干散货船船型分类方法（IACS发布新版散货船和油船共同结构规范海事要闻快报）
干散货船船型分类方法（IACS发布新版散货船和油船共同结构规范海事要闻快报）3月29日，由中国船级社（CCS）检验的单一船级40万吨矿砂船“ORE NINGBO”号在扬子江船业太仓基地顺利交付，该船是扬子鑫福造船有限公司为工银租赁和招商轮船承建的6艘40万吨矿砂船中的最后一艘。“ORE NINGBO”号总长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速14.5节，续航力2.55万海里。作为第二代40万吨矿砂船，在结构安全和性能指标等方面进行了全面的升级，经济、绿色、环保、节能和安全性能更加突出，是世界上中国到巴西航线上经济性最好、吨位最大的矿砂船。CCS单一船级40万吨VLOC“ORE NINGBO”号顺利交付3月26日，中国船级社武汉规范所与武汉长江船舶设计院有限公司签署“三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议”。根据协议，双方将充分发挥各自的优势，整合船舶设计和规范船型研发能力，成立联合研发工作组，合作开展船型研发、图纸设计、船舶安全评估研究、性能优
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中国船级社
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中国船级社与长江船舶设计院签署三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议
3月26日，中国船级社武汉规范所与武汉长江船舶设计院有限公司签署“三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议”。根据协议，双方将充分发挥各自的优势，整合船舶设计和规范船型研发能力，成立联合研发工作组，合作开展船型研发、图纸设计、船舶安全评估研究、性能优化等设计研发工作，共同推进三峡升船机型高端内河游轮的设计建造项目。
CCS海工技术中心连续中标渤海湾新建海上固定设施第三方审图项目
近日，中国船级社海工技术中心在海上固定设施新建项目第三方设计审查竞标中捷报频传，连续中标中海油“旅大5-2北油田I期开发项目”、“旅大6-2开发项目”、“锦州25-1油田6/11井区开发项目”三个项目的基本设计审查工作。2019年第一季度中海油天津分公司共有三个设计审查项目公开招标，中国船级社海工技术中心三个项目全部中标，中标率达到100%。
CCS单一船级40万吨VLOC“ORE NINGBO”号顺利交付
3月29日，由中国船级社（CCS）检验的单一船级40万吨矿砂船“ORE NINGBO”号在扬子江船业太仓基地顺利交付，该船是扬子鑫福造船有限公司为工银租赁和招商轮船承建的6艘40万吨矿砂船中的最后一艘。“ORE NINGBO”号总长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速14.5节，续航力2.55万海里。作为第二代40万吨矿砂船，在结构安全和性能指标等方面进行了全面的升级，经济、绿色、环保、节能和安全性能更加突出，是世界上中国到巴西航线上经济性最好、吨位最大的矿砂船。
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欧盟与行业组织
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IACS发布新版《散货船和油船共同结构规范》
近日，国际船级社协会发布了新版《散货船和油船共同结构规范》。最新规范将取代现行的《双层壳船体结构共同规范》和《散货船共同结构规范》。本规范将于2019年7月1日生效。（改编自沃燊海事）
德路里：洗涤塔安装可缓解原油油轮市场供给压力
过去6个月中，安装洗涤塔的原油油轮数量出现了显著的增长。尽管原油油轮船队中只有3%的船舶（按载重吨计算）安装了洗涤塔，但是现有原油油轮船队中大约16%的船舶都在等待改装洗涤塔，新造原油油轮订单中超过50%都将安装洗涤塔。由于大型原油油轮燃料消耗较高，这类船舶安装洗涤塔的经济效益更好。因此，VLCC和苏伊士型油轮安装洗涤塔的比例高于阿芙拉和巴拿马型油轮。船舶改装洗涤塔的同时会减少市场中的运力，每艘船的改装通常需要6-8周时间，预计明年的运力供应会相应地减少2.0-2.5%。因此，随着许多船舶进入船厂进行改装，市场的供求平衡关系会得到改善。同时，对柴油的需求量以及越来越多炼油厂投入生产也会促进原油油轮的需求。（编译自Drewry）
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航运
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马士基航运租赁13艘新建支线集装箱船
丹麦航运巨头马士基航运近日证实，将租赁13艘新建2200TEU支线集装箱船，由三家不同的造船厂建造。交付后，这些集装箱船将部署在亚洲内部航线运营，并替代马士基航运船队中较旧的、效率较低的、未来几年将要淘汰的船舶。（改编自国际船舶网）
中远海运计划在国内船厂订造2.1万箱集装箱船
据悉，中远海运打算在国内船厂订造21000TEU配备废气洗涤器的双燃料集装箱船，具体数量暂不清楚。这种规模的船通常部署在亚洲至北欧的航线上。目前，中远海运仍在初步接洽阶段，达成交易还需要一段时间。目前，中远海运已联系沪东中华造船、江南造船、大连船舶重工及中远海运重工。（改编自龙de船人）
中远海运集运与DOUBLE RICH LIMITED签署低硫油供应协议
3月28日，中远海运集运与船舶燃油供应商DOUBLE RICH LIMITED签署了低硫油供应协议。根据协议，DOUBLE RICH LIMITED将为中远海运集运提供符合国际海事组织（IMO）规定的硫含量不超过0.5% m/m的船用燃油，以帮助中远海运的集装箱运输船队更好地履行IMO通过的《国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）》附则VI修正案。（改编自中远海运）
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造船
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三星重工为Teekay建造系列穿梭油船首制船下水
近日，韩国三星重工为Teekay Offshore Partners建造的系列四艘穿梭油船中的第一艘“Aurora Spirit”号下水。Teekay称，“Aurora Spirit”号采用创新的穿梭油船设计，将大幅减少排放和燃料消耗。这艘穿梭油船将使用LNG作为主要燃料，另外还使用LNG和回收的VOC混合物作为次要燃料。（改编自国际船舶网）
船舶行业新标杆 “三维‘图纸’”展现隐藏技能
近日，江南造船为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船(H2613)在沪下水，这是首艘用CATIA软件实现全船大规模三维设计交付物(即“三维‘图纸’”)建造的船舶。三维模型比起传统的二维图纸更直观、立体，需要看细节、信息都可以在电脑上点开，减少返工，也降低了施工的难度。同时，从处在制造链上游的设计环节开始采用作为单一数据源的三维模型，也减少了制船流程中各工种人工核对、传递数据所产生的误差，“单一数据源减少了出错的概率，防止信息在一道道传递中出现疏漏和失误。”（改编自新华网）
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