挖机行走快好还是慢好（挖机行走1.5万小时不坏的秘诀是什么）

挖机行走快好还是慢好（挖机行走1.5万小时不坏的秘诀是什么）拆开之后，就是减速机的齿轮组。图中可以看出，这个行走几乎没有磨损，整体还是很新。很多甲友齿轮磨损的很严重，一般是里面进去了铁屑或者行走距离过长了，造成超负荷行走的情况，所以造成了磨损。螺丝拆了之后也盖板也不一定能够拿的下来，这里就需要用到自制的拉锤了。沿着螺丝孔把拉锤插进去，把稍稍用力就可以盖板拽出来了。第一步：清洗行走总成，直接用高压水清冲洗干净即可。第二步：拆行走轮盖板用六角扳手把螺丝拆了，把废油放到盆子里。看一下有什么杂质，就基本能判断出什么情况了。

【铁甲网 原创】本文整理自铁甲论坛：用我的铁手 原创帖《挖机行走马达终极保养》

开挖机的甲友都知道挖机的行走还伤不起，一般的坏了都换总成，即使修复的用不长久。这一套总成换下来，价格也不便宜。

但是行走并不是那么容易坏，或者是在一段时间内是可以通过合理的保养避免不必要的磨损。下面和大家分享一下保养方法：

准备工具：1个干净的盆子，1个铁锤，1个胶锤、1个胶带、1张砂纸、1个六角扳手、两个尖嘴钳、还有个自制的拆卸工具（拉锤）。

第一步：清洗行走总成，直接用高压水清冲洗干净即可。

第二步：拆行走轮盖板

用六角扳手把螺丝拆了，把废油放到盆子里。看一下有什么杂质，就基本能判断出什么情况了。

螺丝拆了之后也盖板也不一定能够拿的下来，这里就需要用到自制的拉锤了。沿着螺丝孔把拉锤插进去，把稍稍用力就可以盖板拽出来了。

拆开之后，就是减速机的齿轮组。图中可以看出，这个行走几乎没有磨损，整体还是很新。很多甲友齿轮磨损的很严重，一般是里面进去了铁屑或者行走距离过长了，造成超负荷行走的情况，所以造成了磨损。

注意：盖板和齿轮组的这两个位置是要对应上，才能装上的，一个凸起，一个凹下。

第三步：扣压边条

扣压边条的过程很简单，用剪子尖（要用砂轮磨一下）一扣就下来了。扣之前一定要往里敲打几下，最好用胶皮锤，它不会伤了行走盖。

第四步：上密封垫

O型槽比较容易生锈，需要用砂纸打磨一下。把所有的铁锈打磨下去之后，再把O型圈上起。

O型圈由于长期的压迫一般都会变形，不管是圆弧度还是饱满度，很容易被压扁。这里需要用热水加热，以恢复O型圈的圆弧度，保证密封。

有可能就算是用热水加热之后，变形胶圈也不会恢复到原来的形状和韧度。所以上胶圈之前，用简单的防水胶带缠一下胶槽，然后再把胶圈填进去，注意胶带是缠绕在欧型圈底下的槽里。这样才可以保证密封。

上完之后的样子。

最后，拧上螺丝，把盖子拧上就大功告成了。

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本文整理自铁甲论坛：用我的铁手 原创帖《挖机行走马达终极保养》

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