保养必须去买车的4s店保养吗（首次保养必须去4S店吗）

保养必须去买车的4s店保养吗（首次保养必须去4S店吗）再提醒大家一点，周期问题主要是参考保养手册，但如果您在一段时间内开的里程比较少，需要看一下你使用的机油的品质，比如说机油品质好，驾驶习惯也比较好，行车环境也不差，就可以适当延长保养周期啦！咱甭听他那套！国外的车保养周期是1万英里（1.6万公里）。而且厂家保养手册上的周期已经考虑到国内环境问题了，已经缩短过周期了。首保咱最好还是去4S店做，首先一般首保是免费的，其次首保并不是人们所认为的，只是一次简单的保养，换个机油、机滤就完事了。它还包括很多检测项目，看看新车的整体运转情况，各个零部件有没有问题，所以说首保去4S店做还是没问题的。2、保养周期需要听4S店（或修理厂）的吗？如果您摸不准保养周期，建议您参考厂家保养手册。千万被4S店或修理厂的人给忽悠了，什么国内的油品差、空气质量差、老堵车之类的，什么只有缩短保养周期，才能不伤车，还把车的保养提示周期给改了。

大家好！我是爱车君。

在之前的文章我提到过，我的发小在年初喜提新车。但他对车不怎么了解，缺乏汽车保养常识。

作为光屁股玩到大的兄弟，不愿意看到他掉坑里，就跟他说了几个汽车保养中会遇到的问题。借此也拿出来和大家一起分享一下，希望在看完这篇文章后能帮您省下一笔保养费用。

1、首次保养必须去4S店吗？

首保咱最好还是去4S店做，首先一般首保是免费的，其次首保并不是人们所认为的，只是一次简单的保养，换个机油、机滤就完事了。它还包括很多检测项目，看看新车的整体运转情况，各个零部件有没有问题，所以说首保去4S店做还是没问题的。

2、保养周期需要听4S店（或修理厂）的吗？

如果您摸不准保养周期，建议您参考厂家保养手册。千万被4S店或修理厂的人给忽悠了，什么国内的油品差、空气质量差、老堵车之类的，什么只有缩短保养周期，才能不伤车，还把车的保养提示周期给改了。

咱甭听他那套！国外的车保养周期是1万英里（1.6万公里）。而且厂家保养手册上的周期已经考虑到国内环境问题了，已经缩短过周期了。

再提醒大家一点，周期问题主要是参考保养手册，但如果您在一段时间内开的里程比较少，需要看一下你使用的机油的品质，比如说机油品质好，驾驶习惯也比较好，行车环境也不差，就可以适当延长保养周期啦！

3、保养项目不需要做？

在我们去给车做保养时，一些4S店的售后顾问会极力推荐您做什么油路清洗、空调清洗、积碳清洗、添加保护剂等等，而且这些项目的价格都不便宜，少则200多，多则可能上千大洋。如果车没有严重的不良现象，就没必要做。

4、不在4S店保养行不行？会不会脱保？

在4S店保养确实很省心，但价格高（以我的朗动为例，只换个机油、机滤就要花小500块大洋）。有些朋友打算去外面保养，但又担心脱保。

目前新“三包”政策和《机动车维修管理规定》都已经明确了，出现的质量问题只要与在外保养没有因果关系，4S店就不能以此为由免除三包责任。但有些4S店会跟您说：发动机不保修，其他的可以保修。因为你在外面保养用的机油、滤芯等等可能质量不好，易引起发动机故障。

大家确实可以在外面保养，但如果实在担心脱保的话，目前来看，最好还是和4S店商量着来。而且一定要去靠谱的修理厂，最好是二类修理厂以上级别的店，为保险起见咱再开好维修保养凭据。千万别为了省几百块钱，最后把车毁了，那就不值得了。

好了，今天就聊到这里啦！大家有什么买车、养车的问题可以随时给我留言。咱们明天见！