黄海n3皮卡有自吸款的吗（美系风格的自主皮卡）

黄海n3皮卡有自吸款的吗（美系风格的自主皮卡）宽大的座椅包裹性不错，1950mm、1865mm的宽度和车高让后排乘坐者也有不错的腿部、头部空间，货箱1715mm、1620mm的长宽足以满足大宗货物的装卸，而防滚架和460mm的高度可以确保货物的稳定性。2.5T的涡轮增压动力提供了95kW最大功率和320N.m的最大扭矩，悬挂的调校及四驱的选配让它可以适应轻型越野路段，但对于城市道路则是相当自信。安全辅助系统在这台车也有所体现，柴油动力不会给你瞬间的动力，而是持续低沉的持续性可以得到完美的展现，就算是有货物装配，也同样可以感受到它沉稳的性能。在国六新标来临之际，它还是不错的选择，而且反光条的取消也可以满足这台车的张扬个性，有兴趣的话进行一些改装，也许它就会成为你的“猛禽”。

提起皮卡，第一想到的就是运货，这是在以前的传统观念。其实它在国外可是非常实用，真正的体现了其多功能性，而且皮卡文化也是相当流行。在国内只不过因其被划归为轻型货车，所以受到很多制约，才被很多人忽略为小众车型。不过随着相关政策的解禁，让它有点重回大众视线的意思。国内车企对于它进行了改良，外观内饰和性能都有着很大的提升，一点都不比SUV差多少。

曙光汽车可能很多人不熟悉，但要是提到黄海客车很多人还是比较了解的，在八九十年代很多企业都购买了它。而随着重组后，黄海的品牌依然很有名气。黄海N3作为其推出的皮卡车型，与其SUV和CUV车型一样引人注目。这款车有着极强的美式风格，不仅外观吸睛，内饰同样非常实用，拥有它肯定没错。

黑色蜂窝式网状进气栏中间是“HHN3A”的logo，相比之下车灯组就显得有些扁平，但搭配起来视觉效果很棒，进气栏下面的进气口与两侧的雾灯区拉伸感很强，装饰防护板托起车头，而且将美式大皮卡的味道流露出来，前机盖两条浅浅的“肌肉条”与进气栏的边框融合在一起，为正面的视觉增添了霸气的力量感。踏板上方的腰线经由后轮凸起的轮眉延展到车尾部，整体感很强。窄车窗宽车门的样式很有SUV的设计风格，尾部的车灯非常小巧，一条宽大的银条贯穿于尾部，让后面看起来并不单调，反而有些灵动的感觉。5595mm的车长和3405mm的轴距将硬朗体现的淋淋尽致，17英寸轮毂足以支撑起这台2吨重的N3。

内饰方面主要以实用为主，两道银条勾勒出集中式的中控区。中控屏可以满足车内常用的功能和互联体验，下方的实体键主要用于空调的操控，排列整齐，使用方便，而小屏幕同样可以显示车内温度及空调使用状况。三幅方向盘和机械式仪表盘方便驾驶者的操控和信息读取，宽大的扶手箱在长时间行车时起到很好的缓解疲劳作用。镀铬与缝线的应用都体现在细节上，所触之处手感毫无粗糙感。

宽大的座椅包裹性不错，1950mm、1865mm的宽度和车高让后排乘坐者也有不错的腿部、头部空间，货箱1715mm、1620mm的长宽足以满足大宗货物的装卸，而防滚架和460mm的高度可以确保货物的稳定性。

2.5T的涡轮增压动力提供了95kW最大功率和320N.m的最大扭矩，悬挂的调校及四驱的选配让它可以适应轻型越野路段，但对于城市道路则是相当自信。安全辅助系统在这台车也有所体现，柴油动力不会给你瞬间的动力，而是持续低沉的持续性可以得到完美的展现，就算是有货物装配，也同样可以感受到它沉稳的性能。

在国六新标来临之际，它还是不错的选择，而且反光条的取消也可以满足这台车的张扬个性，有兴趣的话进行一些改装，也许它就会成为你的“猛禽”。