雅马哈yzf-r15可以上路吗（雅马哈YZF-R1正式官宣）

雅马哈yzf-r15可以上路吗（雅马哈YZF-R1正式官宣）电控方面，包括先进的六轴惯性测量系统(IMU)，循迹系统(TCS)、弯道控制(SCS)、弹射起步(LCS)、快速换档(QSS)，防起头(LIF)系统等等。新增的电子系统，分别有刹车控制Brake Control (BC)及发动机刹车管理(EBM)。另外还有电子油门，APSG加速器位置传感器控制系统。目前所获得的雅马哈YZF-R1的配置参数，都是国外规格的详细数据，国内版最终会是一个什么规格，动力方面会不会有所缩水，现在还不得而知。而大家最关心的售价问题，更是无从猜测，这一切都将在4天之后全部揭晓。

“天上飞机，地上R1”，备受国内摩友期待的，雅马哈旗舰跑车YZF-R1终于即将登陆国内市场，雅马哈官宣8月11日正式发布，当天发布会之后就会正式开卖。

每年都在传，每年都是失望收场，雅马哈R1和R6这两款跑车，是国内摩友最期待引进的两款车型。中量级车型R6并没有如期而至，反倒是公升级的R1抢先一步登陆国内市场。这款拥有十字曲轴发动机的公升级跑车，有着别的车型所没有的独特魅力。998cc直列四缸发动机，采用钛合金连接杆和偏置气缸，YCC-T节气门等技术。

雅马哈YZF-R1动力性能非常出色，最大马力200ps / 13 500rpm，最大扭力11.6kg-m / 11 500rpm，但是目前还不清楚在引进国内市场之后，动力输出方面会不会被阉割，如果是原版马力引进自然是皆大欢喜。

底盘方面，前悬架采用43mm KYB倒立式前叉，完全可调，120毫米行程；后悬架采用KYB单减震，完全可调，120毫米行程。前制动为双320mm液压盘 4活塞卡钳，后刹车为220mm液压碟 单活塞卡钳。

电控方面，包括先进的六轴惯性测量系统(IMU)，循迹系统(TCS)、弯道控制(SCS)、弹射起步(LCS)、快速换档(QSS)，防起头(LIF)系统等等。新增的电子系统，分别有刹车控制Brake Control (BC)及发动机刹车管理(EBM)。另外还有电子油门，APSG加速器位置传感器控制系统。

目前所获得的雅马哈YZF-R1的配置参数，都是国外规格的详细数据，国内版最终会是一个什么规格，动力方面会不会有所缩水，现在还不得而知。而大家最关心的售价问题，更是无从猜测，这一切都将在4天之后全部揭晓。