江淮瑞风s7你值得拥有的suv国产（江淮瑞风S7上市家族旗舰SUV）
江淮瑞风s7你值得拥有的suv国产（江淮瑞风S7上市家族旗舰SUV）3.搭载1.5T/2.0T两款发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。2.内饰豪华大气，配置较为丰富；江淮瑞风S7上市发布会现场看了以下要点，本文算读完一半：1.外观采用江淮最新的家族式设计，辨识度高；
[XCAR 新车上市 原创]
2017年6月16日，江淮瑞风S7正式上市，售价区间为9.78-17.38万元，新车定位中型SUV，外观和内饰均采用了江淮最新的设计语言，动力方面提供1.5T和2.0T两款发动机可选。新车根据车型配置的不同，具体售价如下：
| 江淮瑞风S7正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 手动精英型（5座） | 9.78 |
| 1.5T 手动舒适型（5座） | 10.78 |
| 1.5T 手动豪华型（5座） | 11.98 |
| 1.5T 手动豪华智能型（5座） | 13.28 |
| 1.5T 双离合舒适型（5座） | 11.98 |
| 1.5T 双离合豪华型（5座） | 13.18 |
| 1.5T 双离合豪华智能型（5座） | 14.48 |
| 1.5T 双离合旗舰型（5座） | 16.58 |
| 2.0T 手动舒适型（7座） | 11.58 |
| 2.0T 手动豪华型（7座） | 12.78 |
| 2.0T 手动豪华智能型（7座） | 14.08 |
| 2.0T 双离合舒适型（7座） | 12.78 |
| 2.0T 双离合豪华型（7座） | 13.98 |
| 2.0T 双离合豪华智能型（7座） | 15.28 |
| 2.0T 双离合旗舰型（7座） | 17.38 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
江淮瑞风S7上市发布会价格图
江淮乘用车营销公司副总经理 张金汉
江淮瑞风S7上市发布会现场
看了以下要点，本文算读完一半：
1.外观采用江淮最新的家族式设计，辨识度高；
2.内饰豪华大气，配置较为丰富；
3.搭载1.5T/2.0T两款发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。
外观时尚大气
外观方面，瑞风S7采用了最新的家族式设计语言，前大灯与中网紧密相连，前进气格栅采用了品牌标志性的宝瓶状设计，横向镀铬饰条的加入也勾勒出更具张力的前脸线条。前雾灯采用了三角形设计，内部集成了转向照明辅助功能。
车身侧面线条较为动感，轮圈采用运动化的五辐样式，车尾熏黑的尾灯组、双边共双出的排气装饰以及车顶扰流尾翼均展现出了整车鲜明的运动感。车身尺寸方面，瑞风S7的长/宽/高分别为4790/1900/1760mm，轴距为2750mm。
内饰富有豪华感
内饰方面，瑞风S7采用了豪华大气的设计风格，内饰层次感丰富，并使用了大量皮革包裹，中控上方的显示屏尺寸非常大，下方拥有四个圆形空调出风口，并在中央置有指针式石英表；中控下方区域集成了空调控制及其他功能按键。
配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、手机智能互联、全景影像、自动空调、座椅加热 通风、陡坡缓降、胎压监测、双12V USB电源、全景天窗、Infinity品牌音响等配置。
空间表现良好
以身高170cm的体验者为例，在前排座椅处于最低位置并保持驾驶姿态，其头部距离车顶约有一拳零三指。
后排乘坐时，体验者的头部空间同样取得了一拳零三指的舒适余量，而腿部空间则达到了两拳以上的良好表现。
后排地板中央的隆起幅度较低，也更有利于满员乘坐状态下后排中间位置乘客的舒适体验。
得益于较大的车身尺寸，瑞风S7的乘坐空间令人满意，储物空间方面，新车在5座和7座车型上分别提供了960L与477L的标准行李厢容积，并均可最大扩展至1358L。
两种动力可选
动力方面，瑞风S7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率为128kW（174Ps），最大扭矩为251Nm，2.0T发动机最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm；传动系统方面，两款动力车型均匹配6速手动或6速双离合变速箱。
车型基本信息
试驾内容回顾：
此前我的同事已经对瑞风S7进行了深度试驾，下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧！
作为日后取得市场成功的主销车型，搭载1.5T发动机的瑞风S7的动力性率先赢得了肯定。在日常驾驶过程中，它的动力输出积极而平顺。
由于整备质量超过了1.7t，即便是较为灵敏的油门响应也不会让你感觉车辆的起步会有突兀的前窜。同时，只要对油门踏板施加相对友好的下压力度，这台1.5T的瑞风S7就能给予你足够轻快的起步加速。
从1500-4500rpm的宽泛扭矩输出平台，以及较早介入的涡轮增压系统让整台车的动力输出足够积极和顺畅。因此起步和加速也没有明显的涡轮迟滞。
在6挡双离合器变速箱的默契配合下，新车的动力输出被梳理得十分平顺。换挡逻辑可以用机智来形容，在匀速行驶时，变速箱通常会在2000rpm左右完成升挡，以确保发动机时刻处于经济的运转速度。
而深踩油门的加速状态下，伴随轻快的连续降挡动作，变速箱也能心领神会地将换挡时机大幅延迟，从而让这台1.5T发动机充分释放自身的动力储备。
当然，受限于较小的发动机基础排量，和较大的车身重量。新车的中段加速尤显乏力。因此，想要在恰当的时机完成超车并线，驾驶者仍需预先判断好足够的提前量。
在我看来，相比于主打经济实用的1.5T发动机，从1800rpm开始即可释放出300Nm最大扭矩的2.0T发动机，无疑才是这台入门级中型SUV最为理想的动力配备。
然而除了保持同样顺滑的动力传递和智能的变速箱换挡逻辑以外，2.0T与1.5T车型之间的最大差异也仅是对加速指令更为灵活的响应速度，和在加速过程中所呈现出的更为轻盈和饱满的动力表现。
不过，无论是1.5T还是2.0T车型，江淮瑞风S7都为驾驶者提供了较好的操控灵活性。尽管方向盘旷量较大且路感不够真实，但电动助力转向系统可实现三种不同力度的转向手感，对女性驾驶者也足够友好。
刹车系统初段的虚位较大，脚感十分轻柔。但刹车力度的释放依旧非常线性，在缓慢拥挤的城市或快速多弯的山区路段，瑞风S7的刹车都能令驾驶者保持足够的自信心。
然而，扎实的底盘调校才是瑞风S7在动态表现中让人最为印象深刻的。前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统展现出了良好的滤震效果，对路面细碎的颠簸震动都能快速有效的过滤。
并且在确保驾乘舒适性的同时，新车的悬挂系统还善于在弯道中提供足够的侧向支撑。诚然这不会为新车带来多么凌厉的操控感受，但这种扎实和稳健的车身动态表现仍值得让我对瑞风S7另眼相待。 试驾内容回顾
竞争力分析：
目前，中国品牌SUV竞争非常激烈，瑞风S7虽然定位于中型SUV，但从最终的售价区间来看，新车主要将对手锁定在了哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等紧凑型SUV身上，这种以高打低的市场策略如今已经并不罕见了，从设计风格上看，瑞风S7在外观上时尚动感，内饰豪华大气，相比其他竞品车型来说可谓自成一派。
哈弗H6
| 瑞风S7与部分竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 瑞风S7 | 4790 | 1900 | 1760 | 2750 |
| 哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
| 荣威RX5 | 4545 | 1855 | 1719 | 2700 |
| 吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
| 哈弗H7 | 4700 | 1925 | 1718 | 2850 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
从车身尺寸上我们可以看到，瑞风S7在与紧凑级SUV对比时，长/宽/高三个方面均有比较明显的优势，而相比哈弗H7这样的同级对手来说，表现只能用中规中矩来形容。
荣威RX5
| 瑞风S7与部分竞品动力对比 | ||
| 车型 | 发动机最大功率（kW） | 发动机最大扭矩（Nm） |
| 瑞风S7 1.5T | 128 | 251 |
| 瑞风S7 2.0T | 140 | 300 |
|
荣威RX5 20T(1.5T） | 124 | 250 |
| 荣威RX5 30T（1.5T） | 162 | 350 |
| 博越 1.8T | 135 | 285 |
|
哈弗H6 1.5T | 110 | 210 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
动力方面，瑞风S7与其他竞争对手相比虽然不算顶尖，但也是处在中上游水平，其中1.5T发动机数据比较亮眼，而2.0T发动机从数据上看就较为一般了。变速箱方面，瑞风S7全系均搭载的是双离合变速箱，长期使用的可靠性也有待时间验证。
编辑点评：作为江淮的旗舰SUV车型，瑞风S7从外观到内饰均采用了不少突显高端定位的设计元素，车身尺寸上也处于同级中上游水平，配合错位竞争的市场手段以及整体不俗的配置，市场表现值得期待。
竞争力分析
