流动加油站卖油合法吗（流动加油合法化来了）

流动加油站卖油合法吗（流动加油合法化来了）但是，有一点我们要知道，由于中国80%的原油需要进口，而且绝大多数来自中东和非洲，而我们采用的油价计价规则是根据最近十个交易日的国际油价平均值来确定的。要知道中东原油从购买到装船再到运输通常需要三四个时间，而这段时间油价的波动可能会比较大。所以炼厂的炼油成本往往具有滞后性，所以偶尔会出现批零倒挂的情况。而如果批发价高于零售价的话，加油站通常会采取断供的方式减少亏损。大家都知道加油站审批手续复杂，从申请到开业十几年的时间是常有的事，而且现在审批非常困难，一座普通加油站的转让费用高达千万是常有的事。而许多城市中心的加油站面临技术升级、安全等方面的需求，所以流动加油车成为不少地区满足人们加油需求的一个选择。目前流动加油车业务虽然没有大规模展开，但是已经在不少地区试行，想来以后随着该业务逐渐成熟，流动加油车的数量还会增加，届时成本更低的加油车将进一步侵蚀两桶油的市场份额。不过油价下跌对于老百姓和整

今年初以来油价的持续上涨让有车一族苦不堪言，油耗低的车还好说，咬咬牙也就过去了，而油耗的部分车型就没有那么好运了，一公里动辄一块多钱，如果一天开一百公里的话就是100多块钱，对于普通老百姓来说负担还是挺重的。但是在油价高企的时代，有一股“清流”却温暖了人间。据悉，在油价突破10元/升的“天价”时，山东省大部分地区还可以加到“六元油”，而且不管是品质还是数量都有保证，那这是为什么呢？

先科普一个小知识，我们通常所说的油价指的是发改委给出的最高零售指导价，这个价格是接受市场监督和政府部门监管与处罚的，加油站在零售成品油时不准高于这个价格。而且每个省各自的发改委会根据实际情况进行价格调整，一般来说，附近有炼油厂，交通运输便利的省份指导价低一点，比如山东、河南、浙江等，而深处内陆，没有炼油厂的省份则价格高一点，比如西藏、海南等。

过去由于成品油属于国家控制的专卖商品，未经批准私自储存和销售属于违法行为，除高额罚款外，最高可判5年有期徒刑，但是成品油销售的巨额利润还是吸引不少人铤而走险，不少私自改装的流动加油车以及使用油桶送油等违法行为层出不穷，而私油的储存和运输以及销售的过程由于缺乏必要的安全设施，往往存在巨大的安全隐患，为此每年都有不少人付出生命的代价，这也应了那句话：人为财死，鸟为食亡。另外，往成品油里勾兑轮胎油、二手油等相对劣质油也成为高油价时代私油贩子的惯用手段。

但是从本世纪初开始，国家开始放松对原油的管制，开始的时候是下放原油进口配额到后来逐渐全面放开配额，到现在民营加油站遍地开花。现在中国民营炼厂已经基本可以满足自身原油进口需求，另外，民营炼厂大规模涉足成品油零售领域已经成为不争的事实，由于竞争的加剧，拥有成本优势的民营加油站可以将零售价降到最低，两桶油正面临传统零售市场大幅缩水的尴尬局面。

但是，有一点我们要知道，由于中国80%的原油需要进口，而且绝大多数来自中东和非洲，而我们采用的油价计价规则是根据最近十个交易日的国际油价平均值来确定的。要知道中东原油从购买到装船再到运输通常需要三四个时间，而这段时间油价的波动可能会比较大。所以炼厂的炼油成本往往具有滞后性，所以偶尔会出现批零倒挂的情况。而如果批发价高于零售价的话，加油站通常会采取断供的方式减少亏损。

大家都知道加油站审批手续复杂，从申请到开业十几年的时间是常有的事，而且现在审批非常困难，一座普通加油站的转让费用高达千万是常有的事。而许多城市中心的加油站面临技术升级、安全等方面的需求，所以流动加油车成为不少地区满足人们加油需求的一个选择。

目前流动加油车业务虽然没有大规模展开，但是已经在不少地区试行，想来以后随着该业务逐渐成熟，流动加油车的数量还会增加，届时成本更低的加油车将进一步侵蚀两桶油的市场份额。不过油价下跌对于老百姓和整个物流体系来说都是好事，应该支持！