一月份销量锐减（如果今年的销量让你痛苦不堪的话）

一月份销量锐减（如果今年的销量让你痛苦不堪的话）中国简易款电动车领导者：打破行业局限统一锂电规格 除此之外，如果商家规范化管理能力薄弱也不用担心，捷马准备了完善的市场调研资料、活动宣传资料、标准经营流程规范等，满足商家应用、完善商家管理，从根本上提升商家经营能力。中国好企业 助力商家硬实力提升实现共赢厂商关系平衡在于互相信赖，和谐共赢的原则。面对行业竞争激烈、商家销售难的大环境，捷马基于以解决商家经营痛点为出发点发展创新之路，获得经销商高度认可。捷马产品结构对比以往有了非常大的改变，而一系列的创新产品的研发正是来源于商家市场需求，为此产品研发部付出了巨大的努力。行业竞争激烈，商家迫切渴望有一批低价产品助力，但真正寻求市场第一的低价永远是不能做到的，因为这意味着背后的质量缺失。做到性价比上的最低价并且具有竞争力的产品，是捷马产品研发给予广大商家的有利支撑，在会议上一经宣布，随机引起与会商家的热烈掌声。

“ 企业不创新其实已经死了，只是等到倒闭那天才埋起来而已”这是捷马营销公司总经理孙延华在7月1日召开的以“蜕变·希望”为主题的2015大会上所说的一句话。孙延华认为在行业竞争激烈的大环境下，只有创新才能保持企业竞争力，不改变只能坐着等死。从这句话中可以看出捷马电动车面对日益激烈的行业环境所持的态度——创新。此外，捷马以此为立足点制定战略规划同时也强调经销商应该改变，从坐等顾客上门变为主动出击寻找消费者。

商家不改变其实已经死了 只是等到关门那天才埋起来而已

2015年的电动车行业再难有07-11年那种“坐着数钱”的发展态势，开始进入竞争淘汰赛。经销商如果还保持以往的心态，坐等而非主动出击，在这场无硝烟的战场上很可能会败的很惨。

会议中，孙延华提出，如果经销商想继续做大做强，改变是必须。他同时提出了一个在市场中比较普遍的现象：商家对门店销量都非常关心并且表现的也很急切，但在实际市场走访中，经常会遇到一整个电动车商业街前都会排排做着乘凉的老板。等待在如此竞争环境激烈的环境下非常不可取。孙延华反问与会的经销商是否分析过门店内什么车卖的最好、消费群体是谁等系列问题，引起与会经销商思考。

中国好企业 助力商家硬实力提升实现共赢

厂商关系平衡在于互相信赖，和谐共赢的原则。面对行业竞争激烈、商家销售难的大环境，捷马基于以解决商家经营痛点为出发点发展创新之路，获得经销商高度认可。

捷马产品结构对比以往有了非常大的改变，而一系列的创新产品的研发正是来源于商家市场需求，为此产品研发部付出了巨大的努力。行业竞争激烈，商家迫切渴望有一批低价产品助力，但真正寻求市场第一的低价永远是不能做到的，因为这意味着背后的质量缺失。做到性价比上的最低价并且具有竞争力的产品，是捷马产品研发给予广大商家的有利支撑，在会议上一经宣布，随机引起与会商家的热烈掌声。

除此之外，如果商家规范化管理能力薄弱也不用担心，捷马准备了完善的市场调研资料、活动宣传资料、标准经营流程规范等，满足商家应用、完善商家管理，从根本上提升商家经营能力。

中国简易款电动车领导者：打破行业局限统一锂电规格

电动车新六条的消息在业内已被广泛知晓，它会对行业产生哪些影响？企业应该怎么办？捷马特别邀请了天津电动车协会理事长龚孝燕女士对此进行了阐述，让与会经销商全新了解了关于新国标发布意义，护航未来发展。此外，会议现场，孙延华一番关于锂电车市场的分析，也让与会经销商看到了未来广阔的市场前景。

对比铅酸车近两年下滑的增长态势，锂电车恰恰相反增长速度非常喜人，加上新国标一旦推出，锂电车势必将迎来更广阔的市场空间，锂电车这块“蛋糕”不可忽视。捷马电动车早对锂电车已有涉猎，并且取得了喜人的成绩，一系列创新产品的研发及技术积累，为未来锂电车的发展壮大提供了强有力的基础，并取得了突破性创新。以往掣肘于锂电车的售后问题，捷马与天能合作将彻底进行改革，缩短售后检修环节，节省商家成本。还有一直备受困扰的锂电池匹配问题也得到解决，大范围减轻商家库存问题，

总而言之，目前，电动车行业进入了新常态的发展阶段，电动车市场产能过剩、竞争加剧。面对惨淡的市场经营状况，许多经销商、企业失去了方向。行业在变、产品在变、商业模式也在变，面对多变的局势，企业与商家不能失去行动的信心。捷马选择迎难而上， 分析商家经营痛点不断创新，为商家赢得市场做强有力的支撑，并分析市场发展，完善市场战略布局，提前做好部署。这个2015年，厂商不去创新不去改变其实已经死了，只是等到倒闭那天才埋起来！

【电动车时代网原创稿件声明】凡注明“电动车时代网”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），转载务必注明来源电动车时代网，违者本站将依法追究

【电动车时代网微信开通】欲随时关注更多最新最快消息，请扫描右图二维码