途胜l共几个版本（聊聊途胜L的进化史）

途胜l共几个版本（聊聊途胜L的进化史）2021年4月12日，我们今天要说的主角第五代途胜L震撼上市，距今已经一年多了，可以说这款车是当前北京现代推出的扛鼎之作，应用i-GMP平台打造的第一款SUV车型，外观设计别具匠心，鹰翼式日光等设计，暖心的内饰，超强的动力，1.5T发动机最大输出功率达到了200马力，宽敞的空间和舒适性，23项安全辅助功能，可以说是有了一个质的飞跃。2021年11月19日，在途胜L油车的基础上又推出了途胜L N-Line和混动两款车型，N系列一直是现代汽车的旗舰车型和高性能车型的代名词，混动这款车配备了2.0L自吸发动机和6AT变速箱，尤其是现代汽车自研的TMED(transmission-mounted-electric-drive)混动系统，是当前比较先进的混动技术。目前现代汽车还有一款非常比错的SUV，帕里斯帝，当前还是以进口车的形式出现，这款车的口碑据说是相当不错，网上找了几张照片，看着也是非常养眼

2005年，第一代途胜上市，正式进入中国市场，我们一般称之为老途胜，那时候的我还在上大学，对这款车还没有什么具体的印象，直到2007年大学毕业参加工作之后，才看到了这款车，有了最真实的感官和体验。记得第一次坐上老途胜的时候，印象最深的是这款车的动力非常不错，推背感十足，后经询问才知道这款车的动力配置是2.7L V6发动机，当时北京现代自己生产的一款排量最大的发动机，各项性能参数也是非常不错，当时搭载在索纳塔顶配和老途胜这两款车上，最出色的就是动力性能，这是当时老途胜留给自己的一些印象。

第二代途胜，上市时间说法不一，有的说2009年上市，当时的IX35就是第二代途胜的化身，搭载2.0L和2.4L两款发动机，2013年IX35升级改款，又被冠名为“新途胜”重回大众视野，这回的动力配置统一为2.0L发动机。自己从网上找了一张当时北京现代的宣传海报，看照片，途胜的外观上有了一些新变化。

第三代途胜，大家的认知比较统一，那就是在2015年9月5日上市的被冠以“全新途胜”的那款车。当时搭载了2.0L自然吸气和1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，这时候的途胜看起来又有了新的变化。

2018年11月23日，第四代途胜正式上市，动力系统统一搭载1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，这时候的外观、内饰、动力、配置、空间、操控性都有了很大改观，尤其是在安全辅助功能方面应用了一些高科技。

2021年4月12日，我们今天要说的主角第五代途胜L震撼上市，距今已经一年多了，可以说这款车是当前北京现代推出的扛鼎之作，应用i-GMP平台打造的第一款SUV车型，外观设计别具匠心，鹰翼式日光等设计，暖心的内饰，超强的动力，1.5T发动机最大输出功率达到了200马力，宽敞的空间和舒适性，23项安全辅助功能，可以说是有了一个质的飞跃。

2021年11月19日，在途胜L油车的基础上又推出了途胜L N-Line和混动两款车型，N系列一直是现代汽车的旗舰车型和高性能车型的代名词，混动这款车配备了2.0L自吸发动机和6AT变速箱，尤其是现代汽车自研的TMED(transmission-mounted-electric-drive)混动系统，是当前比较先进的混动技术。

目前现代汽车还有一款非常比错的SUV，帕里斯帝，当前还是以进口车的形式出现，这款车的口碑据说是相当不错，网上找了几张照片，看着也是非常养眼，期待这这款车将来可以国产，进一步丰富北京现代的SUV阵营。