2022新款雪佛兰科迈罗报价（雪佛兰新款科迈罗ZL1）

2022新款雪佛兰科迈罗报价（雪佛兰新款科迈罗ZL1）这1000马力的动力来源于Hennessey为其定制了新的机械增压系统，包括定制的凸轮轴和气缸盖，新的进排气阀门、中冷器等，让其搭载的6.2升V8发动机在6400rpm时就可迸发出1000马力的最大功率，远远超过原厂的660马力。当然，这还要配合Hennessey的ECU调校。除了动力上，Hennessey还为这辆的悬架系统更换了新减振器弹簧和防倾杆，用于提升它的操控性能。此外还有20寸Hennessey H10 Monoblock系列轮圈作为选择。车尾方面，新车装备有大尺寸的碳纤维扰流板，同时采用了双边共四出式的排气布局。此外，新车还配备有Brembo代工的制动系统，处处彰显高性能跑车应有的风范。从尾部轮廓来看，新款科迈罗后保险杠造型减少了一些肌肉感的线条，看上去少了一丝霸气。同时其尾灯组造型及内部结构也采用了新的设计。不过小型固定扰流板和双边共四出排气将继续出现在新车上。新款科迈罗将针

造型一直是科迈罗的亮点，全车凌厉的线条勾勒出极为抢眼的视觉效果。外观方面，新车采用了亮黑涂装的大尺寸进气格栅，同时两侧的进气口搭配碳纤维“风刀”和大尺寸的下扰流板，使得新车的前脸更具辨识度。轮胎方面，新车换装上亮黑色的双五辐式19寸铝圈，并配备了固特异专门为该车开发的Eagle F1 Supercar 3R型轮胎。据悉，可为其带来最高1.1g的过弯横向加速度。

科迈罗ZL1 1LE在已经是狂暴版的ZL1车型基础上再进化，前脸黑色下进气格栅犹如血盆大口吞噬空气，两侧加大码的进气口再配以碳纤维“风刀”和更大尺寸的车头下部扰流板，使得新车的前脸更具赛车风格。并且尺寸更大的后扰流板和刹车系统，也突出了其不俗的性能。新款科迈罗仍将提供6.2L V8发动机等动力，并且提供6速手动、7速手动和8速自动变速箱可选。

科迈罗ZL1 1LE车型基本维持了标准版ZL1车型的整体设计，前保险杠上大尺寸的下部进气格栅犹如血盆大口，疯狂吞噬着空气。与此同时，前保险杠两侧的进气口尺寸增大，两侧配以碳纤维“风刀”，搭配更大尺寸的车头下部扰流板（前唇），使得新车的前脸更具赛车风格。全黑色涂装的发动机舱盖上方带有散热孔，颇具运动感。另外，新车还换装了一套相比普通版ZL1更宽、更轻，但直径更小的19英寸锻造铝合金轮圈，其采用亮黑色喷涂的双五辐式设计。

雪佛兰为其将搭载经重新调校的 6.2L V8 机械增压引擎，最大马力输出将从580ps上调至约640ps，扭矩峰值则从754Nm略增至800Nm。。新车将标配6挡手动变速箱，同时8挡自动变速箱也会提供。而无论手动挡还是自动挡车型，2017雪佛兰科迈罗ZL1敞篷版都要比现款车型更轻，动力更强大。底盘进行升级，空气动力学效能将得到增强，并装备更大尺寸的 Brembo 刹车系统及新型电磁悬挂系统。

这1000马力的动力来源于Hennessey为其定制了新的机械增压系统，包括定制的凸轮轴和气缸盖，新的进排气阀门、中冷器等，让其搭载的6.2升V8发动机在6400rpm时就可迸发出1000马力的最大功率，远远超过原厂的660马力。当然，这还要配合Hennessey的ECU调校。除了动力上，Hennessey还为这辆的悬架系统更换了新减振器弹簧和防倾杆，用于提升它的操控性能。此外还有20寸Hennessey H10 Monoblock系列轮圈作为选择。

车尾方面，新车装备有大尺寸的碳纤维扰流板，同时采用了双边共四出式的排气布局。此外，新车还配备有Brembo代工的制动系统，处处彰显高性能跑车应有的风范。从尾部轮廓来看，新款科迈罗后保险杠造型减少了一些肌肉感的线条，看上去少了一丝霸气。同时其尾灯组造型及内部结构也采用了新的设计。不过小型固定扰流板和双边共四出排气将继续出现在新车上。新款科迈罗将针对前包围等方面较大调整，预计将相比现款更加突出肌肉感。值得一提的是，新车前大灯组光源疑似由现款的氙气升级为LED，其将会带来更好的照明效果。