30至50万的suv最佳推荐（越野家用两不误）

30至50万的suv最佳推荐（越野家用两不误）厂商指导价：53.98万元车型推荐二：2014款 福特探险者 3.5L 尊享型想必没有一个越野爱好者没听过丰田普拉多这款车型，作为一款纯正越野SUV车型，丰田普拉多一直就保持着超高的市场热度。曾有人笑语，几乎每天每条进藏的道路上，都少不了历代普拉多的身影。2013年年底，新款普拉多正式上市，新车的前脸造型有了较大幅度的变化，更具时代感的新面孔也更加受到了消费者的认可。一汽丰田普拉多配备了一款4.0L自然吸气发动机，最大功率可达到最大功率275马力，最大扭矩381牛·米，强大的扭矩可以让车身能有更好的动能应付各种糟糕的路面。5速手自一体的变速相带有运动模式和手动模式。缸哥小结：不难看出，一汽丰田普拉多绝对可以算的上是一款纯正的越野利器，如果您经常行驶在路况较差的区域，这样的一台车是再好不过的选择了。但是对于追求配置以及驾乘舒适度的消费者来说，恐怕就要选择价格更高的高配车型了。

随着人们愈加丰富的多样化用车需求，越野车或者SUV车型的使命，早已不仅仅只局限于翻山越岭了，对于那些久居城市的消费者来说，越野甚至只成了放松心情、休闲寻乐的附属功能，日常城市间的代步依然是最无可替代的诉求。今天缸哥就为大家推荐三款50万元左右的SUV车型。

车型推荐一：2014款一汽丰田普拉多4.0L TX

厂商指导价：53.00万元

推荐理由：非承载式车身、中央差速锁

想必没有一个越野爱好者没听过丰田普拉多这款车型，作为一款纯正越野SUV车型，丰田普拉多一直就保持着超高的市场热度。曾有人笑语，几乎每天每条进藏的道路上，都少不了历代普拉多的身影。2013年年底，新款普拉多正式上市，新车的前脸造型有了较大幅度的变化，更具时代感的新面孔也更加受到了消费者的认可。

一汽丰田普拉多配备了一款4.0L自然吸气发动机，最大功率可达到最大功率275马力，最大扭矩381牛·米，强大的扭矩可以让车身能有更好的动能应付各种糟糕的路面。5速手自一体的变速相带有运动模式和手动模式。

缸哥小结：不难看出，一汽丰田普拉多绝对可以算的上是一款纯正的越野利器，如果您经常行驶在路况较差的区域，这样的一台车是再好不过的选择了。但是对于追求配置以及驾乘舒适度的消费者来说，恐怕就要选择价格更高的高配车型了。

车型推荐二：2014款 福特探险者 3.5L 尊享型

厂商指导价：53.98万元

推荐理由：外形霸气、性价比较高

福特探险者于2013年年初正式登陆国内市场，至今已过了一年半的时间。这款车在美国很受青睐，曾连续15年获得全美最畅销SUV车型称号。

福特探险者有着非常标准的美式SUV设计语言，硕大的身躯和粗犷的线条让其拥有了一副十足硬汉的面孔。方方正正的前脸十分霸气，宽大的进气格栅同车灯相连，整体风格与同门的锐界十分相似。车灯采用了非常动感的飞翼造型设计，内部的透镜为车灯提供了更好的聚光性，遗憾的是，即便是顶配车型也并没有配备日间行车灯和氙灯。

探险者全系两款车型只搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率291马力，最大扭矩354牛·米，无论是日常驾驶还是越野需求都完全足够了，而传动方面则是一款6速手自一体的变速器。四驱方面，福特探险者采用的是一套适时四驱系统，四轮并带有电子辅助制动功能。路况实时管理系统还能根据不同情况的道路环境选择不同的行驶模式，以获得更为优异的通过性。

缸哥小结：总体来说，福特探险者是一台综合素质较为全面的车型。它拥有霸气而时尚的外形设计以及令人相对满意的越野通过性。并且，厂商指导价为53.98万元的顶配车型极具性价比，车型涵盖了全景天窗、方向盘加热、双区冷暖自动空调、后排独立空调、倒车影像、带有加热及通风功能的电动调节真皮座椅、前/后排液晶屏以及自动泊车以及定速巡航等诸多实用配置。可以说，国内市场同级别的SUV车型，很难在同价位找到如此丰富的配置了。

车型推荐三：2014款别克昂科雷 3.6L 两驱精英舒适型

厂商指导价：50.90万

推荐理由：外形设计时尚、空间大

最为别克旗下的旗舰SUV车型，昂科雷有着最大的尺寸、最豪华的配置，它是别克品牌第一款进入国内的SUV车型，之后的昂科拉、和刚上市不久的昂科威都是步它的后尘。这款定位为中大型豪华SUV的车型于2008年底正式在国内上市。而今年4月，昂科雷迎来了它的中期改款车型，新车在外观以及部分内饰细节方面都有着明显的改变。

拿丰满、健壮等词来形容别克昂科雷的外观则再合适不过了，硕大的体型给你的第一印象就是满满的安全感。但细细观瞧又会发现，充满设计感的前脸造型又让你讶异刚才对于赋予的粗犷评价。确实，经过升级的直瀑式盾形进气格栅甚至可以用优雅来形容，并且着来自家族基因的设计也让这款车有着更高的品牌辨识度。

2014款别克昂科雷并没有在动力系统上做出什么改变，依然是那台3.6L自然吸气的V6发动机，最大功率292马力，最大扭矩则为366牛·米，与其搭配的是6速手自一体变速箱。这款售价50.90万的车型为两驱低配版，所以几乎不太具备越野脱困功能。

缸哥小结：别克昂科雷从定位上就不同于前两款车型，它主要所追求的还是豪华惬意的行车感受。无论你驾驶它行驶在送客户去机场的路上，还是载着全家前往城市周边的景区，它都能很好地完成使命。如果没有任何越野需求的话，这台低配版的配置也足以应付你大部分行车需求了，还是非常值得推荐的。

全文总结：50万元对于一台SUV车型来说算是一个门槛，处在这个价位的SUV车型基本都已经跻身中大型SUV的领域，但有距离豪华全能的旗舰车型相差甚远，因此不同的车型都拥有着自己的优势和特点。

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