双 十一（实探双十一）

双 十一（实探双十一）“货物是根据网点配送半径进行前置分配的，站点覆盖了周边3公里的小区，基本可以保证订单在下单当天送达客户手里。” 王敬博补充说。（丹鸟快递员王敬博正在分拣货物，本报记者 金一丹/摄）“隔日达”变“当日达”10月31日晚8点，淘宝、京东等各大电商“双十一”预售第一波尾款开始支付。各大社交平台上关于“退款速度赶不上送货速度”的留言倍增，记者通过天猫商城在11月1日早上9点多支付尾款的电子产品，当天中午11点半已经送到手上。“从10月25日用户在天猫预售付定金开始，系统就匹配货仓，开始往网点提前备货。等到10月31日晚上8点，用户支付完尾款，系统就会立即生成配送订单，快递员可以第一时间找到对应的快递，送给用户。”王敬博说。

“现在货物下沉做得很早，今年预售送货最快速度只花了十多分钟。”阿里巴巴旗下丹鸟快递北京霍营站站长王敬博一边忙活分拣快递，一边自豪地告诉中国证券报记者。

11月1日凌晨5点多，天还没亮，北京市昌平区丹鸟快递霍营站站点灯火通明，站内整整齐齐码放着分拣好的快递，快递员们已经整装待发，规划好最优路线，奔向快递地址栏的方向。

业内人士表示，随着“双十一”网购大促的临近，快递行业的旺季来临，行业将呈现量价齐升、旺季更旺的特征。

（丹鸟快递霍营站点，本报记者 金一丹/摄）

“隔日达”变“当日达”

10月31日晚8点，淘宝、京东等各大电商“双十一”预售第一波尾款开始支付。各大社交平台上关于“退款速度赶不上送货速度”的留言倍增，记者通过天猫商城在11月1日早上9点多支付尾款的电子产品，当天中午11点半已经送到手上。

“从10月25日用户在天猫预售付定金开始，系统就匹配货仓，开始往网点提前备货。等到10月31日晚上8点，用户支付完尾款，系统就会立即生成配送订单，快递员可以第一时间找到对应的快递，送给用户。”王敬博说。

（丹鸟快递员王敬博正在分拣货物，本报记者 金一丹/摄）

“货物是根据网点配送半径进行前置分配的，站点覆盖了周边3公里的小区，基本可以保证订单在下单当天送达客户手里。” 王敬博补充说。

记者从天猫了解到，11月1日上午，天猫“双十一”开售刚半天，全国有300多城买家的快递包裹已被送货上门。今年阿里巴巴旗下菜鸟加大了偏远地区的快递速度，在新疆喀什、西藏林芝等地，“双十一”预售商品提前下沉，订单当日送达比例接近100%。在广州部分地区，菜鸟推出夜间送货上门，“隔日达”变“当日达”。

“目前预售商品已经有80%完成了尾款支付，从昨晚8点支付尾款到11月1日中午，60%的支付尾款快递已经送达用户手上。” 王敬博说。

国海证券表示，快递行业量、价、成本三方面均有可展望空间，头部企业盈利能力有望保持稳中有进。

服务质量提升

今年“双十一”货物量以及服务质量也大幅提升。

“预售尾款支付后，就正式进入“双十一”第一波预售配送高峰期，早上5点钟就起来去站点拉货，今年快递量翻了几倍。”北京市西城区京东物流快递员李章海告诉记者。

（京东物流快递员李章海完成第一波货物配送，本报记者 金一丹/摄）

“由于货量大，公司还租赁了货车，增加了从转运站分拣运送快递的频率。我们早上从网点出发派送第一批货物，到中午或下午，会有公司的大货车到达各个配送街道，给快递员运送新的快递，节省快递员返程拉货的时间，提高配送效率。” 李章海说。

丹鸟快递北京业务区沿山区域负责人张中磊表示：“今年第一批预售的订单比去年增长了1倍，11月1日开始进入紧张的配送高峰期，快递小哥从早上5点工作到晚上12点。”

配送量大幅增长也给站点带来不小工作压力。“今年8月我们就开始招募快递员，为“双十一”做准备，这个站点新增了十几个快递员。” 张中磊说，“公司对快递员的薪资待遇有所提升，给予了新进来的快递员7000多元的保底收入。同时，“双十一”期间，快递员单票送货收入提升了一倍。”

快递破损是行业内饱受诟病的问题。张中磊表示，行业内正不断改进服务质量。“我们区域快递破损率很低，可以做到每一万个快递仅少量损坏。由于货物以日用品、食品等为主，在原本能装上千个快递的货车内，制定了最高只能装800多个快递的载货标准，并且对小件用专门的集装箱装好，避免快递损坏。” 张中磊说。

（丹鸟快递货车分拣快递，本报记者 金一丹/摄）

阿里巴巴旗下菜鸟裹裹CEO万霖表示，“双十一”物流已经不满足于消化快递峰值规模，将更注重提供有品质的物流服务。菜鸟裹裹在“双十一”期间招募了10万短期运力，加大送货上门，打造有品质感的天猫“双十一”物流体验。

浙商证券认为，四季度网购消费及电商去库存需求将推动快递业业务量高增，同时旺季提价带来量价双升景气抬升。在价格修复以及政策利好下，快递业开始进入盈利修复层次，看好旺季行情及中长期量价成长性。

编辑：郑雅烁