珠海航展最新无人机（珠海航展观察3）
珠海航展最新无人机（珠海航展观察3）首先当然得说说隐身无人机。航天科技的彩虹-7无疑是今年航展的“爆款”，22米长的大家伙摆在那里，一看就让人震撼。这些天来，关于彩虹-7的各种介绍已经很多，我就不再赘言。其实，今年航展上还有很多别的隐身无人机，比如和彩虹-7有点类似的“天鹰”，航天科工出品。不过，展品从尺寸上看比彩虹-7要小一大圈，不知道是模型比例问题，还是它就是小一号的飞机。中航科工的“天鹰”，也许更象“神经元”？今年的无人机比去年更多但本届航展，靠模型混日子的企业大大减少，各家展商基本都带来了自己的无人机实物，即使上模型，也得上个大尺寸的，比如1：1的模型。这表明，国内目前做无人机的企业已经真正具备了研发、生产和销售各种类型无人机的能力，能够到市场上去闯一闯了。同时，今年展会上的无人机有不少脑洞大开的产品，让人不得不佩服。翼龙-1/2和彩虹-4/5这种说了很久的“过气网红”我就不再多说，只聊一点比较新的东西。
上届航展的无人机
和上届航展一样，今年的中国航展上，无人机依然是最重要、也是数量和种类最多的展品，以至于专门整了个无人机馆，用于展示形形色色的无人机。说起来这倒也符合近年来全世界纷纷大力发展无人机的潮流。不过，和上届航展不同的是，今年国内的军民企业在无人机方面想法更多、胆（nao）子（dong）更大，带来的展品无论从种类上、思路上还是用途上都有了较大变化。
上届也有看起来很牛的无人机，但基本是模型……
实事求是地讲，上一届珠海中国航展虽然也有很多无人机，但这些无人机基本上就是两个类别：一类是“山寨”美国的较简单产品，比如“全村鹰”之类；另一类则是以“大疆”无人机为代表的各种多轴旋翼无人机，区别无非就是四轴还是八轴还是十二轴、携带的载荷具体是什么而已。有没有让人眼前一亮的东西？有，但基本都是小尺寸的模型，比如各种隐身无人机。尤其是民企，除了多轴旋翼无人机就是花样繁多的模型。想想也好理解，毕竟做模型简单，不需要真正去飞一下。
今年的无人机比去年更多
但本届航展，靠模型混日子的企业大大减少，各家展商基本都带来了自己的无人机实物，即使上模型，也得上个大尺寸的，比如1：1的模型。这表明，国内目前做无人机的企业已经真正具备了研发、生产和销售各种类型无人机的能力，能够到市场上去闯一闯了。
同时，今年展会上的无人机有不少脑洞大开的产品，让人不得不佩服。翼龙-1/2和彩虹-4/5这种说了很久的“过气网红”我就不再多说，只聊一点比较新的东西。
中航科工的“天鹰”，也许更象“神经元”？
首先当然得说说隐身无人机。航天科技的彩虹-7无疑是今年航展的“爆款”，22米长的大家伙摆在那里，一看就让人震撼。这些天来，关于彩虹-7的各种介绍已经很多，我就不再赘言。其实，今年航展上还有很多别的隐身无人机，比如和彩虹-7有点类似的“天鹰”，航天科工出品。不过，展品从尺寸上看比彩虹-7要小一大圈，不知道是模型比例问题，还是它就是小一号的飞机。
FL-2无人机
不过，民企做起隐身无人机来，思路可就比航天系统更加广阔。中天引控（恕我孤陋寡闻，没听说过这个公司……）推出了两种隐身无人机：FL-2和FL-71。其中FL-2外形与彩虹-7有相似之处，但却有一对垂直尾翼，应该是为了解决稳定性的问题。不过这个的尺寸更小，应该是个模型；FL-71则外形完全不同，该机拥有一对“真正的”三角翼，翼型有点类似YF-23，机身比较尖锐，更适合高速飞行。据介绍，FL-71是一种超音速无人运载平台，最大起飞重量3吨，最大飞行速度2200公里/小时，最大航程900公里，任务载荷100公斤。好吧，这是运载平台，你们开心就好……
FL-71无人机，嗯，他们都是运载平台，运载平台……
想做高速隐身无人机的不止中天引控一家，江苏宁德公司的XY-280外形也很玄幻，前机身能看到歼-20的影子，机翼有点X-47B的感觉，后机身、尤其是尾喷口格外有特色。该公司介绍，这种无人机可以用来侦察、训练、打靶、测试，能模拟F-22和F-35，总算碰见个实在公司。此外，该公司还有另一种无人机XY-180，个人感觉外形很像F-16，介绍资料也很耿直，承认确实可以模拟F-16。
XY-280，已经不能说它像谁了，只能说这是有自己特色的东西
XY-180外形就很清楚了……
说起靶机，航天科技还有另一种无人机LARK-1，编号不是彩虹系列，显然是另一家研究单位的产品。这东西外形不算起眼，只能说中规中矩，但视频里有亮点。据介绍，这东西主要是用来当靶弹，不过从视频中可以看出，该无人机能够自主机动，规避射向自己的导弹。理论上说，这种模式确实可以更好地模拟敌方目标，但换个思路，把这东西当成诱饵或者假目标……突然想起了贝卡谷地之战。
LARK-1，外形中规中矩
再说航天科技，今年除了彩虹-7以外，他们还有另一种新型号无人机彩虹-10亮相。彩虹-10的最大特点是采用了倾转旋翼，据介绍，这种构型的飞行控制是个大难题，需要从头摸索。毕竟虽然美国有V-22，但人家也不会把飞控细节告诉咱们不是？不过，走出展馆，发现也有民企推出简易版的倾转旋翼无人机，解决方法可谓简单粗暴：直接把螺旋桨那一部分旋转。为了稳定，再多上几个旋翼。当然，这个只适用于小型低速无人机，但这因陋就简的既视感……
彩虹-10
另外要提一下的是四川腾盾科技，他们展出了TW-356大型通用模块化支援保障无人机。这种无人机外形上的最大特点是采用了双机身结构，载荷吊舱位于两个机身之间，且可以灵活更换。现场摆出来的吊舱种类就有货运、遥感、投送、通信、电子战、预警等好几种，还能水上起降，可以说是很牛了。这架飞机的参数没有写出来，目测其尺寸不小于运-12。旁边倒是有该公司正在研制TW-765无人机的数据可以参考，该无人机外形结构与TW-365类似，翼展40米、高8米、长27米，最大起飞重量65吨，最大载重24吨，最大航程7500公里，说它是世界上最大的无人机应该毫无疑问。按尺寸折算一下，TW-356的载重应该也在10吨以上，航程超过4000公里，相当厉害啊~~
巨大的TW-356
TW-356以及一系列吊舱
研制中更大号的TW-765
总的来看，今年航展上，国产企业不但能设计制造出国外有的无人机，国外没有的也一样能设计制造出来。套用一个网友的说法，国产无人机经过几年的高速发展，可谓真正进入了“自由王国”，实现了“按需设计、按需制造”。T
