重庆最严交通规定（本地人1.8元外地人20元）

重庆最严交通规定（本地人1.8元外地人20元）如果觉得本文对您有帮助，点赞或者分享是对我最大的鼓励，欢迎关注“吃货太梓爱旅行”，每天分享旅游攻略、美食攻略！索道全程只有4分钟，而票价20，平均每分钟收费5元，这算得上是最贵的交通工具了吧？不过要从索道的角度来说又是最便宜的。毕竟比起那些动辄二三百的索道这个算是良心价了哈哈！那么问题来了，去重庆你是否愿意体验下这个曾经的交通工具？反正我是趁便宜做了好多次，现在兴趣缺缺。特别是人贼多的时候！借用一个重庆朋友的话：一个索道有啥子好玩的？我们本地人早就玩腻了，现在要去的都是游客！我们不去。长江索道始建于XX年（懒得查，反正也就30年左右的样子，其实最早的索道不是长江索道，而是嘉陵江索道早在2013年被拆了！我有幸见到了他最后一面！），最开始作为重庆渝中区跟南岸区的重要交通工具，要知道当时长江大桥还没修好啊，两地居民出行就全部靠这个索道缆车了。最初作为交通工具票价时2块，刷卡1.8！可能全国只有

（太梓是原创作者，不是那种开局一张图内容全靠编的小编，骂小编的请别太狠！）

我想很多人看到我的题目就知道我要说什么了。没错，就是就是那个重庆的长江索道！

重庆是一个不折不扣的网红城市，有人说重庆的火离不开小视频的红利，但是重庆能火肯定有他得天独厚的城市魅力！当然，不管怎么说：重庆就是一个非常值得来耍的城市。在这里你能感受到什么叫做导航失灵，3D魔幻城市道路，还有走路走到你怀疑狗生，最关键的就是在重庆再能吃辣的人到了重庆你也得菊花残几天！毕竟火锅不是开玩笑的。

来重庆肯定离不开几个网红景点去打卡：解放碑、洪崖洞、朝天门码头、还有那个从楼中间过去的轻轨站李子坝站。当然还有一个曾经的大众交通工具现在的旅游景区：长江索道！说来奇怪：重庆很多景区竟然跟公共交通有关，朝天门码头、李子坝地铁站、长江索道，还有没有欢迎土著补充下！好了！我接下来要放大招了：吐槽长江索道！

长江索道始建于XX年（懒得查，反正也就30年左右的样子，其实最早的索道不是长江索道，而是嘉陵江索道早在2013年被拆了！我有幸见到了他最后一面！），最开始作为重庆渝中区跟南岸区的重要交通工具，要知道当时长江大桥还没修好啊，两地居民出行就全部靠这个索道缆车了。最初作为交通工具票价时2块，刷卡1.8！可能全国只有重庆居民有这个待遇吧，毕竟索道一直以来都是旅游业专属，把索道作为公共交通也是一大壮举。同时重庆也是全国甚至全球索道最便宜的城市！2元跟免费业没太大区别了！

不过我要吐槽的就是在重庆修通了各条长江大桥后，这个索道就慢慢被打造成了旅游景区！不过想想也能理解，这个也是必然现象，因为索道本身就是一个民生项目，为的就是方便当地居民。在保障公共福利的前提下做旅游二次开发也是个不错的方法。后来我记得长江索道涨过一次价，不过分户籍，当地人依然2块钱，外地人买票就要5块。这应该算是第一次涨价吧。后来一路涨价到现在的单程20元往返30（不过好在工作日上下班时段「7：30—9：00、17：00—19：00」凭重庆宜居畅通卡仍可享受十年前同样的价格1.8元）。而人流量反而更多了。现在本地人基本上都不坐了，反正就是不跟我们抢的意思。我们过桥坐公交车比你那索道方便多了！

不过现在要想坐个索道可谓十分艰辛，在索道还是交通工具的时候基本上没人排队，只是买票后等缆车开过来就可以上车了。但是现在索道除了购票要求必须实名制外（忘带身份证就进不去了，可难受了），排队也是一大头疼点。一排就是1、2小时。我前段时间看了眼排队的长度绝望的放弃了。如果要真的想快点乘坐建议从江对面上新街索道站往新华路索道站方向乘坐，这边乘客就少多了！

索道全程只有4分钟，而票价20，平均每分钟收费5元，这算得上是最贵的交通工具了吧？不过要从索道的角度来说又是最便宜的。毕竟比起那些动辄二三百的索道这个算是良心价了哈哈！那么问题来了，去重庆你是否愿意体验下这个曾经的交通工具？反正我是趁便宜做了好多次，现在兴趣缺缺。特别是人贼多的时候！借用一个重庆朋友的话：一个索道有啥子好玩的？我们本地人早就玩腻了，现在要去的都是游客！我们不去。

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