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北汽新能源微面(这样的电动微面敢叫价11万)

北汽新能源微面(这样的电动微面敢叫价11万)动力部分,这款车搭配的是一台82马力的后置电机,峰值扭矩为220牛·米,匹配的是单速变速箱,电池容量为43.2千瓦时,整体续航高达270公里,对于城市或者城镇用车而言完全足够。总得来说,10万的价格能买如此实用的一款车,对于那些做生意的人而言还是比较划算的,而且新车是电车,有一说一,真的不能有太大的期待。就好像有的网友跟豆哥说,北汽可以呀!这样的电动微面敢叫价11万,请问有谁会买?

最近这段时间国际上汽油的价格跌了不少,因为外界在打价格战,可惜国内的油价依旧比较高,因为有保护机制,对于燃油车而言,使用下来依旧具备超高的成本,所以市场也开始研发新能源车型,不要以为新能源只能应用在家用车型上,其实很多厢式货车也开始出新能源车型了,今天咱们要介绍的就是一款新能源的货车,价格也不贵,仅10.78万的起售价,最高价格也不过是11.08万,两种版本分别是电池加热和不加热。

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这列车比较注重实用性,虽然续航不太长久,仅有270公里,但城市或者城镇用车还是足够的,一般而言,开这种货车的都不会跑长途,都是城市内用车,加上是新能源车型,路权比较开阔,没有限号的限制,作为城市用车相当方便,早期很多人都买面包车,然后拆卸座椅当做货车使用,现如今这款新能源厢式货车上线,人们也有了更好的选择,具体我们来看下。

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外观方面,整体的设计方面和普通的面包车差不多,车头比较短,虽然是电车,但也有格栅设计,不过轮廓不太清晰,仅为一些镂空的点阵式修饰,组成了一个梯形结构,两侧大灯显得很有精神,中间是黑色饰条连接,底部护板采用了和车身不同颜色修饰,增加了新车的层次感。因为是厢式货车,侧面是没有车窗,不过新车保留了车窗轮廓,车门也采用了推拉设计,方便装卸货物,中间还增加了红色条纹,提高了辨识度。至于尾部,新车设计还是比较注重细节,尾部周围都加入了红色的反光条,安全方面最重要,尾窗也是封闭设计,不过整体的轮廓还是展现了出来。

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内饰部分,这款车还是以实用为主,没有太多的现代化设计,仪表盘也是传统的指针设计,显示的信息较为直观,哟车速、电量等等,四幅式方向盘握感舒适,不过设计较为简洁,上面也没继承其他的一些按键。唯一一处现代化的设计就是电子换挡机构了。配置方面,新车也是走的实用性道路,标配了USB接口,因为没有后窗户,新车加入了倒车雷达,座椅也是织物材料,舒适度有保障。

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动力部分,这款车搭配的是一台82马力的后置电机,峰值扭矩为220牛·米,匹配的是单速变速箱,电池容量为43.2千瓦时,整体续航高达270公里,对于城市或者城镇用车而言完全足够。

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总得来说,10万的价格能买如此实用的一款车,对于那些做生意的人而言还是比较划算的,而且新车是电车,有一说一,真的不能有太大的期待。就好像有的网友跟豆哥说,北汽可以呀!这样的电动微面敢叫价11万,请问有谁会买?

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