保值率排行榜前十名（保值率榜首背后的含金量）
保值率排行榜前十名（保值率榜首背后的含金量）车型年款：别克GL8 2017款 ES 28T 舒适型新车指导价：23.29万；二手车报价：20.98万多多在北京卖场有2台GL8，先来看下最直观的对比车型年款： 2021款 别克GL8陆上公务舱 652T 舒适型上牌日期：2021年5月；表显里程：3万公里
上文刚刚提过，7月的MPV新车成交排行榜，传祺力压一众老牌MPV，勇夺第一；那么到了二手车市场，那些老牌MPV怎么样了呢？
据《中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会》发布的保值率排行中，别克GL8以三年74.24%的保值率，稳拿MPV保值率榜首！
（注：图片源于网络）
一、而在实际线下交易中，我们也可以看到，GL8惊人的保值率
多多在北京卖场有2台GL8，先来看下最直观的对比
车型年款： 2021款 别克GL8陆上公务舱 652T 舒适型
上牌日期：2021年5月；表显里程：3万公里
新车指导价：23.29万；二手车报价：20.98万
车型年款：别克GL8 2017款 ES 28T 舒适型
上牌日期：2018年4月；表显里程：8万公里
新车指导价：36.99万；二手车报价：21.98万
这可真不是多多卖的贵，完全是市场行情决定的
可以查下同款的北京车源，价格基本都是如此，而且准新的车源还相对较少，不过对比开头的GL8的保值率，是不是能更真切的感受大了GL8可怕的保值率！
二、二手GL8凭啥这么保值！
- 新车没优惠，现车还要等
以现款2022款 ES 陆尊豪华型为例，这款车一直以来价格都比较稳定，一直都没啥优惠，而且还要有出库、上牌、装饰等费用，如果贷款买它还需要加5000元手续费！
而且如果想选择陆上公务舱（舒适版）版本的话，现车库存不足，订车大概需要等1个月左右的时间。
2.保有量大，知名度高
别克GL8据不完全统计在国内的销售量已经突破了150万辆，就算剔除已经报废了的车辆，也有相当多数量的车辆留存于市场，单从保有量上来说，别克GL8就已然不太可能有过低保值率。
而保值率最直观的展现是来自消费者和市场的口碑。不管是车辆的驾乘舒适度，还是宜商宜家的多场景适用属性，别克GL8多年积累的优秀的市场口碑，而这也正是别克GL8能够在二手车市场保持高保值率的重要因素之一。
3.产品本身也确实是实力超群
在车身尺寸上，以多多的这19款陆尊ES版本的GL8为例，车身轴距达到了3088毫米，哪怕商用空间都完全不会觉得小。侧面提供侧滑门，车窗是前低后高的设计，后排采用隐私玻璃，商务场景足可胜任
而从家用舒适度来讲，别克GL8也绝对合格，继续以多多陆上公务舱版本为例
座椅用料虽然是织布材料，但坐起来比较柔软，而且坐垫长度不错，并且隔音效果棒，跑起高速来，并且窗户关闭之下，相比其他MPV车型，风噪和胎噪都比较小
结尾值不值得买，以及应该怎么买！
GL8系列大都商务用途居多，所以在买二手车时候是否实表尤为重要（车多多所有零售车均保实表），所以如果是家用的花，更建议挑选年限近一点的准新车
不过准新车的弱点，就是价格肯定便宜不了太多！
毕竟保有量大、终端价格坚挺的畅销车型在二手车市场的价格就越高，但好处就是不用饱受等车之苦，并且至少可以省下包括购置税等费用
而如果商务出行的话，性价比更高的ES系列则更加值得入手
这款GL8在当时属于中配，性价比各方面还不错，当年落地价差不多在40万左右，现在开了4年的时间，22万的价格，省去将近一半。而且较高的保值率，也让再出手的时候折损更少
