投资黄金为什么有序列号（黄金薄膜耐得住极温）

投资黄金为什么有序列号（黄金薄膜耐得住极温）性能优越，“C”位影响力越发显现。除了电磁线，聚酰亚胺薄膜目前还广泛应用于航空、航天、微电子器件、显示器、气体分离、燃料电池等领域，目前各国都将聚酰亚胺列入21世纪最有希望的工程塑料之一。因其具有优越的绝缘性和机械性，特别适合用作柔性印刷电路板基材和各种耐高温电机电器绝缘材料，加之其颜色多为金黄色，聚酰亚胺薄膜也被称为“黄金薄膜”。目前，公司电磁线产品在国内新能源发电领域市场占有率60%以上，在轨道交通领域市场占有率70%以上，是中国中车最大的电磁线供应商，中车“复兴号”动车组电机用的电磁线70%以上由该公司供应，产品跟随中车出口世界105个国家和地区。“2007年，公司在东营经济技术开发区成立。一开始我们为中车集团供应电磁线产品。作为电磁线上的绝缘材料，耐电晕聚酰亚胺薄膜原本从国外进口。2015年前后，受中美贸易战影响，国外公司断供。为了突破这种‘卡脖子’局面，我们就开始立志攻关耐电晕聚

聚酰亚胺薄膜应用领域广泛

制胶、流延、纵向拉伸、横向拉伸、分切、复卷……日前，在中车兆源新材料产业园车间里，7条生产线正在全面生产聚酰亚胺薄膜；紧邻一号车间，二号车间厂房正在加紧建设中。

“聚酰亚胺是综合性能最佳的有机高分子材料之一，其热分解温度通常在500℃以上，同时在-269℃的液氦中仍不会碎裂。”在公司展厅，记者看到这样的表述，“不论是作为功能性材料或是结构材料，其广泛的应用领域已经得到市场充分的认识和认可，在众多聚合物中，很难找出一种材料像聚酰亚胺这样应用范围如此广泛，而且每个应用领域都展现了极为突出的性能。”

从电磁线起家，到成功打破国外垄断、生产出高精尖的聚酰亚胺薄膜，如今综合电磁线系列产品和聚酰亚胺薄膜系列产品的中车兆源新材料有限公司走过了一段艰难的技术攻关之路。

“2007年，公司在东营经济技术开发区成立。一开始我们为中车集团供应电磁线产品。作为电磁线上的绝缘材料，耐电晕聚酰亚胺薄膜原本从国外进口。2015年前后，受中美贸易战影响，国外公司断供。为了突破这种‘卡脖子’局面，我们就开始立志攻关耐电晕聚酰亚胺薄膜，最终实现国产化应用。”

公司副总经理巴玉霞回忆道：“当时公司研发人员紧缺，科研力量十分薄弱。一边是不断的试验，仅仅是填料就换了有几十种，同时我们拜访了国内各大科研院所，与中科院化工研究所、中科院宁波材料工程与技术研究院等建立了良好的合作关系。通过产学研结合，产品技术和质量水平达到了国际先进的水平。客户对我们评价很高，市场就这样慢慢打开了。”

“风电机电磁线的原材料为铜线，如果采用铝线则能大大降低成本。目前铜价保持在每吨7万多元高位，而铝价在2万元/吨左右，一台铝芯制造的风机电机电磁线成本比铜芯制造风机电机电磁线成本降低30%以上。”巴玉霞介绍，“目前我国实行‘风火同价’，如果不降本，风电市场成本压力巨大。”面对这一迫在眉睫的问题，公司发挥多年来深耕电磁线领域的技术优势，于2020年提前布局研发风电用的铝扁线。为了能使铝扁线在性能上过硬，研发人员在绝缘材料融敷性能及生产工序上等方面进行了改进。

目前，公司电磁线产品在国内新能源发电领域市场占有率60%以上，在轨道交通领域市场占有率70%以上，是中国中车最大的电磁线供应商，中车“复兴号”动车组电机用的电磁线70%以上由该公司供应，产品跟随中车出口世界105个国家和地区。

性能优越，“C”位影响力越发显现。除了电磁线，聚酰亚胺薄膜目前还广泛应用于航空、航天、微电子器件、显示器、气体分离、燃料电池等领域，目前各国都将聚酰亚胺列入21世纪最有希望的工程塑料之一。因其具有优越的绝缘性和机械性，特别适合用作柔性印刷电路板基材和各种耐高温电机电器绝缘材料，加之其颜色多为金黄色，聚酰亚胺薄膜也被称为“黄金薄膜”。

为适应市场需求，公司及时推出了三款新产品：耐电晕聚酰亚胺薄膜，适用于特种电机的匝间绝缘和主绝缘；透明聚酰亚胺薄膜，可作为薄膜太阳能单吃柔性衬底与新一代OLED照明/显示的柔性衬底；黑色聚酰亚胺薄膜，可应用于特殊FPC领域及高温标签方面。

“关系到电力及轨道运输等领域的安全，公司只有不断创新，才能为市场提供性能更加优越的产品。”巴玉霞表示，目前聚酰亚胺薄膜主要合成工艺有两种，一种合成方法是热亚胺化法，另一种是化学亚胺化法。国内目前90%生产厂家均采用热亚胺化法生产工艺，“下一步，我们将通过技术攻关与生产线改造，争取早日实现热亚胺化法工艺生产的高散热石墨薄膜达到化学亚胺化法的技术指标。”

（光明日报全媒体记者 崔兴毅 通讯员 刘冬辉）