厦门一人不幸当场身亡（事发厦门一死两伤）
厦门一人不幸当场身亡（事发厦门一死两伤）看看下面的动图你就明白了......真的是这样嘛？可能有的人会说为什么要远离大车呢?自己只要遵守交通规则就行了~
突发！
悲剧再一次发生了！
昨天，厦门岛外一条生命不幸消逝……
昨天（30日）上午九点半左右在集美杏林湾路跨线桥路段发生一起交通事故一辆货车与一辆摩托车发生碰撞事故导致摩托车上的骑手当场身亡另外两名乘客受伤现场在跨线桥的右侧车道上，停着一辆货车，在货车的后方地面上倒放着一辆摩托车，摩托车旁还躺着一名男子，经先前到场的120急救人员确认，男子已经没有生命迹象。事故中还有两名受伤男子被送往厦门医学院附属第二医院治疗事故发生后集美交警大队迅速到场处置以下视频来源于特区新闻广场经过调查30岁的男性驾驶员吴某，驾驶货车沿杏锦路往同安方向行驶至杏林湾路跨线桥路段时，与同方向行驶的摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶员当场身亡，摩托车上2名乘客受伤。目前，伤者已经送医治疗，没有生命危险，货车驾驶员正在配合警方调查，初步排除酒驾，事故原因正在进一步调查中。
大家应该听过这样一句话
珍爱生命，远离大车
可能有的人会说
为什么要远离大车呢?
自己只要遵守交通规则就行了~
真的是这样嘛？
看看下面的动图你就明白了......
触目惊心的车祸现场
皆因大货车盲区造成
惨痛的事故教训
警醒着我们
要远离大货车盲区
那么
大货车的盲区到底有哪些？
货车盲区剖析
A、B、C区半盲区：危险范围视大车尺寸而定
D区全盲区：处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外
E区全盲区：因挡风玻璃在右的A柱挡住视线形成盲区
货车盲区分类
右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。右侧盲区最危险！
▼大货车右转弯轨迹▼
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。
后侧盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。
前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
除了注意大货车的盲区以外
在路上遇到大货车
还要注意以下几点
01超车要谨慎
不要尾随满载货物固定不稳的货车！切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。
02见到大货车要集中精神
在发现前后有大货车时，要细心观察、集中精力，同时注意避让其他车辆、行人，切记永远不要将自己置于两辆大货车之间。
03尽量避免在大货车侧面行驶
转弯中的大货车尤其危险，由于存在“内轮差”，其他车辆、行人稍不注意就会遇险。所以我们应该避免与大货车并排行驶，一定要抓住时机尽快远离它。
04尾随货车要保持足够距离
假如迫不得已必须尾随货车，那么也必须保持足够的距离，以便随时刹车。万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
05被货车尾随时一定要及时变道
当你从后视镜中看见大货车的身影时，应该尽早变道离开大货车所在车道，加油门扬长而去是最好的选择。
五一假期
无论是近郊，还是诗和远方
希望这份出行提示
大家一定要牢记
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安全出行，人人有责！
出门在外！
注意！注意！再注意！
平安度假！
杜绝事故发生！
综合来源：特区新闻广场、福清交警、公安部交通管理局
编辑 黄星源
海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑
