甲醇短期走势分析(甲醇淡季效应下)
甲醇短期走势分析(甲醇淡季效应下)2230-23102340-25007月10日涨跌华东
中宇资讯 深度观察
近期国内甲醇市场进入了深度调整阶段,内地价格持续走跌,场内恐慌情绪弥漫,较6月初相比内地市场跌幅多超过10%左右。
地区 |
6月1日 |
7月10日 |
涨跌 |
华东 |
2340-2500 |
2230-2310 |
-110/-190 |
西北 |
2030-2180 |
1750-1960 |
-280/-220 |
山东 |
2290-2330 |
2010-2140 |
-280/-190 |
山西 |
2050-2100 |
1830-1910 |
-220/-190 |
河南 |
2170-2200 |
1950-2050 |
-220/-150 |
进入6月后受夏季高温影响,甲醇传统下游逐渐进入淡季,且环保安监压力不减,多数下游开工明显降低,下游需求持续萎靡,厂家及贸易商出货受阻,库存逐渐累积,市场基本面表现疲软。虽近两月内地部分装置检修,加之上月久泰外采执行,但并未对市场产生明显提振,业者普遍入市心态不佳,内地价格持续走跌为主。6月市场不尽人意,进入7月市场延续跌势,场内操作心态悲观,后期市场又该何去何从?
工厂利润大幅下滑
自6月初以来,国内多地价格下跌在200元/吨上下,企业利润持续下滑,部分工厂利润已在成本线之下,受利润因素限制,前期部分企业停车检修,成本面的持续走低,对市场有一定利好支撑。
供应面预期增加
据统计,6月中下旬至7月初国内部分甲醇装置检修集中,涉及检修产能高达450万吨左右,虽供应面有所减少,但由于下游需求欠佳,供应面利好体现并不明显。而7月中下旬,前期检修装置将逐步重启,后期市场仍面临供应增加预期。
公司名称 |
产能 |
装置动态(万吨/年) |
内蒙古东华 |
60 |
半负荷运行,预计8月恢复正常 |
内蒙古新奥 |
2#60 |
7月4日停车检修25天 |
桂鲁 |
80 |
7月5日停车检修20天 |
神华神木 |
40 20 |
6月18日起轮流检修40天 |
陕西兖矿榆林 |
60 |
6月25日停车检修1个月 |
咸阳化学 |
60 |
计划25检修15天 |
安徽泉盛 |
15 |
7.1日检修至7.12 |
安徽临涣 |
40 |
6.20停车检修至7月中 |
山西大土河 |
20 |
6月24日起停车检修45天 |
山东临沂恒昌 |
15 |
6月13日停车检修,计划7月中旬开车 |
河北金石 |
20 |
6月10日停车,预计7月中旬重启 |
宝泰隆 |
10 60 |
6.25检修至7月中旬 |
四川达钢 |
20 |
6.28停车至7月中旬 |
淡季背景下 传统下游表现疲软
6-7月高温及暴雨轮番来袭,甲醇传统下游多处于需求淡季,甲醛、二甲醚等传统下游需求持续萎缩。甲醛方面,受环保严查和终端板材需求疲软拖累,甲醛市场开工难以有大幅提升,当前开工维持在29%左右;而二甲醚方面,受环保和安全管控的钳制,使本就低迷的二甲醚市场雪上加霜,当前厂家开工率维持在16%成左右,部分工厂仍处于持续倒挂的窘况。醋酸等产品虽有生产利润,但国内外需求低迷仍然利空市场明显,供需基本面仍显薄弱,利润水平较往年明显下降。
新兴下游方面,近期久泰60万吨烯烃负荷提升,且南京诚志60万吨烯烃装置6月底开车成功,但其装置后期或存在检修计划,加之神华榆林60万吨烯烃装置计划7月15-20日检修15天左右,新兴下游需求面整体变化不大。
纵观当前市场,基本面利空影响占据主导,7月下旬部分甲醇装置重启,供应面预期增加,而需求淡季效应继续发酵,后期供需格局或延续弱势,甲醇价格上行动力不足。但当前企业利润已跌至成本线上下,成本压力渐显,预计短期国内甲醇市场或偏弱震荡为主。
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