掉头转弯让直行责任划分图解（这事帮你问了转弯必让直行）

掉头转弯让直行责任划分图解（这事帮你问了转弯必让直行）那么，转弯都必须让直行车辆吗？福州交警相关负责人表示，在无信号灯控制路口，虽然大多数情况下，转弯确实需要让直行，不过被“偏爱”的直行车也不能有恃无恐，“转弯让直行”也并非铁律，其实还有四种情形是直行得让转弯车辆。四种情形需留意 直行要让转弯福州交警相关负责人告诉记者，在正常的路口情况下，转弯要让直行，如发生交通事故要承担全责。该负责人介绍，所谓转弯让直行，就是说道路行驶过程中，原则上向左或右转弯的车辆要为直行的车辆避让。上述负责人说，之所以这么规定，主要是为了优化路口的通行效率，因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢、车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。由此可见，未按规定礼让，不仅侵犯了他人的路权，增加了交通安全隐患，而且在交通事故定责时，会变得对自己更加不利。所以，车主在遇到这样的情况时，要注意相互礼让，文明驾驶。

N海都全媒体记者 汤先增 毛朝青

在没有交通信号灯控制，也没有交警指挥的交叉路口，两车相遇应该谁让谁？谁先行？一般在无信号灯控制路口，每一位老司机都深谙“转弯让直行”的行车之道，即转弯的机动车让直行的机动车先行。福州交警表示，“转弯让直行”也并非是铁律，其实还有四种情形下，直行还是要避让转弯车辆。

优化路口通行 转弯须让直行

在日常道路行驶中，一辆小车左转时，与直行车辆发生碰撞。直行车主认为，转弯应该要避让直行车辆，对方应负事故全部责任；而左转车主也认为，自己是正常左转，但被对方给撞了，不应该承担责任。

福州交警相关负责人告诉记者，在正常的路口情况下，转弯要让直行，如发生交通事故要承担全责。该负责人介绍，所谓转弯让直行，就是说道路行驶过程中，原则上向左或右转弯的车辆要为直行的车辆避让。

上述负责人说，之所以这么规定，主要是为了优化路口的通行效率，因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢、车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。

由此可见，未按规定礼让，不仅侵犯了他人的路权，增加了交通安全隐患，而且在交通事故定责时，会变得对自己更加不利。所以，车主在遇到这样的情况时，要注意相互礼让，文明驾驶。

四种情形需留意 直行要让转弯

那么，转弯都必须让直行车辆吗？福州交警相关负责人表示，在无信号灯控制路口，虽然大多数情况下，转弯确实需要让直行，不过被“偏爱”的直行车也不能有恃无恐，“转弯让直行”也并非铁律，其实还有四种情形是直行得让转弯车辆。

●让行标志路口必须让行

根据道路通过优先级不同，路口会设置让行标志；行驶过程中看到有“让行标志”的话，即便是直行也要给让行。

●中信号灯路口，“灯头”让“灯尾”

先进入交叉路口的车辆有优先通过权，在有交通灯的路口，白车行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而红车直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。

●闯入导流线车辆让正常行驶车辆

导流线是用来提醒主路车辆避让前方入口车辆的，如果有车辆直行压导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么压导流带的车辆要负相应的事故责任。

●环岛让行，“先出后进”

准备进入环岛的车辆，要让已在路口内的车辆先行；所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流。