dc3飞机简介（DC-3抵达北京大兴国际机场）
dc3飞机简介（DC-3抵达北京大兴国际机场）图：摄影：关笑河图：摄影：关笑河图：摄影：陶冉 拍摄于虹桥机场为保障此次特殊飞行能够圆满完成，华北空管局各管制单位通力合作，全力以赴进行空管安全保障。与现在的主要民航客机不同，此架飞机是活塞螺旋桨式飞机，有着机龄长、高度低、速度慢等不同之处，给管制运行带来了一定挑战。华北空管局空管中心在12月5日工作会上，部署了空管保障方案和特殊情况保障预案，要求建立适时通报渠道，尽早与沿途相关管制部门通报此飞机动态，确保万无一失。12月6日12点17分，N41CQ进入北京管制区域，值班管制员立即将飞行高度、速度及预达移交点时间等重要信息通报给相关部门及值班领导。管制员按照事先制定好的方案顺利与这架飞机建立了联系，并向飞行员通报了大兴国际机场的进港程序和天气情况等重要信息，并按照特殊飞行保障措施，为此架飞机建立了双倍的高度层，增加该飞机的安全裕度。
摄影：陶冉
在华北空管局各管制单位的通力配合下，13点21分，一架1944年出厂、有着75年机龄，注册号为N41CQ的DC-3老飞机，安全降落在北京大兴国际机场的跑道上，圆满完成了两航起义70周年纪念飞行。
12月6日上午8点53分，DC-3从上海虹桥机场飞往北京大兴国际机场。
图：摄影：陶冉 拍摄于虹桥机场
图：摄影：陶冉 拍摄于虹桥机场
为保障此次特殊飞行能够圆满完成，华北空管局各管制单位通力合作，全力以赴进行空管安全保障。与现在的主要民航客机不同，此架飞机是活塞螺旋桨式飞机，有着机龄长、高度低、速度慢等不同之处，给管制运行带来了一定挑战。华北空管局空管中心在12月5日工作会上，部署了空管保障方案和特殊情况保障预案，要求建立适时通报渠道，尽早与沿途相关管制部门通报此飞机动态，确保万无一失。
12月6日12点17分，N41CQ进入北京管制区域，值班管制员立即将飞行高度、速度及预达移交点时间等重要信息通报给相关部门及值班领导。管制员按照事先制定好的方案顺利与这架飞机建立了联系，并向飞行员通报了大兴国际机场的进港程序和天气情况等重要信息，并按照特殊飞行保障措施，为此架飞机建立了双倍的高度层，增加该飞机的安全裕度。
图：摄影：关笑河
图：摄影：关笑河
12点56分，飞机正式移交北京终端管制室。终端管制室同样对此次特殊飞行保障任务进行了充分而细致的准备，鉴于该机飞行速度较小，为避免此飞机与其他正常航班产生冲突，值班管制员特意调整其他飞机的进港程序，空出一定空域，供飞机做目视小航线并完成最后进近落地。
图：DC-3飞机落地大兴机场。摄影：中国民航报 汪洋
图：DC-3飞机落地大兴机场。摄影：中国民航报 汪洋
图：DC-3飞机落地大兴机场。摄影：中国民航报 汪洋
大兴机场塔台的管制员按保障措施，指挥该机将在落地前作通场飞行，由塔台频率指挥其做一次目视小航线后再落地。
