种是用于穿透坚固要塞工事和强化目标的混凝土破坏弹 另一种则是供轰击用的高爆弹。前者重7.1吨 后者重4.8吨。皆由3个发射药包推进 发射药包连同1.3米长的套筒重约1.85至2吨。此外 德军还开发了一种2吨重的增程弹 最大射程可达130公里以上 但从未投入使用。火炮射击时 强大的后座力使每个轮轴负荷增至64吨 常常导致铁轨下陷。

就在希特勒视察“多拉”大炮试射的时候 队洲战局已经发生了巨大的变化。1941年6月22日 希特勒发动了代号为“巴巴罗萨”的对苏闪击战。但在苏联军民的英勇抗击下 希特勒“冬季来临之前占领莫斯科”的计划遭到失败。希特勒的战略失误和苏军许多坚固阵地难以攻克 使德军陷入被动。德军急需威力巨大的重火器。正在这时 没赶上进攻法国的“多拉”巨炮出笼了 希特勒急令运往苏联战场。

▲被摧毁的苏军炮台

随同“多拉”大炮进入苏联的是由伯姆上校指挥的炮兵部队 包括指挥部;负责火炮射击控制的炮兵连;1个加强通讯排;1个具有4支侦察组的搜索排 配备有红外线设备和标定器材;负责装设、操作和卸除火炮的士兵 共约500人左右。其他用于支援的士兵包括:构筑土兵、操作防空高炮的士兵、20名克虏伯公司的工程师、2个罗马尼亚警卫连、宪兵配备警犬的巡逻兵、德国空军支援的1个战斗机分队 总兵员共3870人左右。

▲一同进攻塞瓦斯托波尔的还有600mm的卡尔臼炮

1942年 德军在进攻苏联黑海舰队基地塞瓦斯托波尔时屡屡受挫 苏军凭借坚固工事使德军遭到惨重伤亡。德军炮兵调来上千门各种火炮进行报复 其中就有“多拉”大炮。在6月5日开始的7天间断性炮击中 “多拉”大炮总共向7个目标射击了48发炮弹 其中33发集中攻击要塞内深入地底33米的弹药库重达7.1吨的巨型炮弹将弹药库彻底摧毁 破坏威力惊人。看到“多拉”火炮的威力后 苏联战场上的德军纷纷要求“多拉”大炮前来助阵。于是 “多拉”大炮又奉命北调 开往斯大林格勒与莫洛托夫城。到了那里后 分别发射了8发炮弹。不过 “多拉”大炮却没能挽救德军在斯大林格勒战役的惨败。多拉”大炮威力惊人 但因为目标庞大 生存能力也很脆弱。为防御苏联飞机和战舰的攻击 不得不施以广泛的伪装 这些伪装设施常常绵延列车四周数公里之远。尽管如此 它还是遭到了苏联红军的猛烈打击 不得不往后撤回到德国本土。

1944年 法西斯德国已难以逃脱失败的下场 这时波兰首都华沙发生了武装起义 德国秘密警察头子下令镇压 并丧心病狂地使用了“多拉”大炮。在离华沙30公里的地方 发射了30发炮弹 使成千上万的波兰人民伤亡。此后 “多拉”大炮便在战场上销声匿迹了。整个战争期间 德国共制造了2门“多拉”大炮 从初次登场到最后镇压华沙起义 据查总共发射了104发炮弹。这种喧嚣一时的“超级武器”了无声息地走完了它短暂的一生。

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