25万以内性价比最高又有面子的suv（这5大爆款SUV年内都上市）
25万以内性价比最高又有面子的suv（这5大爆款SUV年内都上市）缤越搭载了吉利与沃尔沃联合开发的高功率1.5T 7DCT动力总成。至少在动力方面已经灭掉了本田缤智和XR-V，甚至还有日产劲客。原因很简单，涡轮＋双离合是时下热门的动力组合，国人的接受度很高，比自吸＋CVT更能成为大部分购车人群的优先选项。从吉利缤越的整车尺寸4330x1800x1609mm以及2600mm的轴距来看，新车与A级SUV细分市场的领跑者本田缤智的尺寸基本相当，而且车内实际乘坐空间也足够用。只是比丰田C-HR小了一些，比T-ROC探歌短了80mm轴距，不过这也表明了吉利缤越这次想拿下的，一定是本田缤智和XR-V两兄弟，毕竟这两款姊妹车型所占据的市场份额相当高。预测售价：不到10万元起售新车亮点：BMA架构首款SUV，挑战本田缤智、XR-V缤越是一款基于吉利自主研发的BMA架构打造的全新A级SUV，其外观相比家族里任何一款车型都要更年轻且更具活力，这也意味着肩负了品牌年轻化的重任
《我有车》原创新车报道：今天大狮兄给大家推送的这篇文章，综合了近期亮相并将于年内上市的5款新车，而且全部都是SUV车型，其中包含了三款小型SUV、一款紧凑型SUV、一款中型SUV，这5款SUV都具备了“爆款”潜质，下面就跟随大狮兄一起去看看都有哪些车型吧！
■ 吉利缤越
上市时间：今年内
级别：小型SUV
预测售价：不到10万元起售
新车亮点：BMA架构首款SUV，挑战本田缤智、XR-V
缤越是一款基于吉利自主研发的BMA架构打造的全新A级SUV，其外观相比家族里任何一款车型都要更年轻且更具活力，这也意味着肩负了品牌年轻化的重任，同时还能拉高品牌定位，直接与合资品牌正面PK。《我有车》预测吉利缤越的主销车型一定会覆盖10~13万元的价格区间。
从吉利缤越的整车尺寸4330x1800x1609mm以及2600mm的轴距来看，新车与A级SUV细分市场的领跑者本田缤智的尺寸基本相当，而且车内实际乘坐空间也足够用。只是比丰田C-HR小了一些，比T-ROC探歌短了80mm轴距，不过这也表明了吉利缤越这次想拿下的，一定是本田缤智和XR-V两兄弟，毕竟这两款姊妹车型所占据的市场份额相当高。
缤越搭载了吉利与沃尔沃联合开发的高功率1.5T 7DCT动力总成。至少在动力方面已经灭掉了本田缤智和XR-V，甚至还有日产劲客。原因很简单，涡轮＋双离合是时下热门的动力组合，国人的接受度很高，比自吸＋CVT更能成为大部分购车人群的优先选项。
吉利缤越的外观分为普通版和运动版，普通版的涟漪式进气格栅内部采用了星空回想的全新样式，运动版则多了一圈红色饰条，尾部造型也比普通版更夸张。
运动版采用了黑色悬浮车顶的设计，并换装了尺寸夸张的黑色后扰流板，造型以及“S”标识的设计元素与福克斯RS有些相似，普通版则为车身同色的悬浮车顶设计。后尾门中段还有一根宽大的镀铬饰条直插两侧LED尾灯，灯腔内部的LED光导带造型绝对够“缤纷”。
内饰方面，两个版本的差异仅在配色方面，全液晶仪表显示信息丰富，平底三幅方向盘集成了ACC自适应巡航、语音控制等功能，10.25英寸的中控触摸屏集成了3D模拟的全景影像功能，电子档把后方集成一排物理按键，设有ECO节能/SPORT运动驾驶模式调节、360环影、陡坡缓降等功能，运动版还有方向盘加热和自动泊车。
■ 长安CS35 PLUS
上市时间：10月份
级别：小型SUV
新车亮点：小号途观L，搭载智能生态系统
定位于小型SUV级别的长安CS35 PLUS已经在2018成都车展完成了首次亮相，或将于10月份正式上市。新车相比现款CS35有了翻天覆地的变化，外观自带途观L设计风格，亮黑色不规则镂空式进气格栅连接两侧的全LED大灯，前唇上面还有摄像头和毫米波雷达探测器，为AEB系统及ACC自适应巡航提供硬件支持。
新车三围4335x1825x1660mm，轴距2600mm，后排空间的表现不错，腿部足有两拳富裕，家用完全没有问题。车尾是新车的一大亮点，贯通式LED尾灯与车头造型相呼应，上方后扰流板形似鸭尾设计，让尾部的整体轮廓更加协调，排气则为隐藏式设计。
新车三幅式平底方向盘上集成了ACC自适应巡航和多媒体按键，仪表盘采用机械指针＋半液晶仪表设计，嵌入式中控屏具备腾讯地图、全景影像、QQ音乐、腾讯车载电台，并率先搭载了长安与腾讯合作的智能生态系统——AI in Car。
长安CS35 PLUS或将搭载1.6L 爱信6AT动力组合，底盘采用了小型SUV常见的前麦弗逊＋后扭力梁式非独立悬架布局。
■ 奥迪Q2L
上市时间：10月13日
级别：豪华小型SUV
预售价：22.68~28.18万元
新车亮点：动态转向系统，轴距比Q3还长
在2018成都车展上，全新奥迪Q2L公布了22.68~28.18万元的预售价，新车将于10月13日正式上市。全新Q2L与T-ROC探歌同样基于MAQ-A1平台打造，共用一汽-大众佛山工厂生产线。新车采用了家族最新的设计语言，全LED大灯内部采用了远近光分体式结构。全新Q2L采用了悬浮车顶设计，整车尺寸4229x1785x1548mm，轴距2628mm。
全新Q2L的车尾看起来有点像大号POLO，尤其是LED尾灯的造型非常相似，灯腔内部的示宽灯与LED日间行车灯相呼应，另外单边双出的排气尾喉配合后杠银色防擦条比较运动。
全新Q2L保持了奥迪一贯的精细做工，而且用料及各种配置都更高级，毕竟武大郎和武松都出自相同平台。新车内饰很有奥迪A3的既视感，还搭载了城市版预防式整体安全、侧向辅助、主动式车道保持系统等。
全新奥迪Q2L搭载了EA211高低功率版本的1.4T发动机，最大功率分别为150马力（110kW）和131马力（96kW），最大扭矩分别为250牛-米和225牛-米，匹配了7速湿式双离合变速箱，高功率版本官方百公里加速成绩8.7秒。底盘采用前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，是否有四驱系统目前未知。此外，新车还拥有传承自A7的奥迪动态转向系统，同级唯一可变转向比这样的操控神器。
■ 雷克萨斯UX
上市时间：年内上市
级别：豪华紧凑型SUV
预测售价：24.8万元起
新车亮点：雷车最入门的SUV
全新雷克萨斯UX有望于年内上市，新车将搭载2.0L CVT的动力总成，另外还会提供2.0L混动车型。作为雷车最入门的SUV车型，这次外表冷酷的雷克萨斯在价格上或许要变得亲民了，预计全新UX将在24.8万元左右起售。
我们从车外可以看到，引擎盖看起来像直接连接到了仪表盘，驾驶模式等调节功能被放置于仪表盘上方，加强了驾驶员一侧的控制，中控台同样要向驾驶位偏置等等。
UX和NX就是雷车的A级SUV组合拳，这也决定了UX的尺寸不像传统紧凑型SUV那般大，其长宽高仅为4495x1840x1520mm，轴距也与丰田C-HR相同只有2640mm，明显比XT4和E-PACE更小，严格贯彻了雷克萨斯的“错位竞争”策略。不过雷克萨斯NX有个槽点——后排座椅没有钢板保护，只用了一块纤维板做填充，不知道UX会不会有所改进。
全新UX的小车身配合上2.0L自吸发动机刚刚好，新车将搭载两套动力总成，汽油版2.0L发动机的最大热效率41%，最大功率170马力（126kW），峰值扭矩205牛-米，匹配了加入齿轮结构的CVT无级变速箱；而2.0L混动版的总输出功率则增至178马力（131 kW），还会推出四驱版本。
■ 长安马自达CX-8
上市时间：年内上市
级别：合资中型SUV
预测售价：23.98万元起
新车亮点：全系7座布局
前几天的成都车展上，长安马自达中型SUV——CX-8正式首发亮相，新车将全系采用7座布局，搭载2.5L创驰蓝天发动机，并将于年内上市，《我有车》预测长安马自达CX-8比较靠谱的起步价或许在23.98万元。
长安马自达CX-8的身材比CX-9略小，高和宽均少了超过100mm，即便如此，CX-8的车长和轴距仍要大幅领先于汉兰达、锐界、Jeep大指挥官等同级别竞品车型，只比中大型SUV级别的宝马X5短了3mm。
长安马自达CX-8目前仍未公布内饰布局，不过新车与日版车型大概八九不离十，悬浮式中控台、以驾驶员为中心的主题依旧得以贯穿。也许该布局未能在视觉方面勾起新鲜感，尤其如今多数品牌都采用了类似设计，但不能否认的是，马自达是这批队伍的引领者。（注：上图为日版CX-8内饰图片！）
稍有遗憾的是，在成本和销量博弈下，长安马自达CX-8大概率仅推出2.5L＋6AT的创驰蓝天版本。新车事实上基于CX-5轴距加长而来，江湖人称“大号7座CX-5”，因此底盘的前麦弗逊＋后多连杆悬挂结构，以及采用结构孔和偷轻孔的做法也几乎完全一致，这很符合马自达追求运动，同时兼顾7座SUV舒适性的定位，也符合20万元以上消费群体的口味。
《我有车》总结：以上这5款SUV车型，基本上全部都是全新开发的新车，但比较尴尬的现状是，目前国内SUV细分市场的销量是在不断萎缩的，毕竟现在国内的经济形势不太好，又跟老美打贸易战，谁都想手里能留点余粮过冬……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
