成都地铁10号线四期最新线路图（探讨成都地铁9号线成环的难度）

成都地铁10号线四期最新线路图（探讨成都地铁9号线成环的难度）下面就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站的情况。在上面地图中，粉色的地方就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站，阴影的部分是青羊区、上面则是金牛区。黄田坝站位于两区的边界处，它的方向是向着西北方向，看起来延伸的走向并不容易。下面就是已经准备好的成都地铁9号线一期的列车。下面照片则是成都地铁9号线一期的建设情况。下面就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站附近地图。

按照成都轨道交通规划的方案，成都地铁9号线原本的设计是一个”大环线“，类似已经通车的7号线。

然而从成都地铁9号线一期的情况来看，位于两区边界处的终点站黄田坝站位于一个比较单独的角落，其延伸的条件却并不理想。

下面就是成都地铁9号线一期的路线图。

从成都地铁9号线一期以黄田坝站为终点站，该站本身位于青羊区的境内。从路线图（虽然变形）中可以看出，9号线在黄田坝站走了一个折线，此线如何向北延伸，看起来”走向不会很顺“。

下面就是已经准备好的成都地铁9号线一期的列车。

下面照片则是成都地铁9号线一期的建设情况。

下面就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站附近地图。

在上面地图中，粉色的地方就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站，阴影的部分是青羊区、上面则是金牛区。黄田坝站位于两区的边界处，它的方向是向着西北方向，看起来延伸的走向并不容易。

下面就是成都地铁9号线一期终点站黄田坝站的情况。

从图中可以看出，事实上成都市青羊区与金牛区的边界是个自然边界，本身相隔着河流，成都地铁9号线向着西北方向，黄田坝站的方向，不太容易向着青羊区境内延伸。

下面就是成都地铁9号线黄田坝站附近的照片。

成都地铁9号线在黄田坝站一段，本身就是沿着图中的道路，9号线在这个地方似乎只能向着前方延伸，这与成都地铁9号线的”成环“是相悖的方向。

成都地铁9号线原本设计为成都市的”大环线“，其一期工程的北段以黄田坝站为终点站。

按照道理来说，黄田坝站应当预留延伸成环的条件，但是这个站点的延伸，看起来却是比较难以成环的：它的延伸是向着西北方向；要成环，则是要向北面，也就是金牛区的方向延伸。