川藏线318怎么可以绕过怒江72拐（21RV川藏行巴塘出发）

川藏线318怎么可以绕过怒江72拐（21RV川藏行巴塘出发）翻过海拔4658米的业拉山后到达“怒江72拐”。业拉山观景台拍了几张照片继续赶路，怒江七十二拐着实震惊到了我，看到这个画面，我想世界上再也没有公路有如此的气势磅礴、震撼艰险，让人如此荡气回肠，激动不已！世界公路的奇观，一路拐下来，我们不断感叹路是怎么开出来的，对部队官兵的鬼斧神工的天匠之作以及付出的生命心血，觉得他们真的太伟大了！这是天路，这也是天险。拐了上百个超180度的弯后，才发现在上面观景台所看到的弯只是其中一部分，下面很多弯是在怒江大峡谷之上，陡峭的悬崖，湍急的怒江，一路惊叹尖叫！抵达八宿县城已是晚上10点。中午饭在拉乌山脚下简单煮了面条和青菜，使用了一下蛮牛这款房车的豪华外置厨房，双能源灶头这时候发挥了作用，柴油灶在高海拔地区燃烧效率差，但是通过丙烷气罐就解决了这个问题，有时候在一些环境恶劣的地方，这样的灶台设计还是比较实用的。中午吃饭的间隙，附近的一家村民看到房车，好奇的过来查

7月28日，从巴塘出发，出县城30多公里，过金沙江大桥就算正式进入西藏地界了。入藏前，记得提前在藏易通里面进行报备，无论之前是否做过核酸，在竹巴龙检查站都需要重新核酸，自驾车辆也会进行相应检查。

今天的行程是，从巴塘抵达然乌湖，全程550公里，由于全程山路，行车一天约13小时，只走到了八宿，决定在八宿落脚。早晨出发前在加油站补充了一些防冻液，开始真正的新一天旅程。

今天全程赶路，基本没有任何的赏风景和娱乐时间。但是如果你不使用相机记录，而是用眼睛去记住每一帧画面，那这种感觉可能更为震撼。在竹巴龙检查站检查登记后，开始进入长达40公里的海通沟飞石区，这里地质极其复杂，崎岖坎坷的道路镶嵌在峡谷底处，两边几乎是垂直的高山，金沙江从中呼啸而过。现在正值雨季，山体落石时有发生，因此驾驶车子要有如履薄冰，如临深渊的细致。对于新手司机来说光是看到悬崖峭壁就已经两股颤颤，更别说在双向车道上错车等技术手段。

慢慢的离开危险地带，在翻过海拔4376米的拉乌山后，土地的颜色开始泛红，一路前行沿途俊山峭壁中流淌着一条红褐色的溪流，这就是赫赫有名的澜沧江。

中午饭在拉乌山脚下简单煮了面条和青菜，使用了一下蛮牛这款房车的豪华外置厨房，双能源灶头这时候发挥了作用，柴油灶在高海拔地区燃烧效率差，但是通过丙烷气罐就解决了这个问题，有时候在一些环境恶劣的地方，这样的灶台设计还是比较实用的。

中午吃饭的间隙，附近的一家村民看到房车，好奇的过来查看，简单的寒暄了一阵，一名男生原来在东北读大学，后来又回到了家乡，励志要改变家乡的贫困状态，这倒是值得点赞的。

吃完饭继续赶路，爬行这段挂壁公路近两个小时后，我们到达了海拔5130米的东达山。这是最近翻过的最高海拔。在这里看到了所谓网红，开着拖拉机去西藏，路上边拍段子边直播，不少人围观合影，好不热闹。

翻过海拔4658米的业拉山后到达“怒江72拐”。业拉山观景台拍了几张照片继续赶路，怒江七十二拐着实震惊到了我，看到这个画面，我想世界上再也没有公路有如此的气势磅礴、震撼艰险，让人如此荡气回肠，激动不已！世界公路的奇观，一路拐下来，我们不断感叹路是怎么开出来的，对部队官兵的鬼斧神工的天匠之作以及付出的生命心血，觉得他们真的太伟大了！这是天路，这也是天险。拐了上百个超180度的弯后，才发现在上面观景台所看到的弯只是其中一部分，下面很多弯是在怒江大峡谷之上，陡峭的悬崖，湍急的怒江，一路惊叹尖叫！抵达八宿县城已是晚上10点。