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比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)结语:总的来说8万多入手比亚迪e2车主称三个字:很满意,这个价位的纯电动比亚迪e2表现可以说是新能源车的领头羊,毕竟比亚迪是电动车领域的老大资历最深。电动系统比较完善,300多公里的续航足够日常使用。大家觉得新款比亚迪e2这款车怎么样?欢迎下方留言评论亲和的转向手感对于新手或女性用户是个福音,日常转向和并线还是挺干脆。不过刹车的初段有些贼,点一下车辆立马会有回应,需要适应。新车内饰设计与同平台其他车型相似,中控台搭载有10.1英寸高清自动旋转大屏,并采用了旋钮换挡设计。银色装饰条在视觉上起到分层作用。新车搭载了比亚迪 Ilink2.0智能网联系统,搭载8核处理器,屏幕尺寸为10.1英寸,分辨率为1920*1080。标准续航版本搭载一台最大功率为70kW(94Ps)、峰值扭矩为180Nm的永磁同步电机标准续航版本305km、高续航版本为405kmSPORT模式下,加速踏板的灵敏度还是真挺像那

车主张先生手握8万,想入手一台国产品牌的家用轿车,对比了奇瑞艾瑞泽和比亚迪新能源e2后,因为张先生所在的是一线城市对新能源车上牌方面的问题有优势,经过考虑选择了比亚迪e2,车主开了1000公里称:三个字!

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(1)

新车在外观上传承了比亚迪家族的Dragon Face”前脸设计,搭配全LED大灯组,整体看起来是一辆十分精致的两厢轿车。中网为六边形大尺寸前格栅设计,内部则以点阵式镀铬装饰,且为全封闭设计只有保险杠位置设有通风口供散热用。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(2)

新车应用全新的 Crystal Energy(焕能水晶)的设计理念,搭配全LED大灯组,整体看起来是一辆十分精致的两厢轿车。尽管新车车长仅有4240mm,但是轴距达2610mm,因此新车属于紧凑型的两厢轿车。至于宽度和高度分别为1760和1530mm,与高尔夫的身材相近。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(3)

比亚迪e2采用了宽边轮眉设计,搭载16英寸全黑运动轮圈,并且车顶搭配了全铝合金行李架,十足跨界旅行车风格。新车搭载玲珑 rosswindHP轮胎,尺寸为205/60R16。从侧面看,新车姿态流畅动感,双腰线巧妙结,侧裙黑色线条贯穿前后,将整车比例进行很好的划分,使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部方面,新车采用了贯穿式LED尾灯组,配合尾部凌厉平直的线条,让新车尾部层次感十足。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(4)

新车内饰设计与同平台其他车型相似,中控台搭载有10.1英寸高清自动旋转大屏,并采用了旋钮换挡设计。银色装饰条在视觉上起到分层作用。新车搭载了比亚迪 Ilink2.0智能网联系统,搭载8核处理器,屏幕尺寸为10.1英寸,分辨率为1920*1080。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(5)

标准续航版本搭载一台最大功率为70kW(94Ps)、峰值扭矩为180Nm的永磁同步电机标准续航版本305km、高续航版本为405kmSPORT模式下,加速踏板的灵敏度还是真挺像那么回事。0kmh速度内的急加速及起步,运动模式都能很好满足你对动力的需求。ECO模式下,当你松开加速踏板时候,隐约能够感受到一些拖拽感,。车辆整体对于驾驶员的加速需求反应也变得保守了很多。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(6)

当然,由于这台车配备的是一台固定齿比单速变速箱,日常行驶并不会有那些恼人的換挡顿挫感"影响你的驾驶心情。亚迪e2悬架系统的滤振效果在这个级别车型应有的水平。应对路面上小减速带的时候并不会给车内人员带来太大的颠簸感。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(7)

亲和的转向手感对于新手或女性用户是个福音,日常转向和并线还是挺干脆。不过刹车的初段有些贼,点一下车辆立马会有回应,需要适应。

比亚迪e2提车感受(没要艾瑞泽而买了比亚迪e2)(8)

结语:总的来说8万多入手比亚迪e2车主称三个字:很满意,这个价位的纯电动比亚迪e2表现可以说是新能源车的领头羊,毕竟比亚迪是电动车领域的老大资历最深。电动系统比较完善,300多公里的续航足够日常使用。大家觉得新款比亚迪e2这款车怎么样?欢迎下方留言评论

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