临安的前后变化感悟（临安极简史）
临安的前后变化感悟（临安极简史）回溯历史，至迟在南宋中后期，人们就初步完成了徽杭古道的建设，用一条东西向的陆路，把古代徽州与古代杭州连接在一起。几百年过去了，徽杭古道经过了无数次的迭代更新，但在临安境内，道路的选址始终未变，到今天，这条交通干道有了一个新的名字：G56杭瑞高速。对照临安地区的地形图，我们会发现，杭瑞高速两旁，或宽或窄，但始终被南北群山所夹，杭瑞高速是一片群山中唯一的通途。说实话，有这种反应也不足为奇，毕竟，临安区与临安城，一字之差，如果不深究，很多人都会误会吧。虽然今天的临安区与当年的临安城无甚关联，但稍显陌生的临安区，同样底蕴深厚。功臣山上俯瞰临安城区。远处是连绵的天目山脉。photo by 道长G56杭瑞高速，从杭州留下枢纽开始，一路向西，穿过临安，一直通到边境口岸城市——云南瑞丽。
杭州之西的临安，恰好位于古代杭州与古代徽州之间。
独特的地理位置，催生了临安历史上许多精彩的人物与故事。
临安区地图
说起临安，很多人立马会想到：南宋都城——临安城。临安城在哪儿呢？有的人会犯迷糊，而有的人则会告诉你：今天杭州的临安区，就是当年的南宋临安城！
说实话，有这种反应也不足为奇，毕竟，临安区与临安城，一字之差，如果不深究，很多人都会误会吧。虽然今天的临安区与当年的临安城无甚关联，但稍显陌生的临安区，同样底蕴深厚。
功臣山上俯瞰临安城区。远处是连绵的天目山脉。photo by 道长
1、一条高速，三大河谷，三座县城G56杭瑞高速，从杭州留下枢纽开始，一路向西，穿过临安，一直通到边境口岸城市——云南瑞丽。
对照临安地区的地形图，我们会发现，杭瑞高速两旁，或宽或窄，但始终被南北群山所夹，杭瑞高速是一片群山中唯一的通途。
回溯历史，至迟在南宋中后期，人们就初步完成了徽杭古道的建设，用一条东西向的陆路，把古代徽州与古代杭州连接在一起。几百年过去了，徽杭古道经过了无数次的迭代更新，但在临安境内，道路的选址始终未变，到今天，这条交通干道有了一个新的名字：G56杭瑞高速。
临安地形与G56（蓝色）示意图
如果说，东西向的杭瑞高速是临安交通干道的话，那南北向的3条河流，便是文明的基石。
昌化溪、天目溪、南苕溪，均发源于天目山。其中，天目溪与昌化溪，属钱塘江水系；南苕溪属太湖水系。
在河流的侵蚀与搬运作用下，3条河流与杭瑞高速的交界地带，分别形成了三大河谷平原，自西向东，依次是：昌化、於潜、临安（城区）。这三大河谷平原，灌溉、农耕条件较好，逐渐成为昌化、於潜、临安三县的县城所在地。
昌化、於潜、临安三县位置示意图
三县之中，於潜居中，设县也最早。
汉武帝元封二年（前109），设於潜县，是为临安地区设县之始。
当代学者，有认为“於”字为古越语音译的（类似于“於越”之“於”）。其实，不论此说是否成立，这样的历史背景，足以看出临安历史的悠久。
於潜祈祥塔，明清时於潜县的象征，photo by 道长
今天，如果我们去到於潜，可以看到，路牌上标注的名字，都是“於潜”，现代汉语中，“於”虽然在许多场合简化成了“于”，但作为地名，“於潜”才是规范的写法。
而在一些正规的出版物中，唐诗、宋词里的“於潜”被默默地替换成了“于潜”，这样一来，我们去地图上搜索“于潜”，自然是徒劳无功。
於潜这个名字，自西汉至今，两千多年始终未改，既是地理活化石，又是临安历史的见证。
於潜祈祥塔修复施工铭牌，photo by 道长
此后，昌化、临安也分别登上历史舞台。
汉献帝建安十六年（211），置临水县，晋太康元年（280）改称临安；唐垂拱二年（686）置紫溪县，北宋太平兴国三年（978）改称昌化。至此，三县齐备，历经元、明、清、民国，三县建置保持不变。
至50年代末、60年代初，於潜并入昌化，后一同并入临安，形成了今日临安的规模。
昌化溪风光
昌化、於潜、临安，构成了临安历史发展的主要空间，而沿G56杭瑞高速再往东，我们熟悉的青山湖，同样位于这条徽杭交通干道上。
一条杭瑞高速，串起了临安三县，也串起了临安历史发展的脉络。
俯瞰昌化河谷，photo by 道长
2、一个家族，百年辉煌，千年遗泽如果没有钱镠，历史上的临安（三县），恐怕会一直默默无闻。
唐朝末年，天下大乱。钱镠横空出世，带着乡兵杀出临安，一路平定了杭、越、湖、温、台、明、处、衢、婺、睦、秀、苏等州，并安国衣锦军，成为雄踞东南的霸主。
钱镠给自己的独立王国起了个响亮的名字：吴越国（907－978）。到钱镠孙子统治时期，吴越国的疆域，包括了今天浙江全境、江苏南部、福建北部，钱家人，控制着东南沿海的经济命脉。而这段时间，无疑是临安历史上的高光时刻。
全盛时期的吴越国疆域图
今天，当我们走进临安区博物馆，便会发现，馆内最精彩的文物，几乎都来自吴越国时期。
临安（三县）境内，虽然人类活动的遗迹，可以上溯至旧石器时代，但无论是商周原始瓷的出现，还是汉魏越窑青瓷的崛起，在临安，都没有掀起太大的波澜，以至于，唐代以前，临安几乎没有什么存在感。
而后人，总想为自己寻找更久远的祖先，于是，彭祖便成了传说中临安历史的开端。
原始瓷盘，西周，2006年青山湖坎头村采集，现藏临安区博物馆，photo by 道长
原始瓷冥币，西汉，2004年中都“青山翠湖”出土，现藏临安区博物馆，photo by 道长
直到唐朝末年，临安人钱镠横空出世，改变了这一切。
钱镠年轻时很穷，曾步行往来于徽杭间，以挑贩私盐为生。其发迹后，父凭子贵，老实巴交的临安乡民钱宽，去世时已经是大唐帝国名义上的正部级高官。而临安，作为钱镠的出生地，被封为衣锦军——这名字的背后，暗含着钱镠衣锦还乡的夙愿。
果然，当钱镠回到临安时，不仅宴请了当地父老乡亲，还模仿当年的汉高祖刘邦，写下一首《还乡歌》：
三节还乡兮挂锦衣，碧天朗朗兮爱日晖。
功成道上兮列旌旗，父老远来兮相追随。
家山乡眷兮会时稀，今朝设宴兮觥散飞。
斗牛无孛兮民无欺，吴越一王兮驷马归。
钱鏐墓前的墓碑与供桌，photo by 道长
钱镠终于得偿所愿，衣锦还乡，而这段历史，也留存在临安的记忆之中。今天，临安区政府所在的街道，便沿用了当年的名字，称作锦城街道。而临安的高光时刻，还不只是史料上的言语。
20世纪80年代起，考古学家对钱宽、水丘氏（钱镠父母）墓进行了发掘，出土了一大批精美的文物。
在这些文物中，定窑白瓷与越窑青瓷器，为我们生动地展现了唐代瓷器生产“南青北白”的格局，与“南青北白”的巅峰模样。
白瓷“新官”款釦银云龙纹把杯与白瓷“新官”款釦银盏托。图片下方镜子里可以看出盏托底部的“新官”字款识
越窑青瓷褐彩云纹熏炉。秘色瓷的代表。钱宽、水丘氏墓出土，现藏临安区博物馆，photo by 道长
以上两件器物，无疑是“南青北白”的巅峰模样
钱镠去世后，归葬临安，以王者之尊，继续守护自己的家乡。
他的陵墓，坐北朝南，有太庙山为靠，有左青龙、右白虎在列，又有远处朝山、案山与玉带环腰的溪流，构成风水营葬的标准。难怪有人说，钱氏家族能够兴旺千年，都是钱镠墓的风水好啊！
不过，钱镠墓的风水再好，他的子孙对江浙一带的统治，也有尽时。北宋太平兴国三年（978），钱镠之孙——钱弘俶“纳土归宋”，吴越国亡。而随着吴越国的灭亡，临安历史的高光，也逐渐淡去。
临安海会寺经幢残件，这些零落的佛教建筑遗迹，是吴越国钱氏崇信佛教的实物见证，也是临安文物的精华。
3、光芒淡去，一路寻觅，新的方向吴越国亡了，历史还在继续。
平心而论，吴越国之后的临安，很难再留住钱镠这样的大人物。光芒淡去的临安，逐渐回归平静。
明朝初年，人们将临安县衙搬迁至钱镠墓旁，此后的600余年里，临安的行政中心始终未变。明清时的临安县衙，后来成为临安县政府、临安市政府，又在2017年，成为临安区政府所在地。
功臣塔，photo by 道长
塔的细节，photo by 道长
功臣塔，五代初年钱鏐所建，其样式保留了唐塔风格，是塔这种建筑由唐向宋过渡的典型实例。
当然，在平静之中，临安总会有些新的变化。
50年代末、60年代初，为了治理苕溪的水患，新中国在临安城区与杭州主城区之间，营造了一片人工湖——青山湖。宽广的青山湖，与配套的水利设施，在半个多世纪的时间里，保住了临安、余杭的一方平安。
2020年，在临安撤市（县级）建区的三年之后，杭州地铁16号线贯通，通过公共交通，把临安城区与杭州主城区连在了一起。而随着16号线的开通、科技大道的建成，以及一系列配套设施的完善，青山湖逐渐成为人们关注的焦点。
奔驰的16号线列车
今天，如果我们站在功臣山上俯瞰临安城区，一定会发现，整个临安城区夹在南北两山之间，可供建设的平地面积，相当有限。
特殊的地理环境，为临安带来了鲜笋、竹子、山核桃等丰富的物产，但同时，也限制了城市的建设与发展。
此时，人们发现，青山湖，可能会成为临安发展的下一个突破口。
建设中的杭州地铁16号线青山湖科技城站（现已开通）
和昌化、於潜、临安（城区）相比，青山湖同样位于G56杭瑞高速这条交通干道上，而青山湖的地理环境，更为开阔，有利于大规模的开发与建设。
同时，青山湖位于临安城区与杭州主城区之间，一端连接着临安，另一端连接着“宇宙中心”——未来科技城。这样的区位，与当年的余杭仓前有些类似。
青山湖科技城学校分布图
仓前，位于老余杭（原余杭县城）与杭州城区之间，到本世纪初，随着梦想小镇、未来科技城的发展，仓前的地位变得越来越重要。
而在去年的行政区划调整之后，仓前成为了新的余杭区政府所在地。
仓前梦想小镇，余杭塘河一隅
青山湖的位置、境况，与当年的仓前很像。今天，当我们审视临安的发展时，青山湖这片崭新的区域，是否会成为下一个仓前呢？
让我们拭目以待！
钱王陵前的仿古建筑
