有动力翼装飞行一般飞多久（猎鹰飞行俱乐部带您走近飞行仪表）
有动力翼装飞行一般飞多久（猎鹰飞行俱乐部带您走近飞行仪表）空速表（Airspeed Indicator）连接至飞机的动压管及静压管，测量冲压空气的压力，转换为飞机的指示空速（Indicated Airspeed），仪表上箭头指的数字，就是飞机相对于空气的速度，单位是：节，1节等于1海里/每小时，等于1.852公里/每小时。空速表又叫马赫空速表，指示空速表，真实空速表等。飞机仪表盘：空速表 特写空速表（Airspeed Indicator）猎鹰飞行俱乐部固定翼阿若拉SA60L飞机
飞行仪表
飞行仪表是指示飞机在飞行中运动参数的仪表。飞行状态参数有飞行高度、飞行速度和加速度、姿态角和姿态角速度。飞行仪表主要包括：高度表、空速表、马赫数表、升降速度表、地平仪、转弯侧滑仪、地速偏流角指示器等。
空速表篇
“飞机空速表是飞行器相对周围空气的运动速度。空速表就是测量飞机空速的仪表。飞行员可以根据空速表的显示读数判断作用在飞机上的空气动力情况 进而正确地操纵飞机。通过空速还可以计算地速 从而确定已飞距离和待飞时间。常用的空速表有指示空速表、真实空速表以及组合式空速表。”
空速表
（Airspeed Indicator）
猎鹰飞行俱乐部固定翼阿若拉SA60L飞机
飞机仪表盘：空速表 特写
空速表（Airspeed Indicator）连接至飞机的动压管及静压管，测量冲压空气的压力，转换为飞机的指示空速（Indicated Airspeed），仪表上箭头指的数字，就是飞机相对于空气的速度，单位是：节，1节等于1海里/每小时，等于1.852公里/每小时。空速表又叫马赫空速表，指示空速表，真实空速表等。
延伸
空速表的理解并不是和咱们开车一样的每小时多少公里的概念，空速只是指飞行器相对周围空气的运动速度，如果换算和咱们开车一样的速度，还需计算地速率。
空速表测量原理
轻型飞机配备了“经典”的速度测量装置。其空速指示器实质上只是一个简单的压力指示器，其测量的是总压与静压之间的压差：△P=Pt-Ps，对于飞行速度较慢的飞机，压差△P等于动压q。这种飞机上的压差表是根据空速进行校准的，其内部构造原理如下图：
感兴趣的朋友可以根据上图分析一下当静压减小、总压不变时，空速表内部的传动原理。提示：空气膜盒膨胀时，表速增大。
这里，我们已经了解到空速表的测量原理与结构，所以请记住：空速表测量的是压差△P，而不是：
当获得△P时，在平均海平面条件下，利用伯努利方程：
可计算出CAS，然后展示在飞机的空速表上。
空速表 速度范围解读
白弧部分（White arc）：
襟翼扩展后的授权速度或法定速度范围。白弧部分的下限是Vs0（襟翼展开时最大起飞质量的失速速度，也是着陆形态下的失速速度）。白弧部分的上限是VFE（襟翼扩展时的最大速度），在襟翼展开时，飞机的飞行速度不能超过VFE，否则将有可能对襟翼结构造成破坏。
绿弧部分（Green arc）：
是指在光洁配置下(收起的襟翼和起落架)的正常运行速度范围，其下限是VS1（飞机在光洁构型或特定配置下仍可控制的最低稳定飞行速度或失速速度），其上限是VNO（襟翼在最大起飞质量下收回失速速度，也是襟翼扩展状态下的最大飞行速度）。
黄弧部分（Yellow arc）：
对应于湍流条件下所禁止的速度范围，但可以在静止大气中光洁构型下使用，其下限是VNO（结构的最大巡航速度或飞机正常操纵的最大速度），其上限是VNE（绝对不能超过的速度），在这个速度之上，存在着飞机结构损坏的风险。
小总结：
白色襟翼速度范围，绿色正常速度范围，黄色可以理解为警告速度或者临界速度，是指平稳气流且高度警惕条件下可以接受的速度，一般不建议使用。红色就是最大限制速度，任何情况下都不可故意逾越了。
通过空速表
就能知道飞机的飞行速度
飞机上的空速表，通过测量气流动压强，来测量飞行速度的。放在气流中感受气流压强的仪器，叫“空速管”。空速管装在机头前方或机翼一端。为了准确地感受气流压强，空速管轴线必须和飞机纵轴平行。空速管受的静压强、总压强，通过导管送出去。飞机座舱里面凡是要用到静压强、动压强的仪器或设备，都有导管和空速管连通。
由于座舱里环境的限制以及Ｕ型管中水银在飞行中不能稳定，因此飞机上是不可能装Ｕ型管来测量气流动压强的。测量动压强用的器具和高度表中用的弹性膜盒类似。
但是这种弹性膜盒不是封闭的，它有一个开口，让总压强通到膜盒里面去，静压强作用在膜盒的外表面上，这样膜盒里外两个压力作用不平衡。里面作用的总压强，压力当然大些，因此使得膜盒鼓起些，弹性膜盒鼓起多大就表示动压强有多大。通过传动机构进行放大和传送，带动指针转动，在空速表盘上就显示出飞机的飞行速度。
为什么要学飞
严格遵守规定，平安飞行
驾驶飞机，遨游于蓝天之上
当发动机的轰鸣划破天际
当飞机穿过云层，直上九霄
我们就会发现
在那一刻
没有什么是比飞行更好的选择
这不仅是一个梦想
一个另外维度的探险
更是一种身份的彰显
成为一名飞行员
还意味着您从此拥有全新的生活方式
如果你问我，什么是飞行？
我会说：坐在飞机驾驶舱
在三维空间内无限次的起落
如果你问我，那是什么感觉？
我会说：那便是自由
来到万米高空
俯瞰下方的蓝天白云
飞在天空中的时候
我的眼里：尽是自由
属于飞行的故事就是这样
我们从未停下脚步
......
