360龙神一代（焕然一芯）

360龙神一代（焕然一芯）风光360搭载的是更高性能的1.5L国际品质先进引擎技术，配合德尔福MT22.1电喷系统，取消了中央传动轴、整体后桥，大幅提升了传动效率、燃油效率，百公里超低油耗仅6.8L。此外，风光360在摆脱源于传动轴的噪音和震动之外，为了降低噪音情况，采用了平整化座舱地板以及40多处静音优化设计，达到了轿车级别的静音效果，吸引了众多车友的目光。值得一提的是，即将上市的风光360，同样是搭载了国际品质新型发动机。可见风光360主流家用车的市场定位非常明确，为此还全部吸收了前置前驱车型的种种优势，加入了更多的功能性结合时尚性的最新科技，更符合当下大众家庭消费者对于乘用车的需求。综合多款前置前驱的十多万元乘用车，其所体现的特点和优势，主要包括以下几点：变速箱和发动机相连，直接的传动更加紧密，可以减少不必要的动力损耗，降低油耗；集中在车身前部的传动、发动机，没有后驱存在的联动后轮的配置，可以为车厢提供更多的

随着国产汽车发展愈加迅速，消费者的选择余地越来越多，所以在购买产品时考量的因素也随之丰富起来。原本没有人关注的十万左右乘用车前后驱动问题，如今也成了车友们关注的焦点。而就在前驱家用车竞争愈发激烈的同时，10月16日东风风光品牌已经携前驱1.5L国际品质发动机的新车风光360杀入其中。随着风光360的加入，前驱MPV市场的竞争将被推升至一个全新的高度，而最终的受益者无疑是消费者。

前置前驱崛起，契合家用车市场新需求

纵观当下家用车市场，以七座MPV为例，包括宝骏730、帅客1.6 实用型、腾翼V80 2.0手动标准型、普力马7座1.6手动豪华以及新近亮相的风光360在内，无不是前置前驱平台配置，唯有五菱宏光S、幻速S3为前置后驱。由此可以见，前置前驱为市场主流，为众多品牌所青睐、消费者所喜爱的潮流配置。那前驱和后驱有什么区别，为什么风光360等众多高端MPV选择前驱？

首先，减轻整车质量。同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。其次，增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。最后，由于机械组件大大简化，所以维修更为方便，维修费用较低。

综合多款前置前驱的十多万元乘用车，其所体现的特点和优势，主要包括以下几点：变速箱和发动机相连，直接的传动更加紧密，可以减少不必要的动力损耗，降低油耗；集中在车身前部的传动、发动机，没有后驱存在的联动后轮的配置，可以为车厢提供更多的装置空间，仅以新款风光360为例，最大空间3000L，同车型中首屈一指。

动力核心 国产家用谁更流行？

发动机作为汽车的动力来源，对于汽车的加速、舒适性、爬坡等众多性能指标有着决定性的影响，所以发动机自然而然的成为了消费者购车时的重要指标。同时，由于国产家用车普遍为小排量车型，而国外跨国企业又在小排量发动机制造技术上领先世界，所以国产中高端家用车最常搭载的便是国际品牌发动机，如国产热销家用车菱智、欧诺等均搭载了先进的三菱动力。

值得一提的是，即将上市的风光360，同样是搭载了国际品质新型发动机。可见风光360主流家用车的市场定位非常明确，为此还全部吸收了前置前驱车型的种种优势，加入了更多的功能性结合时尚性的最新科技，更符合当下大众家庭消费者对于乘用车的需求。

风光360搭载的是更高性能的1.5L国际品质先进引擎技术，配合德尔福MT22.1电喷系统，取消了中央传动轴、整体后桥，大幅提升了传动效率、燃油效率，百公里超低油耗仅6.8L。此外，风光360在摆脱源于传动轴的噪音和震动之外，为了降低噪音情况，采用了平整化座舱地板以及40多处静音优化设计，达到了轿车级别的静音效果，吸引了众多车友的目光。

前置前驱在安全、噪音、动力损耗、油耗等方向明显优于后驱，加之全车40多处的NVH静音优化，以及独创的后五连杆螺旋簧随动桥悬架，使整车的操控精准性以及驾乘安全性、舒适性得到了根本性提升。

风光360，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和多功能乘用车于一身，是目前7座多功能家用车市场焦点车型，值得广大消费者一试！