锐骐6皮卡两驱多少钱（带2.3T机头和8AT的锐骐6皮卡）

锐骐6皮卡两驱多少钱（带2.3T机头和8AT的锐骐6皮卡）动力部分，新车采用了全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米，新车最大的特色是满足了国六标准，而且变速箱进行了升级，采用采埃孚8AT，四驱车型配备差速锁，越野能力更为强大。总得来说，虽然新车符合了国内使用标准，配备上也很讨喜，越野性能强大，但是国人对于车型的需求并不是很强烈，皮卡只能沦为小众车型，想要取得好的销量很难。

经过近十年的发展，国内汽车已经实现了普及，过快的发展也导致很多问题，不少人并不太了解汽车，所以在汽车文化这块国内和国外还是有一定的差距的，而且对于汽车的态度和了解程度也有差距，就比如皮卡车，其实这样的车型是非常实用的，在欧美等地区颇受欢迎，但是国内却不乐意接受这样的车型，尽管皮卡实用性强大，越野性能也厉害，因为环境限制始终没能在国内火起来。

车型不火并不代表国内没有皮卡，或许有些人认为皮卡车尾排不达标，所以没火，答案并非如此，其实国内也有很多尾排达标的皮卡车，就比如近期新上市的一款日产锐骐6，新车提供了两驱四驱可选，售价区间为12.48万到15.48万，主要改变就是配置方面，亮点是三大件有一个进行了升级，我们一起看下。

外观方面，和上一代车型相比，整体造型并没有太大的改变，前脸依旧是大尺寸进气格栅，外围是银色饰条包边，内部有横幅式银色饰条，搭配新车LOGO，整体显得很多大气，底部大嘴采用贯穿式设计，并且融入了雾灯，视觉效果不错，侧面造型较为饱满，新车也没有太大亮点，和上一代保持一致，轮毂为双五辐式设计，运动效果不错，车顶有行李架，车窗下沿还有银色饰条修饰，整体显得不会太单调，至于尾部，设计也很简单，没有过多的修饰元素，尾灯分布在两侧，最大的改进就是底部使用了凹槽设计，上下车方便了很多。

内饰部分，撞色设计看起来活泼很多，但只要黑色棕色两种颜色，中控上面加入了不少镀铬饰条修饰，显得较为精致，设计风格以简洁为主，空调出风口都是圆形设计，中控屏为内嵌式，下面是空调实体控制按键，9英寸的尺寸也只有高配车型才有，方向盘为圆底设计，上面集成了不少功能按键，操作很方便，仪表盘为传统的炮筒显示，中间是小块液晶屏，显示信息足够丰富，至于车身稳定系统，同样是高配专属。

动力部分，新车采用了全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米，新车最大的特色是满足了国六标准，而且变速箱进行了升级，采用采埃孚8AT，四驱车型配备差速锁，越野能力更为强大。

总得来说，虽然新车符合了国内使用标准，配备上也很讨喜，越野性能强大，但是国人对于车型的需求并不是很强烈，皮卡只能沦为小众车型，想要取得好的销量很难。