高铁时代还需弘扬工匠精神（高铁工匠盛金龙）
高铁时代还需弘扬工匠精神（高铁工匠盛金龙）“传动轴的断开不仅仅是工艺问题，传动轴颈部本身很薄弱，再加上用力太过集中，造成了二次伤害，严重削弱了传动轴的承载能力。”盛金龙通过受力分析，全面考虑轴需要承受的重载、电流保护、超负荷等问题，提出一个改进办法，即在键槽与退刀槽之间预留20毫米的间隙，使得原本需花费近8000元换减速机，现在花50元就解决了轴断裂的问题，大大节约了公司成本。近段时间，在盛金龙工作的车间，一个大块头的液压设备突然罢工，经检查发现，原来是设备传动轴断裂，一般人可能会想，既然是轴断了，那就把轴加粗或者换新的，而细心的盛金龙则认为换轴并不是解决问题的根本方法。身高1.85米的盛金龙，是地道的株洲人。2003年，21岁的盛金龙从中专毕业后，参加成人高考，进入湖南铁道职业技术学院机电一体化专业031班学习。白天工作，晚上和周末上课，“一个班四五十人，大家都学习目的明确，非常用功……”盛金龙回忆，在电工基础课上，当年还有同学
盛金龙
株洲新闻网10月15日讯（通讯员 袁薇 周心怡）“我相信天道酬勤，别人行的，我也一定能行……”，带着金边眼镜，穿着一套灰白工装的盛金龙在近300人的学术报告厅与学生分享自己的人生故事。
盛金龙，湖南铁道职业技术学院机电一体化2006届毕业生，现任中车株洲电机公司设备牵引变压器事业部维修钳工，是中车技能专家、株洲市技能领军人才、金蓝领工作室领衔技师。他曾获中车“高铁工匠”“杰出青年岗位能手”、“株洲市五一劳动奖章”以及中车“劳动模范”“工匠员工”“最美高铁工人”等荣誉称号。2016年参加中央电视台《挑战不可能》节目，蒙眼配钥匙挑战成功。
“改善和创新是从基础开始的”
身高1.85米的盛金龙，是地道的株洲人。2003年，21岁的盛金龙从中专毕业后，参加成人高考，进入湖南铁道职业技术学院机电一体化专业031班学习。
白天工作，晚上和周末上课，“一个班四五十人，大家都学习目的明确，非常用功……”盛金龙回忆，在电工基础课上，当年还有同学将家里的坏了的电饭煲带到课堂请教老师，自己琢磨了半天修不好的电饭煲最后发现只要换个5块钱的温度开关的零件就搞定了，很神奇。“老师将理论与实践相结合，解决生活中的实际问题，这样的课堂挺有趣”盛金龙笑着说。
让盛金龙感触最深的是，作为学生，学知识要把基础知识掌握好尤其重要，他认为，“改善和创新是从基础开始的”，尤其在工作中，有些基础知识看似简单，但实际上关键时刻是非常有用的。
近段时间，在盛金龙工作的车间，一个大块头的液压设备突然罢工，经检查发现，原来是设备传动轴断裂，一般人可能会想，既然是轴断了，那就把轴加粗或者换新的，而细心的盛金龙则认为换轴并不是解决问题的根本方法。
“传动轴的断开不仅仅是工艺问题，传动轴颈部本身很薄弱，再加上用力太过集中，造成了二次伤害，严重削弱了传动轴的承载能力。”盛金龙通过受力分析，全面考虑轴需要承受的重载、电流保护、超负荷等问题，提出一个改进办法，即在键槽与退刀槽之间预留20毫米的间隙，使得原本需花费近8000元换减速机，现在花50元就解决了轴断裂的问题，大大节约了公司成本。
盛金龙坦言，如果他没有在学校里学到“工程力学”、“材料力学”的课程，也许这个问题他今天就发现不了更加解决不了，他在课堂上也总是对学生们说，“多读点书总是好的，不要等到‘书到用时方恨少’，那就晚了，灵感的迸发不是无缘无故的，而是建立在扎实的功底和深厚的基础上的。”
盛金龙
“机会是留给有准备的人的”
2010年，28岁的盛金龙进入了中车株洲电机公司风电事业部维修班，他被安排到了维修岗位。设备一出问题，产品质量和交期必定受影响，深感责任重大的他，凭着一股韧劲，自学、拜师，仅半年就能独立上岗，然后逐渐挑起了大梁。
然而事情并不是想象中的一帆风顺，2010年，公司举办第一届员工技能大赛，在锉钥匙比赛项目中，盛金龙首轮就遭淘汰出局，这一打击盛金龙觉得非常难堪，十分羞愧，“从那时候起，我发誓一定要发狠练，要证明给所有人看，别人能做成的事，我盛金龙也能做到……”凭着一股子不服输的劲，他主动向公司技术技能专家马建成求教，慢慢领悟技巧，私下勤学苦练，默默开始了长达四年的锉配钥匙训练。
2014年，株洲举行首届《技能天下》职业技能电视大赛，邀请了许多来自一线的技能高手给观众展示绝技绝活，盛金龙所在的中车株洲电机公司锉配钥匙团队也是其中之一，然而在节目录播前一个星期，被节目组告知原本邀请的11个人的团队，现在只需3人上台展示，此时，公司临时决定进行比赛，即前三名代表公司上台表演。有着四年多苦练基础的盛金龙，在这次比赛中，他轻松一举夺魁，成功在电视荧幕前崭露头角，且一发不可收拾。
盛金龙说：“别人前一个星期才开始苦练，而我早就修炼了四年的基本功，机会永远是留给有准备的人……”深知成功没有捷径，盛金龙在练习锉配钥匙的路上，一直精益求精，从不懈怠。一开始，他一天锉10把钥匙，每一把钥匙锉完，都用机器对比测量，误差不能超过0.01毫米。后来，他越练越纯熟，一天100把都不是问题。
“敢于挑战，就没有不可能”
参加省市各项技能大赛，“鸡蛋钻孔”、“蒙眼配钥匙”绝技让盛金龙有了名气。2016年4月底，央视节目组联系到盛金龙，邀请他挑战“蒙眼配钥匙”这个高难度的任务。
接到任务的盛金龙开启了为期3个月“闭关修炼”，这三个月，他锉了7000片钥匙，锉刀也用坏了40余把，“钳工讲究是慢工出细活，训练需要很大的耐心，既要拼精准，又要拼速度，还要蒙眼，对我的挑战非常大。”盛金龙说他在蒙住眼睛训练的时，全靠手感知测算钥匙尺寸，时间长了，手指都全磨破了。
任何一项技能绝不是蛮干苦干，需要巧干才行。盛金龙边训练，边摸索总结技巧和诀窍，他买了市场上几乎能买到的所有挂锁，逐个拆开研究，分析它的结构，探究其规律，然后将各种齿形钥匙通过测量，统计分析，建立数学模型，以便记忆和换算，随后逐个实验，检验想法和做法是否正确。
“如果锉的钥匙打不开锁，我就拿原装的比较一下，看看到底问题出在哪里；如果锉出来的钥匙能打开锁，我再稍微给它们的齿多锉掉一点，看看是否会效果更好或者更差……”
就这样，通过一遍又一遍的勤学苦练，盛金龙在央视舞台上连闯三关耗时近105秒，成功完成挑战，向全国人民展示了高铁工人的精湛的技艺和坚韧的精神风貌。在上海大世界基尼斯记录的一次节目录制中，他又成功突破自我，以33秒完成锉钥匙并开锁的成绩，创造了中国之最。
“工匠是精益求精，追求完美，差一点都不行”、“工匠是奉献，是责任，是机车上那颗永不生锈的螺丝钉”“工匠是担当，是不畏艰辛，永不止步，在持续超越中不断进取”……盛金龙把自己定位为最平凡岗位上最普通的劳动者，他把“工匠”二字深刻骨髓，更是把工匠精神内化于心，外化于行，不忘初心，苦练内功，精益求精，厚积薄发，以自己的行动阐释着一名高铁工人的价值和责任。
