f-16i多用途战斗机（灵巧战隼三代机先锋）
f-16i多用途战斗机（灵巧战隼三代机先锋）1974年2月2日，YF-16原型机首次试飞。1975年1月，美国空军宣布YF-16胜出。1976年12月，生产型F-16A首次试飞，1978年底，F-16A开始交付美国空军部队使用。1971年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”（LWF）计划，与当时研制中的F-X重型制空战斗机（后来发展为F-15）搭配使用。多家公司参与竞标，通用动力公司提出YF-16方案，诺斯罗普公司提出YF-17（后来发展为F/A-18）方案。F-16“战隼” Fighting Falcon发展概况F-16“战隼”（Fighting Falcon）是美国通用动力公司1970年代为美国空军研制的单发单座中型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机型之一，也是世界上很多国家空军的主干力量。
本文主要介绍美国著名的F-16“战隼”战斗机，全文约2150字。
军迷界、网络上，关于F-16战斗机的资料、文章和故事不计其数，多少军迷都拜倒在“石榴姐”的石榴裙下。
本文上篇从发展概况、主要特点、服役状况、实战应用、机史轶事和基本性能等方面，对F-16战斗机做一个简要的全景描绘。下篇则着重对F-16家族庞大的衍生型号做简要介绍。篇幅有限，可能有误，欢迎军迷朋友斧正。
作为一个军迷、航空迷，你对F-16了解多少？
F-16“战隼” Fighting Falcon
发展概况
F-16“战隼”（Fighting Falcon）是美国通用动力公司1970年代为美国空军研制的单发单座中型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机型之一，也是世界上很多国家空军的主干力量。
1971年1月，美国空军正式提出“轻型战斗机”（LWF）计划，与当时研制中的F-X重型制空战斗机（后来发展为F-15）搭配使用。多家公司参与竞标，通用动力公司提出YF-16方案，诺斯罗普公司提出YF-17（后来发展为F/A-18）方案。
1974年2月2日，YF-16原型机首次试飞。1975年1月，美国空军宣布YF-16胜出。1976年12月，生产型F-16A首次试飞，1978年底，F-16A开始交付美国空军部队使用。
难得一见的照片，YF-16和YF-17比翼齐飞
冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给洛克希德·马丁公司。洛克希德·马丁公司接过大旗继续生产。
2005年3月，美国空军正式接收最后一架自用的全新生产的F-16战斗机，这也是第2231架F-16战斗机。此后，新生产的F-16全部用于出口。F-16的生产与改进工作一直持续至今，出口至20多个国家和地区，生产总数超过4600架，被誉为“国际战斗机”。
主要特点
F-16C三视图
F-16采用单发、单垂尾、腹部进气的常规布局。机翼为中等后掠角切尖三角形，前缘有可随迎角和马赫数变化而自动偏转的襟翼，后缘有2/3翼展的襟副翼。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸形成S形大后掠角边条翼。水平尾翼根部与机翼处于同一水平面，有比较明显的下反角。后机身腹部安装有两片腹鳍。
进气道、起落架结构清晰可见
机身采用金属半硬壳式结构，外形较为短粗。机头截面呈扁圆形，略向下垂，下视角15度，驾驶舱采用一体式气泡形座舱盖，视野良好，座椅呈向后30度倾斜设计。
圆润饱满的气泡形座舱盖，给飞行员无与伦比的视觉体验
机体中部的翼身融合设计使机身与机翼圆滑过渡，提高了升阻比，增加了机身强度和内部容积。翼根整流罩尾部设置开裂式减速板。
F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术。与常规的静稳定设计相比，气动力中心略向前移，在速度为M0.9时静稳定度略为负值，而在速度为1.2马赫时为8%。配合首次采用的四余度电传操纵技术，配平阻力减小，整机机动敏捷，操纵灵活。
结构材料以传统的铝合金为主，约占80.6%，另外钢材占7.6%，复合材料占2.8%，钛合金占1.5%，其它材料约7.5%。
F-16是第一种集边条翼、翼身融合、放宽静不稳定度设计、电传操纵系统和一体式水滴形座舱盖等新技术于一身的第三代战斗机，引领世界第三代战斗机的技术发展潮流，空战性能和综合作战性能较以往的战斗机大幅提高。
服役状况
F-16在美国空军和其他25个国家和地区的空军服役。
截至2011年9月，美国空军F-16C/D在役971架，其他国家空军2401架。其中，以色列362架，埃及220架，土耳其216架 30架已订购（授权土耳其航太工业公司组装生产），韩国180架（KF-16C/D，授权韩国航太工业公司组装生产），希腊132架 30架已订购，荷兰102架，丹麦78架，挪威72架，比利时60架，阿拉伯联合酋长国80架（F-16E/F），约旦36架，巴林22架，新加坡62架，泰国61架，波兰48架，智利46架，葡萄牙45架，巴基斯坦34架 44架已订购 增购36架，意大利34架（租用），委内瑞拉24架，印度尼西亚12架（含6架已封存），阿曼12架，中国台湾150架（F-16A/B）。
美国空军“雷鸟”飞行表演队的F-16C
巴基斯坦空军装备的F-16B
台湾地区空军装备的F-16A，宝贝疙瘩
以色列空军装备的F-16C，沙漠涂装
实战应用
1981年6月7日，以色列空军出动F-15、F-16战斗机，企图秘密摧毁伊拉克的奥斯拉克反应堆。6架F-15和8架F-16先以密集队形超低空飞过约旦和沙特阿拉伯，期间全部保持无线电静默。进入伊拉克境内后，F-15打开雷达负责警戒，F-16则加速爬升搜索目标，目标锁定后高速俯冲，向反应堆圆顶投掷了16枚炸弹，其中14枚命中目标，成功摧毁反应堆。投弹后F-16迅速爬升至12000米高空加速逃离，与F-15会合，经空中加油，最终全部顺利返航。
基本性能（F-16C Block30/40）
尺寸数据
翼展：9.45米
机长：15.03米
机高：5.03米
机翼面积：27.9平方米
机翼后掠角：40°
机翼展弦比：3.20
重量数据
空机重量：8665千克
正常起飞重量：12295千克
最大起飞重量：19185千克
最大机内油量：3160千克
最大外挂重量：6800千克
飞行性能数据
最大平飞速度：1460千米/小时（海平面）
M2.0/2125千米/小时（12239米高度）
实用升限：15240米
限制过载： 9g/-3g
最大爬升率：254米/秒
作战半径：700千米
最大航程：1820千米
转场航程：4000千米
动力装置
1台通用电气公司生产的F110-GE-100涡轮风扇发动机，单台最大推力76.3 千牛，加力推力128.9 千牛。
机载设备
1部AN/APG-68雷达，拥有精确的夜间攻击能力， AN/ALQ-184(V)2型电子干扰吊舱，SKN-2400惯性导航系统和夜间红外瞄准吊舱（LANTIRN）等。
武器
机炮：
1门M61A1“火神”20毫米6管机炮，备弹515发。
导弹与炸弹：
9个外挂点：左右翼尖各1个，左右翼下各3个，机腹下1个，可挂载：AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-120先进中距空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AGM-65“小牛”空地导弹、AGM-88“哈姆”反辐射导弹等和JDAM、JSOW、WCND、CBU、GBU系列炸弹。
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