领克03和雷克萨斯es（卖了换雷克萨斯IS250）

领克03和雷克萨斯es（卖了换雷克萨斯IS250）"在IS250之前我是开一台03 和一台507，开在路上总是控制不住自己去深踩油门，享受排气和动力带来的乐趣，但自从换了这台IS250之后，就好像生活节奏慢了许多，没有了之前的锐气，感觉更沉稳了许多。""对这台IS250不满意的地方就是原车的米色内饰加上之前的车主没有打理好 ，整个内饰很脏，而且前车主还留了一个安卓大屏！打算过完年后将内饰收拾一遍，还有就是内饰异响这方面，这些东西后期都会慢慢修复，修不了就一件件换原厂件。""以这样的状态保持了一段时间后，去了佛山GT Show回来变得满脑子都是气动低趴，逐渐的也中了低趴的‘毒’，于是着手订购了一套Feelair bp4的气动和一套定制的Work M1双片轮毂。"外观方面换上了GoodGo台产ISF前杠与Wald侧裙，为了轮毂显得更加饱满刹车也换上了一套同门大哥LS430的拆车卡钳！"目

在现在这个满街都是宝马、奥迪在跑的年代，反而雷克萨斯在改装圈中会给人眼前一亮的感觉，那么今天就为大家分享一位来自厦门车友小振打造的这台姿态风格雷克萨斯IS250！

在购入这台IS250之前，小振拥有着一台改装的领克03 ，但因为开了几次朋友的IS之后就对这车的印象很深刻，久而久之便"中毒"了，所以将之前的领克03 处理了后便在2021年9月购入了这台IS250！

"买完车后进行了一些简单的收拾和贴了一套GT银改色膜后，马上就开启了我的改装之路，按照之前的思路就是绞牙、轮毂先上，那么一套Tein FZ避震搭配上国锻RPF1款式轮毂先上身！"

"轮毂绞牙上身后让整台车呈现的姿态效果虽然很不错，但是由于厂家原因轮毂数据有偏差，用法兰盘垫出来之后数据过于爆，一直蹭叶子板，一指的高度多坐一位乘客就会一直蹭！"

"以这样的状态保持了一段时间后，去了佛山GT Show回来变得满脑子都是气动低趴，逐渐的也中了低趴的‘毒’，于是着手订购了一套Feelair bp4的气动和一套定制的Work M1双片轮毂。"

外观方面换上了GoodGo台产ISF前杠与Wald侧裙，为了轮毂显得更加饱满刹车也换上了一套同门大哥LS430的拆车卡钳！

"目前这台IS250的改装状态目前就到这了，后续的话还会继续改，前前后后改装的费用大概有8万块左右了，整台车让我最满意的地方就是现在这套轮毂与气动了。"

"对这台IS250不满意的地方就是原车的米色内饰加上之前的车主没有打理好 ，整个内饰很脏，而且前车主还留了一个安卓大屏！打算过完年后将内饰收拾一遍，还有就是内饰异响这方面，这些东西后期都会慢慢修复，修不了就一件件换原厂件。"

"在IS250之前我是开一台03 和一台507，开在路上总是控制不住自己去深踩油门，享受排气和动力带来的乐趣，但自从换了这台IS250之后，就好像生活节奏慢了许多，没有了之前的锐气，感觉更沉稳了许多。"

除此之外，小振还有一台奔驰C63，目前在计划改装中，不知道被姿态"毒害"的小振下次会不会给我们带来一台姿态风的C63呢？