全新探岳对比途观l 哪款车更好（合资中型SUV之争）

全新探岳对比途观l 哪款车更好（合资中型SUV之争）配图为新途观L配图为全新探岳内饰设计方面，全新探岳的改款也颇具诚意，中控台的层次感分明，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，并且缝线描述的较为清晰，高级感营造的较为理想。多功能方向盘是全新的样式，两侧的物理按键采用的是触控的设计。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示较多的数据，并且数据的显示清晰细腻，换装的全新样式的12英寸悬浮式中控屏更大更轻薄，搭载的车机系统实用性较强，而屏幕提高之后对于行车的安全性再度提升了。新车的仪表板以及主副驾驶门板都配备了氛围灯，仪式感是不缺的，阶梯式的副仪表盘能够释放出一些储物空间，这些小设计显得比较用心。座椅的样式大方，其中R-Line以及豪华版都采用了丰富的材质，支撑性以及包裹性的表现理想。大众途观L的内饰设计的也较为沉稳，中控台的整体布局合理，液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏也是有配备的，并且功能表现和全新探岳大差不离，多功能方向盘握感舒适，换挡杆的样式

20万级别的SUV车型市场中，合资汽车厂商依旧有着足够的“话语权”，作为老牌的汽车厂商，大众汽车在国内市场中的表现一直较为理想。其中“南北大众”也在不断地较劲，来自一汽大众的探岳以及上汽大众的途观L之间的竞争也愈发的激烈起来。前不久全新探岳正式上市，新车这次的升级带有了很大的诚意，在外观、内饰、配置等方面的调整针对性较强，很有可能继续取得好成绩。那么，全新探岳和大众途观L之间应该如何选择呢?

全新探岳的外观设计得更精致、新潮，采用了丰富的现代氛围灯设计显得较为高级，进气格栅的样式精致，中网上装饰了U字形的镀铬饰条提升了辨识度，同时格栅氛围灯以及大众车标点亮之后的视觉效果理想。前大灯组的造型得体，并且采用了IQ.Light技术，支持前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能。同时AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统能够提升行车的安全性。前脸的下方设计的较为丰富，示宽灯两侧的线条勾勒的比较突出，营造出一定的立体感。

新车的车身看上去饱满厚重，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度，窗线的顶部以及门把手位置都装饰了镀铬饰条来提升了高级感，翼子板附近装饰了可以点亮的车身铭牌，细节处理的比较到位，顶配版本车型配备的是20英寸的轮毂，看上去更硬朗。车尾的层次感清晰，贯穿式尾灯组的内部透镜设计得比较有想法，点亮之后的辨识度较高，双边单出的排气管强调了运动感，后包围配备厚实的护板让尾部的造型看上去更结实。

大众途观L的外观延续了家族式的设计风格，前脸的造型稳重，修长的进气格栅配合中网上装饰的横向镀铬饰条提升了质感，前大灯组设计的饱满大方，两侧的扩散器设计的比较夸张，看上去略带攻击性。车身的姿态扎实，突出的腰线呈现出一定的立体感，轮毂的造型得体。车尾的造型大方，尾灯组设计的棱角分明，点亮之后的辨识度较高，但是这样的设计已经稍显过时，反光灯带采用的是贯穿式的设计。整体上来看，虽然两款车型都采用的是大众家族式的设计风格，但是全新探岳外观的科技感和时尚感是更胜一筹的。

内饰设计方面，全新探岳的改款也颇具诚意，中控台的层次感分明，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，并且缝线描述的较为清晰，高级感营造的较为理想。多功能方向盘是全新的样式，两侧的物理按键采用的是触控的设计。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示较多的数据，并且数据的显示清晰细腻，换装的全新样式的12英寸悬浮式中控屏更大更轻薄，搭载的车机系统实用性较强，而屏幕提高之后对于行车的安全性再度提升了。新车的仪表板以及主副驾驶门板都配备了氛围灯，仪式感是不缺的，阶梯式的副仪表盘能够释放出一些储物空间，这些小设计显得比较用心。座椅的样式大方，其中R-Line以及豪华版都采用了丰富的材质，支撑性以及包裹性的表现理想。

大众途观L的内饰设计的也较为沉稳，中控台的整体布局合理，液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏也是有配备的，并且功能表现和全新探岳大差不离，多功能方向盘握感舒适，换挡杆的样式比较厚实，空调出风口等细节处装饰了亮银色的饰条来提升高级感，座椅的样式大方，支撑性方面的表现不错。相对而言，全新探岳和大众途观L的内饰相比，设计方面更用心，并且在细节处的用料诚意更足。

全新探岳的长宽高分别为4593(4592)*1860*1665(1669)mm，轴距为2731mm，大众途观L的长宽高分别为4733(4735)*1859*1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，从数据来看，途观L尺寸更大，不过全新探岳采用了“黄金结构准则”理念设计，空间表现较为理想，后排座椅支持18cm的长度调节，靠背角度可调，还能够按照4/2/4比例放倒，配合上下2级可调的行李箱底板，让车内的空间以及后备厢可以自由分配，满足更多的用车场景需求。

配图为全新探岳

配图为新途观L

从智能驾驶辅助配置来看，全新探岳配备了IQ.Drive智家管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等，实现了L2级别的智能驾驶，并且全新探岳是全系标配了这项配置，大众途观L从自动两驱R-Line越享版才有。同时全新探岳还配备了SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能、Park Assist 3.0自动泊车辅助系统、RVC泊车后视影像功能、IQ.360全景可视泊车系统等，能够在变道以、停车、倒车等场景中发挥更大的作用。从智能科技配置来看，全新探岳更有诚意。

从舒适性配置来看，全新探岳标配了三区恒温自动空调，大众途观L从330TSI自动两驱智享版才有配备，此外全新探岳还配备了前排8向电动调节座椅、30色氛围灯、尺寸为1648*943mm的全景天窗、LED迎宾踏板、无钥匙进入、智能一键启动系统、感应式后备厢电动尾门、无线充电等一系列配置，保证了用车感受，虽然大众途观L也有相对应的配置，但不少配置都没有实现标配，还是缺乏一些诚意。

动力方面，全新探岳以及大众途观L 都采用的是EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率的动力组合，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，动力上的整体表现理想，1.4T发动机满足日常行车需求没有问题，2.0T发动机能够保证更强劲的动力，并且油耗上处理的也比较理想。当然值得一提的是，全新探岳还有可能新增1.5T EVO2发动机，不仅动力表现理想，并且油耗控制的也相对不错。全新探岳搭载的4MOTION智能四驱系统能够提升通过性的表现，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架调校扎实，保证了德系车型应有的操控水准。动力以及操控层面，两款SUV的表现都能给好评。

整体上来看，全新探岳以及新途观L都有着平均的综合实力，相对而言，全新探岳的外观设计的更时尚，智能、舒适性配置表现更好，是一款相对年轻的SUV，能够有更大的受众空间，而作为一款经典车型，新途观L的产品力也不弱，但是需要一些年轻的元素加持，因此全新探岳是更值得考虑的中型SUV。