吉利四缸缤越的种种缺陷（排气管比缸数更多）

吉利四缸缤越的种种缺陷（排气管比缸数更多）吉利缤越采用了1.4T四缸发动 6挡手动/6挡湿式双离合变速箱和1.5T三缸发动机 7挡湿式双离合变速箱的动力组合，其中1.4T发动机的最大马力为141Ps，最大扭矩235N·m，对于一辆小型SUV来说，动力储备还是挺充沛，1.5T发动机的最大马力为177Ps，最大扭矩255N·m，虽然是三缸，但是动力性能不算差。写在最后吉利缤越用了三缸还能活得非常滋润，总结出来就是性价比高，1.5T车型起售价能做到10万以下，并且用了三缸发动机的车型把配置也堆得很高，让消费者觉得超值销量自然不错，毕竟归根到底大家讨厌三缸机车型还是因为一些合资品牌不仅把三缸机卖出四缸的价，还存在配置低等问题，放不下身段，自然逃不过“凉凉”的命运。

消费者对于三缸机确实有着不少意见，由于结构原因，三缸机在市场上一向被视为“天生残疾”，同时，一些搭载了三缸机的合资车型在国内市场也受尽磨难，大多都不得不放弃这个技术，不过在自主品牌里也有少数“头铁”使用三缸机的车型，比如吉利旗下的吉利缤越，不仅没“凉凉”，反而销量还挺不错，这是为什么呢？下面一起来看看。

能让消费者忽视三缸这一缺陷的，吉利缤越自然有自己的优势，首先是外观，吉利缤越提供了足够的新鲜感和时尚感，采用了非常激进的设计语言，并加入更凸显年轻气息的拉花饰条，搭配无边界熏黑格栅，为新车带来了极高的辨识度。车身侧面也有不少加分项，悬浮式D柱设计、侧裙上方斜杠线条装饰，侧裙处复杂的线条搭配都营造出较强的力量感。车尾方面，双边共四出排气则是一大亮点，成功宣示了自己运动的身份。

进入车内，吉利缤越提供了黑红和黑黄两种拼色设计，并且为了迎合外观的设计，中控台和方向盘表面都采用了拼色处理，辅以哑光金属拉丝面板，无论是档次感还是科技氛围，都有着相当不错的表现。此外中控上搭载了12.3英寸的中控屏幕，支持车联网、OTA升级，在线导航、在线音乐等，都可以通过语音操作，显示效果也很细腻，不会出现卡顿的情况。

吉利缤越的长宽高为4330X1800X1609mm，轴距为2600mm，车身尺寸就是正常的小型SUV的标准，后排空间谈不上多么宽敞，正常身高成年人坐进去腿部和头部空间稍显局促，好在地台是全平的，满足日常使用需求完全没有问题。

吉利缤越采用了1.4T四缸发动 6挡手动/6挡湿式双离合变速箱和1.5T三缸发动机 7挡湿式双离合变速箱的动力组合，其中1.4T发动机的最大马力为141Ps，最大扭矩235N·m，对于一辆小型SUV来说，动力储备还是挺充沛，1.5T发动机的最大马力为177Ps，最大扭矩255N·m，虽然是三缸，但是动力性能不算差。

写在最后

吉利缤越用了三缸还能活得非常滋润，总结出来就是性价比高，1.5T车型起售价能做到10万以下，并且用了三缸发动机的车型把配置也堆得很高，让消费者觉得超值销量自然不错，毕竟归根到底大家讨厌三缸机车型还是因为一些合资品牌不仅把三缸机卖出四缸的价，还存在配置低等问题，放不下身段，自然逃不过“凉凉”的命运。