售价1069万起百公里油耗（一箱油续航1000公里）

售价1069万起百公里油耗（一箱油续航1000公里）至于这款昕锐最大的优点，我觉得就是觉得它的外观漂亮，而且它的品质和大众一样，非常的稳定，我已经开了一万多公里了，一点小故障都没有。至于油耗，这款车子目前我的油耗百公里是五升左右，当然我的路况也是比较好的，因为这款车的油箱也比较大，所以我也很少去加油站，当然这款车确实省油。内饰方面，可能很多朋友觉得这款昕锐的内饰比较差，确实它的内饰和大众桑塔纳实在太相似了，但是我个人还是很喜欢的：昕锐的座位采用了一圈仿皮的材质进行包裹，而且车内虽然是硬塑料的，但是手感摸上去还是蛮好的，还是那句话，这个价位你还能指望什么呢？动力方面，先说说动力方面，这款昕锐基本上我每天都在使用，确实动力要差了那么一点点，特别是起步的时候就能感觉比较慢了，开空调的时候动力也会出现衰减，平时用的时候动力还是能满足的。虽然动力不足，但是我还是非常喜欢的，因为它的价格确实便宜。操控方面，这款昕锐的操控我个人觉得还是相当不错的，它的指

经过这一次疫情的影响，可能很多原来一直乘坐公交、地铁的，也有了购车的打算。确实有一辆属于自己的汽车，无论是出去游玩还是上下班都是非常的方便，当然我们的购车也要考虑到汽车的价格，用车成本以及后期的维护保养难易程度。今天大米就来给大家介绍一款车型，这款车型的车价只有7万多元，而且油耗也非常的低，加满一箱油基本上可以跑到1000km，这款车型就是斯柯达的昕锐，给大家介绍一下，看看性价比到底如何。

这款昕锐车型全系使用了1.5升的自然吸气，最大马力112马力，最大扭矩145牛米，与这款发动机相匹配的是五档手动档和六档手动档两种，得益于斯柯达德系的精心调校和良好的动力组成，这款昕锐的百公里油耗只有5.6升，他的油箱是52.8升，计算一下，一箱油基本上可以跑到1000km，续航能力还是比较强悍的。

一般来说达到1000km的车型也有，但是绝大多数都是混动版的，而这款车型采用的纯自然吸气的。悬部分昕锐采用了前麦弗逊独立悬架，后悬架采用了非独立悬架。这款昕锐车型的配置一般，全系配备了倒车雷达、启停、上坡辅助，这些比较基础的配置。这款车型的车身尺寸为4512*1706*1469mm，轴距是2603mm，这款车型从数据上来看是一款紧凑型的小轿车。今天我们也联系到了一位车主，看看这位车主他的实际用车反馈。

当初为什么买这款昕锐车说来也十分的简单，就是朋友推荐的，因为朋友也是开的这款车型，昕锐的质量非常的好，而且油耗也低。经过试驾以后，昕锐各方面性能谈不上优秀，但还是比较均衡的，我个人觉得性价比挺高的，这款车型一共花了8万多块钱，觉得还行就买了这款车子。

动力方面，先说说动力方面，这款昕锐基本上我每天都在使用，确实动力要差了那么一点点，特别是起步的时候就能感觉比较慢了，开空调的时候动力也会出现衰减，平时用的时候动力还是能满足的。虽然动力不足，但是我还是非常喜欢的，因为它的价格确实便宜。

操控方面，这款昕锐的操控我个人觉得还是相当不错的，它的指向非常的精准，而且因为车身小，所以转弯，掉头都非常的方便，它的操控最让我满意的地方就是它的方向盘比较轻，我媳妇开昕锐一点问题都没有，不像很多车型非常的吃力。

空间方面，这款车型的舒适度还是不错的，乘坐起来车内也是比较宽敞的。经常一家五口人出去游玩，也没有太大的压力，一般来说我和我媳妇都坐前排。后面坐两个老人和小孩这样的搭配刚刚好。

内饰方面，可能很多朋友觉得这款昕锐的内饰比较差，确实它的内饰和大众桑塔纳实在太相似了，但是我个人还是很喜欢的：昕锐的座位采用了一圈仿皮的材质进行包裹，而且车内虽然是硬塑料的，但是手感摸上去还是蛮好的，还是那句话，这个价位你还能指望什么呢？

至于这款昕锐最大的优点，我觉得就是觉得它的外观漂亮，而且它的品质和大众一样，非常的稳定，我已经开了一万多公里了，一点小故障都没有。至于油耗，这款车子目前我的油耗百公里是五升左右，当然我的路况也是比较好的，因为这款车的油箱也比较大，所以我也很少去加油站，当然这款车确实省油。

其实从这位车主的描述和对昕锐配置分析，这款昕锐的性价比还是蛮高的，它的入门版只有7万多元。但是这款车型的销量一直不温不火，主要是它的老大哥--大众桑塔纳挡在斯柯达的前面，导致斯柯达这款车型的知名度相对来说要少一点，但这并不妨碍昕锐成为一款优秀的紧凑型的轿车。