f35战斗机相当于什么水平（F35战斗机解析）
f35战斗机相当于什么水平（F35战斗机解析）F-35航空电子系统：2017年，洛克希德开发了合新全景驾驶舱显示器，先进的内存系统和导航技术。在升级下，每个F-35都将收到新的硬件和软件。F-35B，美国海军陆战队及英国皇家空军用作皇家海军伊丽莎白女王号航空母舰舰载机的型号，是垂直／短场起降型。单座设计，搭载3台电脑。两级对转升力风扇是F135发动机之外新增加的装置，是F-35B动力系统的重要组成部分。它安装在驾驶舱后部，可提供44.5千牛的附加推力，所以使主发动机能在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。F-35B的垂直升力主要靠机上装置的两级对转升力风扇提供，它的进气道自然就可以设计得比较小。价值1.094亿美元，为AV-8B猎鹰式垂直／短场起降型战斗机的后继机。可以进行垂直起降的F-35B（编号BF-1）于2008年6月11日进行第一次试飞，不过起飞的过程仍是采用传统的滑行方式，事实上F-35B的设计是可以垂直
F-35“闪电II”（英语：Lockheed Martin F-35 Lightning II）是由洛克希德·马丁公司设计及生产之单座单发动机的多用途战机，采用了普惠公司的F135发动机，劳斯莱斯公司亦参与了发动机设计，是一款远、近距离空对空战斗能力仅次于F-22的战斗机种，自2015年以F-35B为首开始服役。开发厂商洛克希德·马丁以X-35验证机竞标联合攻击战斗机计划（JSF）并获选成为续存设计，进而开发出F-35。此机种主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A，短距离起飞/垂直升降机种F-35B，与作为航空母舰舰载机的F-35C；3款皆为具隐身设计的第五代战斗机，其中F-35A与F-35C的作战半径可超过1000千米。
装备国家有英国、意大利、荷兰、澳大利亚、日本、挪威、丹麦、以色列、土耳其等国。
战斗机各种型号的设计差异
F-35A，为美国空军与其他国使用型号，属传统起降型。价值1.116亿美元，F-16和A-10的后继机种，F-22猛禽式战斗机的辅助型号。
F-35B，美国海军陆战队及英国皇家空军用作皇家海军伊丽莎白女王号航空母舰舰载机的型号，是垂直／短场起降型。单座设计，搭载3台电脑。两级对转升力风扇是F135发动机之外新增加的装置，是F-35B动力系统的重要组成部分。它安装在驾驶舱后部，可提供44.5千牛的附加推力，所以使主发动机能在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。F-35B的垂直升力主要靠机上装置的两级对转升力风扇提供，它的进气道自然就可以设计得比较小。价值1.094亿美元，为AV-8B猎鹰式垂直／短场起降型战斗机的后继机。可以进行垂直起降的F-35B（编号BF-1）于2008年6月11日进行第一次试飞，不过起飞的过程仍是采用传统的滑行方式，事实上F-35B的设计是可以垂直起飞的，但垂直起飞时载弹量会受到很大的限制，且垂直起飞很耗油，所以垂直起飞不具战术上的优势，而任务结束返航时，因燃油消耗与弹药已投射让重量减轻，适合垂直降落的模式，垂直降落只需要小的空间、不需严苛的平坦场地、不需拦截索等设备，即可短时间内让多架战机迅速降落，所以实战时通常是选择短场起飞、垂直降落的模式。
F-35C，美国海军考虑使用的型号，属于舰载型。为确保低速时的安全性，主翼及垂直尾翼的面积加大约4成。两翼可折叠收纳。用于在传统起降型航空母舰起降的尾勾，以及起落架和机身给强化了。价值1.429亿美元。为F-18的后继机种，而燃料搭载量还要比F-22猛禽战斗机更大，具备空中加油。海军舰载型F-35C于2010年6月6日在沃斯堡进行第一次飞行。这架编号CF-01的F-35C一共飞行57分钟，飞行员是洛克希德-马丁公司的试飞员Jeff Knowles，Jeff同时也担任过F-117战斗机的首席试飞员，翼面积和尾翼面积比A/B型大，将装备在福特级核动力航空母舰上。
F-35B装有用于垂直起降的风扇，座舱玻璃较短。F-35C的机翼比F-35A大，并且可以折叠，另外虽然没看见起落架，但为了上舰在短距起落架的部分还是有差别的。
2017年，洛克希德开发了合新全景驾驶舱显示器，先进的内存系统和导航技术。在升级下，每个F-35都将收到新的硬件和软件。
F-35航空电子系统：
BAE Systems AviONICS - 视觉系统 - 先进的头盔安装显示器
BAE系统平台解决方案 - 替代设计头盔安装的显示器，基于为Euroforgor Typhoon开发的头盔
通信，导航和集成天线套件（两个雷达高度计，每架飞机中的三个L波段天线）
Harris Corporation - 先进的航空电子系统，基础设施，图像处理，数字地图软件，光纤，高速通信链接以及通信，导航
霍尼韦尔 - 雷达高度计，惯性导航/全球定位系统（INS / GPS）和空中数据传感器
RAYTHEON - 带数字接收器（DAR）的24通道GPS。
US16E F-35喷射座椅
头盔主显示系统，虚拟功能使它们能够通过机身底部或直接在目标处看到飞行信息和传感器数据。
U2联合数据平台
即时，准确地分享了一种动态的战斗视频和数据，满足了当今战争器的快速变化的网络。
高级战斗管理系统（ABMS）
数据分享，即时战斗系统
武器库
在 野兽模式利用内部武器托架，F-35可携带高达2x AIM-9X，2x AIM-120 AMRAAM和4x GBU-31 和2X GBU-31 PGM（内部弹仓）。如下表所示：
GUB-12B Paveway IV引导炸弹
AIM-9X Sidewinder
AIM-9X有着加强的机动性和改进目标监控范围。 AIM-9X导弹的主要突破之一是推力矢量控制机身。 AIM-9X通过JHMC的高离心进行控制，其数字设计架构将确保未来的改进能力。
Diameter: 130 millimeter (5.12 inch)
直径：130毫米（5.12英寸）
Wingspan: 350 millimeter (13.8 inch)
长度：3米（118英寸）
Max Range: 26 000 meter (14.0 nautical mile)
翅膀：350毫米（13.8英寸）
表现
Weight
最大范围：26 000米（14.0海里）
重量：85千克（187磅）
AIM-120
AIM-120 是一种中等范围的空对空导弹
AIM-120导弹是最新的AMRAAM变体，是像AIM-120B一样重新编程的。 AIM-120C被AIM-120D作为AMRAAM导弹的标准生产模型所取代。
直径：180毫米（7.09英寸）
长度：3.65米（144英寸）
Joint Strike Missile
JSM具有复杂的目标采集能力，可通过成像红外寻求者实现自主目标识别。它是唯一的第五代巡航导弹。在F-16战斗机上完成了初始集成测试，JSM专为F-35 A / C武器湾内部弹仓设计。
GUB 31 / B JDAM
五角大楼声称，JDAM炸弹精度约为13米，但根据波音来源JDAM精度为9.6米。如果没有GPS引导系统，只使用INS引导系统JDAM精度为30米。这些智能炸弹可以同时攻击多个目标。GBU-31炸弹可以使用BLU-109或MK-84弹头来破坏掩体和硬化目标。
Diameter: 630 millimeter (24.8 inch)
直径：630毫米（24.8英寸）
长度：3.88米（153英寸）
最大发射高度：13 700米（44 948英尺）
AIM-132 ASRAAM
最大范围：24 000米（13.0海里）
AIM-132 ASRAAM短程空对空导弹，导弹设计用于在短程空对空出色的性能。高速和机动性提供了高杀伤概率。 Asraam提供通过冲击和激光接近引导引爆。
最小范围：300米（0.16海里）
最高速度: 996 mps (3 587 kph)
25mm 机炮系统
机首下方多样感知能力的传感器，不影响机体隐身性能，侦搜的讯息在实境头盔和友军数据链整合
F-35与F22相比有如下进步：综合的航电设备与感应器融合可以结合从机载与非机载的感应器得到的讯息。这些感应器主要位在F-35机首下方的玻璃罩中，不但可以增加驾驶员的状况感知，目标识别与武器投射的能力，还可快速地传输讯息到其他的指挥及控制节点。
