大型船舶建造（苏美达船舶为温州浩博海港建设建造的4000吨全回转起重船交付）

大型船舶建造（苏美达船舶为温州浩博海港建设建造的4000吨全回转起重船交付）接下来，苏美达船舶将在“依托禀赋优势，走绿色发展和差异化竞争道路，聚焦中型散货船，以设计为引领，建造为基础、航运为支撑，全产业链运作，做细分市场领域最好的船舶企业”的道路上坚定前行，为成就客户海洋梦想而不懈奋斗。众人划桨摇大船，DY4082起重船的顺利交付标志着苏美达船舶成功进军全球工程船和钢结构制造的新市场。这一切，离不开项目组的统筹协调，离不开各部门的通力协作，更离不开每一位参与建造的苏美达船舶人的辛苦付出。起重船与苏美达船舶拳头产品CROWN系列中型散货船不同，该船有着75个封闭舱室，其中62个舱室是舱高12米舱容均在1500m³左右且仅有一个道门的大型有限空间；最大吊高约为132 米，设有二个主钩，每个吊钩的起重能力为2000吨，设有一个副钩，起重能力为1000吨，吊机尾固定状态下的最大起重能力为4000吨，吊机全回转状态下起重能力为2800吨。自2020年8月签订建造合同后，面对

6月22日，苏美达船舶公司为温州浩博海港建设建造的4000吨全回转起重船签字交付。DY4082作为目前国内仅有的几艘起重能力达到4000吨的大型起重船，交付后主要用于海上风电超大型单桩基础、导管架和海上风电升压站的吊装，也可用于海上油气钻井平台和生产采油平台的吊装，跨海大桥大型钢箱梁吊装及大型船舶整体打捞等作业。

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起重船与苏美达船舶拳头产品CROWN系列中型散货船不同，该船有着75个封闭舱室，其中62个舱室是舱高12米舱容均在1500m³左右且仅有一个道门的大型有限空间；最大吊高约为132 米，设有二个主钩，每个吊钩的起重能力为2000吨，设有一个副钩，起重能力为1000吨，吊机尾固定状态下的最大起重能力为4000吨，吊机全回转状态下起重能力为2800吨。

自2020年8月签订建造合同后，面对新船型带来的一系列难题，建造团队始终坚持“创新超越”的核心价值观，心怀“做事不要找借口”的特色文化理念，针对大型海工船施工复杂的特点，迎难而上，以“专业专注 至精至诚”的工作作风克服重重困难。

建造过程中，正值夏季高温，舱室内作业十分困难，面对首次建造大型海上全回转起重机、首次接触2200KW大功率发电机负荷试验等全新挑战，建造团队提前策划建造方案，充分消化技术要求，按照开工节点倒排出图计划，集中优势技术人员与设计单位和船东密切合作，与有经验的制造商多次交流，充分做足技术准备，在保证安全和质量的前提下，顺利完成所有大节点。

众人划桨摇大船，DY4082起重船的顺利交付标志着苏美达船舶成功进军全球工程船和钢结构制造的新市场。这一切，离不开项目组的统筹协调，离不开各部门的通力协作，更离不开每一位参与建造的苏美达船舶人的辛苦付出。

接下来，苏美达船舶将在“依托禀赋优势，走绿色发展和差异化竞争道路，聚焦中型散货船，以设计为引领，建造为基础、航运为支撑，全产业链运作，做细分市场领域最好的船舶企业”的道路上坚定前行，为成就客户海洋梦想而不懈奋斗。