郑州地铁3号线2期最新官方消息（郑州地铁2号线十一前试运营）

郑州地铁3号线2期最新官方消息（郑州地铁2号线十一前试运营）目前，到段的12列车都已经完成静态调试，其中6列完成了动态调试、2列完成了预验收。 而新车调试结束后，还将进行综合联调阶段，接下来才会投入试运行。3月16日上午，在2号线城南车辆段的检修库，记者就见到了包括“0201”车在内的4辆列车。现场，轨道公司运营分公司车辆段安全技术部工程师黄旭方介绍，目前到段列车为12列，还有6列尚在生产，接下来会陆续交付。2号线列车与1号线列车一样都是B型车，一列6节车厢，车宽2892毫米，总长115282毫米。 车辆到段，并不意味着就能上线载客。黄旭方介绍，新车到段后，要经历开箱检查、静态调试、动态调试等，而且要正线2000公里运行试验后，才会进行预验收、移交新车。

郑州地铁2号线十一前试运营 现在进展到哪了?郑州地铁2号线线路图

郑州地铁2号线十一前试运营，现在进展到哪了?记者探访了2号线城南车辆段，见到了“系”着橘黄色“腰带”的小白，18辆列车已经到位12列，2号线的“脚步”越来越近了，郑州地铁2号线线路图！

日前，郑州市轨道交通有限公司公开招聘480名站务员，已经在为2号线做准备。这也让市民小小的期待。

其实，大家不知道的是，早在2015年9月15日，郑州地铁2号线18辆新车中的“0201”号列车就已经“报到”了。

3月16日上午，在2号线城南车辆段的检修库，记者就见到了包括“0201”车在内的4辆列车。

现场，轨道公司运营分公司车辆段安全技术部工程师黄旭方介绍，目前到段列车为12列，还有6列尚在生产，接下来会陆续交付。2号线列车与1号线列车一样都是B型车，一列6节车厢，车宽2892毫米，总长115282毫米。

车辆到段，并不意味着就能上线载客。黄旭方介绍，新车到段后，要经历开箱检查、静态调试、动态调试等，而且要正线2000公里运行试验后，才会进行预验收、移交新车。

而新车调试结束后，还将进行综合联调阶段，接下来才会投入试运行。

目前，到段的12列车都已经完成静态调试，其中6列完成了动态调试、2列完成了预验收。

静静停靠在检修库的“小白”，外观上除了腰线上一抹明亮的黄色，其他方面似乎与1号线的无差别?

对于记者的疑问，运营分公司工作人员解释说，2号线列车在颜色、空调系统、地板上都有差别，这些也是普通乘客可以体会到的。

地铁站基本建好

“首先，1号线的色系是红色，2号线为橘黄色。”这位工作人员介绍说。不过，就车厢内的情况看，其座椅颜色与1号线相同，都是灰 黄的配色。

据介绍，就空调来说，2号线车辆列车空调采用了变频空调。从1号线的定频到2号线的变频，空调的这一改，既能满足不同负荷状况的能力需求供给，又提高客室温度调节舒适性。

同时，“节能减排、智能控制，打造绿色交通”理念的应用，减小了列车整车重量、照明设备比传统的节电30%、整车逆变器的供电容量也随之减少，进一步优化了供电系统。

而且，届时旅客乘坐2号线列车，会感觉更安静。据说，列车采用铝蜂窝双层地板，这在1号线列车上是没有的。有了这层地板，不仅增加地板整体减振性能，同时减少高频噪声对客室内的影响，起到良好隔音降噪效果。

节点：最快5月底，2号线将基本还路于民

从城南车辆段出发，记者搭乘2号线“0211”号车抵达已经基本完工的站马屯站。

负责站马屯站风水电安装的项目经理冯胜利介绍，站马屯站装修、机电设备安装进度是整条线最快的，目前站厅、站台基本完成施工，装修只剩下收口收边，整个车站功能已经基本具备。

现场，轨道交通公司工程项目管理二部副经理苌红涛介绍，目前2号线一期工程，车站主体已经全部完成，包括附属结构完成了近70%，已经进入了车站级的综合联调。

据了解，2号线一期工程在本月20号左右，将实现整个工程的洞通。

苌红涛说，根据工期节点，到3月底，附属结构(主要是出入口和风亭)要完成一批。4月底，一期16个车站(除东大街站)的附属结构要基本上完成。

也就是说，到4月底土建工程基本上完成。5月20日，16个车站(除东大街站)的装修要基本完成。6月15日，所有车站的综合联调全部完成。

他介绍说，计划5月中下旬开始试运行，需要三四个月时间。

至于站点的还路问题，苌红涛介绍，到4月底附属结构完工后再推一个月，“5月底、6月初所有站点(除东大街站)的还路都将完成。”