无极525 ds新款落地价（无极525DS终于来了八大升级）
无极525 ds新款落地价（无极525DS终于来了八大升级）4.智造自由为了让用户的骑行感受更棒，据官方介绍无极525DS将座高设定在了830mm，并对坐垫及腿部空间进行了优化，使其会更符合人机工程，让骑行变得更加舒适。作为一款摩旅车型如果没有一个硬派的表现现在都不好意思出门了，这就好比菜做得再好的厨师，如果没有一个光头和将军肚就会很难被别人认可，同理你键盘敲的再好如果有一头乌黑亮丽的黑发，搞出来的代码也是很容易被人质疑的。而也是基于此525DS已经完全抛弃了原来的17寸铝合金轮毂，换装了更有质感的前19后17寸车条轮毂，活生生把自己从休闲旅行车变成了公路ADV，并且也具备了一定的跑烂路能力，使其的应用场景将不限于公路巡航，完全可以随着个人的意愿自由的转变使用场景。3.从容驾驭
今天是3月的最后一天，啊，不对，明天还有一天。不过这已经不重要了，重要的是小伙伴们日思夜想的无极525DS终于来了!并且还有八大升级，不过它的高配版售价可能超出了有些小伙伴的心理预期来到了4万出头，那么这款车还香吗？还是先来看看吧!
1.洪荒之力
相比老款525DS最大的变化就是发动机排量从原来的471ml提升到了现在的494ml，这种排量的直接增加，将会给这款车带来39.6KW的最大功率和50.5N.m的最大扭矩，什么没概念？简单，赶紧去买一辆，就会有感觉了。(蓝色的宝到账八个亿)
2.野性勃勃
作为一款摩旅车型如果没有一个硬派的表现现在都不好意思出门了，这就好比菜做得再好的厨师，如果没有一个光头和将军肚就会很难被别人认可，同理你键盘敲的再好如果有一头乌黑亮丽的黑发，搞出来的代码也是很容易被人质疑的。
而也是基于此525DS已经完全抛弃了原来的17寸铝合金轮毂，换装了更有质感的前19后17寸车条轮毂，活生生把自己从休闲旅行车变成了公路ADV，并且也具备了一定的跑烂路能力，使其的应用场景将不限于公路巡航，完全可以随着个人的意愿自由的转变使用场景。
3.从容驾驭
为了让用户的骑行感受更棒，据官方介绍无极525DS将座高设定在了830mm，并对坐垫及腿部空间进行了优化，使其会更符合人机工程，让骑行变得更加舒适。
4.智造自由
作为一款全新优化的车型，按照无极一贯的操作在配置层面也会下一番功夫，而这款525DS就融入了一个能够实现手机互联的大屏TFT真彩仪表，让其显示数据一目了然的同时，还能直接实现导航投屏。
5.尊重选择
作为一款升级动力总成，转换车型定位的摩托车，无极525DS也融入了两种不同的驾驶模式，可供用户选择，让其性能根据个人需求可以发挥到极致。
6.实战检验
525DS除了装配了车条轮毂以外，还采用了象牌多功能真空龟背胎，使其抓地能力有了一定的提升，会更符合不同场景下对于轮胎的需求。
7.支撑全场
有了更理想的通过性能和抓地能力，那么整车的支撑性和过滤表现也需要优化一下。所以525DS顺势也融入了全新调校后的KYB减震器， 让整车会更适应于不同路况的转变。
8.表现新意
有了强硬的内核，舒适的车架，那么还需要一个抢眼靓丽的外观，这样才能算作是一款全面优化升级的车型。而525DS也充分考虑了这一点，采用了一个全新的配色使其看起来会更加新颖年轻化。
以上8点就是官方所介绍的一个升级的解读，综合来看无极525DS主要的变化还是集中在了年轻化的外观，多用途的展现，骑行品质的增强，动力性能的提升。总而言之一句话它已经有了脱胎换骨的转变。
至此，从这些已知表现来看，这款车还是蛮香的!但它的高配版也就是所谓的三箱版，竟然设定了一个42180的官方售价，而标准版也遥相呼应地来到了38180，好像无极已经忘记了它价格屠夫的使命。
不过，先别急!
这里剧情会反转，19款无极500DS标准版售价38800，车条轮毂版售价40800，按照它们原来的价格，其实这款无极525DS现在的官方售价只是出现了略微的涨幅，并没有高的离谱的表现。
但是结合2022款500DS33580的价格，我总感觉哪里又不对劲了。那么屏幕前的您认为无极525DS的价格是贵呢？还是便宜呢？它还香吗？欢迎留言讨论。
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