sgs检测电池材料（新能源动力电池材料的可靠性--SGS材料实验室和您一起来探索）
sgs检测电池材料（新能源动力电池材料的可靠性--SGS材料实验室和您一起来探索）6、弯曲测试5、拉伸测试2、湿热循环测试3、高低温冲击4、盐雾测试
随着新能源汽车日渐火爆，动力电池行业也变得炙手可热。新能源汽车安全性能备受关注，随之而来的动力电池的安全性能极为重要，进而构成新能源动力电池各部件的材料的基础性能也越发引起了重视。SGS材料实验室特地为大家整理了新能源动力电池构件的各类主要材料的相关性能要求。
电池盒是动力电池的重要结构件。电池盒主要用于承载电池模组、冷却系统等电 池系统部件，保护电池在受到外界碰撞、挤压时不受损坏。电池盒由上盖与下壳体(托 盘/箱体)两部分组成，上盖的主要材料有金属或复合材料，相对下壳体来说更轻薄; 下壳体（电池托盘）需承载电池模组等部件的重量，需具备较高的强度，多为铝金属材料。
常用作电池盖板的复合材料，通常有如下测试要求：
1、滚筒剥离强度
2、湿热循环测试
3、高低温冲击
4、盐雾测试
5、拉伸测试
6、弯曲测试
7、弯曲挠度
8、落锤冲击
9、吸水性
10、阻燃测试
11、导热系数
12、热变形温度
13、碎石冲击
14、踩踏试验
15、气体破坏性试验
16、耐高、低温试验
17、耐化学药品试验
18、化学环保测试（ROHS和REACH）
……
常用作电池壳体的铝合金材料，通常有如下测试要求：
1、拉伸
2、硬度
3、尺寸公差
4、疲劳性能(SN曲线)
5、盐雾腐蚀
6、焊接强度测试
7、焊接熔接深度
8、紧固件最大破坏扭力测试
9、化学环保测试（ROHS和REACH）
……
目前，新能源汽车动力系统主要来源的锂离子电池，经过多年的发展，已经得到显著的提高，但存在风险，电池“热失控”引发电动汽车起火的事故屡见不鲜。近年来 针对电池组的热失控问题主要提倡是通过在电池组内新增隔热层 阻断热失控向周围传播 以此来降低电池组的损害。目前常用的动力锂电池保温隔热材料有泡棉、塑料泡沫、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板、二氧化硅气凝胶、耐高温隔热保温涂料等，这些材料通常有如下测试要求：
1、密度
2、压缩强度
3、拉伸测试
4、蠕变测试
5、弯曲测试
6、热变形温度测试
7、导热系数测试
8、吸水率
9、绝缘耐压
10、阻燃测试
11、剪切测试
12、环境测试（盐雾、高温低温等）
14、达因值测试
15、碎石冲击
16、化学环保测试（ROHS和REACH）
锂电池结构中，隔膜是关键的内层组件之一，其主要作用是使电池正、负极分隔开来，防止两极接触而短路，此外它还具有能使电解质离子通过的功能。因此，隔膜材料的好坏，对电池性能有很大的影响。电池芯隔膜材料通常有如下测试要求：
1、拉伸测试
2、热收缩率
3、穿刺强度
4、透气度
5、孔隙率
6、电气强度
7、离子电导率
8、撕裂强度
9、化学环保测试（ROHS和REACH）
……
如何散热，一直是新能源汽车的研究的重点，目前新能源汽车大多都采用水冷散热的方式。水冷板即为散热系统的重要组成部件，其常规的测试要求如下：
1、外观尺寸测试
2、导电阻抗测试
3、盐雾测试
4、爆破测试
5、气密性测试
6、冷热冲击测试
7、腐蚀寿命测试
8、压力曲线变化测试
9、压力脉动试验
10、静态泄露测试
11、真空压力测试
……
同时标签作为新能源电池的参数的重要说明载体，标签的材料可靠性和耐用性要求也显得成为重要，新能源电池标签测试通常要求如下：
1、耐光照
2、冷凝水试验
3、气候交变
4、蒸汽喷射测试
5、耐燃烧性
6、耐化学介质
7、耐磨
8、粘接强度
9、化学环保测试（ROHS和REACH）
……
SGS材料实验室成立于2002年，主要从事高分子材料及产品、金属材料及产品、建筑材料及产品各类性能检测，以及各类产品认证、检测技术培训，实验室间比对和实验室建设咨询等服务，是国内知名的第三方技术服务实验室。经过近20年的发展，已在13个城市设立实验室，并已获CNAS、CMA、NADCAP、 HOKLAS等资质，所出具的报告和证书在全球范围内具有较高的认可度。
