丽江机场扩建项目中标最新消息（总投资2200亿元12项重大铁路）
丽江机场扩建项目中标最新消息（总投资2200亿元12项重大铁路）工程总投资：约 100 亿元最新动态：2022 年 9 月 1 日，项目环境影响报告书获国家生态环境部批复。设计时速：200 公里/小时、350 公里/小时共设车站：6 座工程概况：线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站与济青高铁并场引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。线路全长 150.7 公里，新建正线 145.3 公里，其中济南东至济阳段设计时速 200 公里/小时，济阳至滨州段 350 公里/小时，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 座车站，桥隧比高达 91%。
据基建通大数据（cnsuido01）统计，近日， 又有 12 项重大铁路、公路、机场工程项目初步设计、环评报告等获得国家及省发改委、交通厅、资源部等批复，项目总投资额近 2200 亿元。其中铁路项目有 3 项，总投资额约 922.8 亿元；公路项目有 7 项，总投资额约 998.5 亿元；机场项目 2 项，总投资约 270 又有。其中不少项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：
一、铁路项目1.1 天津至潍坊高速铁路济南联络线（济滨高铁）最新动态：2022 年 8 月 26 日，项目初步设计获国铁集团、山东省人民政府联合批复。
总投资：346.31 亿元
线路全长：150.7 公里
设计时速：200 公里/小时、350 公里/小时
共设车站：6 座
工程概况：线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站与济青高铁并场引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。线路全长 150.7 公里，新建正线 145.3 公里，其中济南东至济阳段设计时速 200 公里/小时，济阳至滨州段 350 公里/小时，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 座车站，桥隧比高达 91%。
最新动态：2022 年 9 月 1 日，项目环境影响报告书获国家生态环境部批复。
工程总投资：约 100 亿元
全长：102.17 公里
设计时速：120 公里/小时
设车站：10 座
工程概况：该项目位于江苏省和安徽省境内，包括正线和相关工程。正线起自江苏省南京市南京东站（不含），经江苏省南京市、安徽省马鞍上市、芜湖市，接入芜湖市芜湖东站（不含）。全线按国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路标准建设，其中江苏省境内60.12公里，安徽省境内42.05公里。正线改建段共8段总长约51公里，既有线现状电气化段总长约51公里。相关工程主要有新建江宁镇南站货场和古雄综合维修车间、改建古风支线等。全线共设车站10座，其中新建车站3座，改建既有车站6座，利用既有车站1座。工程预计将于2022年12月全面开工，2027年6月全线完工。
中标单位：
施工图审核：中铁上海设计院集团有限公司
勘察设计项目 1 标段：中铁第四勘察设计院集团有限公司
1.3 新建深惠城际前海保税区至坪地段项目最新动态：2022 年 9 月 2 日，项目初步设计获广东省交通厅批复。
初步设计概算：476.5472 亿元
新建正线：58.9 公里
速度目标值：160 公里/小时
设车站：11 座
建设总工期：5 年
工程概况：项目位于深圳、东莞市境内，线路自深圳市前保站(含)引出，经东莞凤岗镇，终至深圳市坪地站(含)，新建正线 58.9 公里（含坪地站预留双折返线工程 0.5 公里），采用地下敷设。采用双线城际铁路技术标准建设，新建前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城和坪地等 11 座车站。
中标信息：
先开段施工总承包：中国电建集团铁路建设有限公司、中电建南方建设投资有限公司、中国电建市政建设集团有限公司
工程投资 施工总承包 1 标（前保-五和）：中国电力建设股份有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司、中国水利水电第八工程局有限公司、中电建铁路建设投资集团有限公司、中国水利水电第一工程局有限公司
工程投资 施工总承包 2 标（五和-坪地）：中国建筑股份有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、中国建筑第六工程局有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中建交通建设集团有限公司
二、公路项目2.1 兰州至永靖至临夏高速公路项目最新动态：2022 年 8 月 27 日，项目初步设计获甘肃省交通厅批复。
项目估算总投资：238.6695 亿元
主线全长：80.858 公里
设计速度：80 公里/小时
建设工期：4 年
工程概况：项目起点位于兰州市西固区石头坪，途经徐顶乡、三条岘、考勒乡、柳树乡、东塬乡，终点位于临夏县黄泥湾镇郭吴家村，主线全长 80.858 公里（其中，兰州境内 4.106 公里，临夏境内 76.752 公里），采用双向四车道高速公路技术标准，政府和社会资本合作模式（PPP）建设。
社会资本中标单位：甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、山西路桥建设集团有限公司
2.2 G4216 宜宾新市至攀枝花段高速公路雷波卡哈洛至永善连接线（云南境内段）最新动态：2022 年 8 月 31 日，工程初步设计获云南省发改委批复。
初步设计概算核定：90.42 亿元
主线全长：37.119 公里
设计速度：80 公里/小时（主线）
总工期：5 年
工程概况：本项目起于 G4216 线永善连接线金沙江特大桥云南岸，于昭通市永善县黄华镇朝阳区以北设黄华枢纽立交与大永高速连接，止于昭通市永善县城东南侧，顺接拟建的永善至盐津高速公路。主线均位于永善县境内，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 25.5 米。全线设置黄华（枢纽）、务基、永善共 3 处互通式立交。同步建设 2 条互通连接线共 8.264 公里，其中务基互通连接线长 5.933 公里，采用二级公路标准，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米；永善互通连接线长 2.331 公里，永善互通连接线采用一级公路标准，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 25.50 米。
电力专线工程施工 DLSG-1 标段中标单位：福建省恒鼎建筑工程有限公司
2.3 昌宁至链子桥高速公路最新动态：2022 年 9 月 1 日，工程初步设计获云南省发改委批复。
初步设计概算核定：158.13 亿元
路线全长：74.240 公里
设计速度：100 公里/小时
总工期：4 年
工程概况：本项目起于保山市昌宁县城南侧九甲村红木寨附近，顺接永平至昌宁高速，设昌宁枢纽互通与 G5615 昌保高速、永昌高速实现交通转换，止于临沧市永德县链子桥，设链子桥枢纽互通与永德（链子桥）至耿马（勐简）高速实现交通转换。路线全长 74.240 公里，其中保山市境内长 73.509 公里，临沧市境内长 0.731 公里。全线设置昌宁（枢纽）、翁堵、鸡飞、湾甸、永甸、链子桥（枢纽）6 处互通式立交。同步建设 3 条互通连接线 9.804 公里，其中翁堵连接线 5.714 公里，鸡飞连接线 3.156 公里，永甸连接线 0.934 公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里／小时、路基宽度 26 米。连接线采用二级公路标准建设，翁堵互通连接线设计速度 40 公里/小时，路基宽度 10 米；鸡飞互通连接线设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米；永甸互通连接线设计速度 60 公里/小时，路基宽度 10 米。
特许经营项目社会投资人中标单位：云南省交通投资建设集团有限公司、云南云岭高速公路交通科技有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、云南交投集团投资有限公司、云南交投集团云岭建设有限公司、云南交投集团公路建设有限公司、云南交投生态环境工程有限公司、中铁十五局集团有限公司、云南省交通科学研究院有限公司、中铁十一局集团有限公司联合体
2.4 沿黄高速民权至兰考段项目最新动态：2022 年 9 月 1 日，主体工程施工图设计获河南省发改委批复。
施工图预算：约 67.0017 亿元
路线全长：58.813 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：项目起点位于商丘市民权县庄子镇南，在朱店村冯楼北与山东省规划的徐民高速单曹段相接，终点位于兰考县谷营镇南侧，设置兰考北枢纽互通与日兰高速相交，顺接兰原高速兰考至封丘段。项目起点至红庙枢纽互通段（K0＋000～K53＋458.151）采用双向四车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度 27 米，分离式路基单幅宽度 13.25 米；红庙枢纽互通至终点段（K53＋458．151～K58＋813）采用双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度 34.5 米。主线（不含互通区）新建桥梁 5721.05 米/70 座，其中大桥 2164.73 米/12 座、中桥 3556.32 米/58 座，涵洞 25 道。
中标信息：
特许经营投资人：河南高速公路发展有限责任公司、中化学交通建设集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司（联合体）
SGTZ-1 标段：中化学交通建设集团有限公司
SGTZ-2 标段：中交第一航务工程局有限公司
2.5 周口至平顶山高速公路临颍至襄城段项目最新动态：2022 年 9 月 1 日，主体工程施工图设计获河南省发改委批复。
施工图预算：约 48.1959 亿元
路线全长：44.191 公里
设计速度：120 公里/小时
工程概况：项目起点位于漯河市临颍县陈庄乡，设置陈庄枢纽互通与京港澳高速相交，终点位于许昌市襄城县范湖乡阎柳村，与焦平高速新密至襄城段相接。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度 27 米，分离式路基单幅宽度 13.25 米。主线（不含互通区）新建桥梁 4959.94 米/63 座，其中特大桥 727 米/1 座（不含上跨京广铁路段桥长 320 米）、大桥 1353.56 米/6 座、中桥 2410.3 米/38 座、小桥 469.08 米/18 座，涵洞 16 道。主线设置互通式立交 6 处，其中枢纽型互通 2 处，服务型互通 4 处。
中标信息：
特许经营投资人：河南高速公路发展有限责任公司
SGTZ-8 标段：中冶交通建设集团有限公司
SGTZ-9 标段：中交第二公路工程局有限公司
2.6 沈海高速公路（南村至青岛日照界段）改扩建工程最新动态：2022 年 9 月 9 日消息，工程用地预审获得自然资源部批复。
项目估算投资：约 201.07 亿元
项目全长：131.4 公里
设计时速：120 公里/小时
工期：3 年
工程概况：改扩建段起自沈海高速南村枢纽，止于沈海高速青岛日照界，由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、自贸实验区青岛片区、西海岸新区、军民融合示范区等重点发展区域，连接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通基础设施。按双向八车道高速公路技术标准改扩建，已列入青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动交通基础设施建设重点项目，计划 2022 年底开工，2025 年底建成。
2.7 蓝谷至胶东国际机场快速通道（即墨城阳段）最新动态：2022 年 9 月 9 日消息，工程用地预审获得自然资源部批复。
总投资：195 亿元
墨城阳段长：42 公里
设计速度：100 公里/小时（局部路段 80 公里/小时）
工程概况：项目东起蓝谷核心区，至胶东机场南互通立交，规划衔接沈海高速，是近年来青岛市实施的投资最大的公路工程。墨城阳段长是整个项目的主体工程，也是设计难度最大、前期工作最复杂的一段。主要建设内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交叉、交通附属设施、绿化及环境保护、管线等工程。采用一级公路标准建设，路基宽度 35.5 米，双向六车道，预留远期双向八车道城市快速路条件。
三、机场项目3.1 嘉峪关机场改扩建工程最新动态：2022 年 8 月 29 日，工程初步设计及概算获民航西北地区管理局与甘肃省发展和改革委员会批复。
工程概算：12.1 亿元
工期：3 年
工程概况：改扩建内容包括对现有跑道和 3 条垂直联络道进行改造，新建 7 个 C 类机位的站坪；新建 1.4 万平方米的航站楼，改造现有航站楼 8330 平方米（国际部分 5600 平方米）；在机场现航站楼东南侧新建塔台，设置通信机房、监控机房、气象预报室、气象观测室等业务用房及配套设施用房；扩建航站区其他相关配套设施等。工程计划于今年 10 月上旬开工建设，2024 年底前对航站区工程进行专项、竣工和行业验收，实现航站楼转场。
工程设计单位：民航西北院
3.2 厦门新机场飞行区工程最新动态：2022 年 9 月 1 日，初步设计获民航局、福建省政府联合批复。
概算投资：257.77 亿元
工程概况：项目新建长 3800 米、宽 45 米的北一跑道和长 3600 米、宽 45 米的南一跑道，及相应的滑行道系统、机坪、助航灯光、货运、机务维修、生产生活辅助等设施。工程将进入全面建设阶段，预计 2026 年建成通航。
厦门新机场项目中标单位：
一标段：中国建筑第八工程局有限公司
二标段：中建三局（福建）投资建设有限公司、中建三局三公司
三标段：北京城建集团有限责任公司
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