渝怀铁路二线施工（战役情保开通渝怀铁路二线全线最长隧道恢复施工）

渝怀铁路二线施工（战役情保开通渝怀铁路二线全线最长隧道恢复施工）据了解，渝怀铁路二线西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨重庆、贵州、湖南三省市，全长625公里，设计时速120公里，预计2020年建成，投用后对提高路网输送能力和运输服务质量，改善沿线企业外部运输条件，加强区域间沟通，助力武陵山区脱贫攻坚，促进区域和社会持续发展有着积极作用。

酉阳台 记者 秦涛

一手抓防疫、一手抓生产，实现两手抓，两不误。从2月25日起，由中铁十一局集团承建的渝怀铁路二线控制性工程——新圆梁山隧道恢复施工，中铁十一局在做好疫情防控的同时，有序组织工人复工，加强工期管控，合理安排施工进度，尽可能减少疫情造成的影响，为今年年底全线建成通车打基础。

2月28日早上，在项目体温检测点，工人们戴着口罩，跟前几天一样排队进行体温检测和登记，通过体温检测正常后，然后进入施工场地。据相关负责人介绍，目前，该项目施工现场已到岗313人，分两批对所有人进行了核酸检查，确保返岗员工安全健康，严格落实企业复工复产相关疫情防控措施，确保复工有序开展。

渝怀铁路涪（涪陵）秀（秀山）二线6标总长24.538公里，涉及12个隧道和10座桥梁，其中新圆梁山隧道长11.7公里，为特长单洞单线隧道，是渝怀铁路二线全线关键控制性工程，2015年11月开工，于去年10月顺利贯通。目前，该部为加强工期管控，合理安排施工进度，主要集中力量进行隧道溶洞隧底处理和无砟轨道施工，争取把时间抢回来，把损失补回来，为全线早日建成通车而奋战。

据了解，渝怀铁路二线西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨重庆、贵州、湖南三省市，全长625公里，设计时速120公里，预计2020年建成，投用后对提高路网输送能力和运输服务质量，改善沿线企业外部运输条件，加强区域间沟通，助力武陵山区脱贫攻坚，促进区域和社会持续发展有着积极作用。