全新一代胜达豪华版怎么样（体验全新胜达复古内饰）

全新一代胜达豪华版怎么样（体验全新胜达复古内饰）客观说，见多了内饰的所谓极简风，忽然看到这种复杂密集的物理按键设计，让人真的有些唏嘘。好的设计，真的不会过时。当然，这种设计不是以牺牲智能化体验为代价的。北京现代的人机交互在合资品牌一直是做的比较好的。在这些物理按键中，有换挡按键、空调调节、四驱模式选择、座椅功能调节、娱乐信息控制、甚至包括方向盘加热按键等，虽然看上去有些复杂，但实际操作却更加方便，有种机械的美感。下面就要说到这次改款的重点。那就是令人惊喜的内饰变化。首先，中控台上的悬浮式中控屏尺寸变大，老款是10.25寸，新款目测至少在12.3寸以上。虽然还无法启动，但是仅从这个界面来看就比老款要精致细腻不少。其次，在如今越来越多汽车品牌取消了物理按键的趋势下，新胜达却反其道而行之，中控台面上设计了大量的物理按键，反而呈现出一种复古的美感。同时不难看出，这种复古的设计风格就是传承自同门大哥帕里斯帝。

北京现代全新改款的新胜达，作为中期改款车型，外观内饰均进行了较大升级。下面就跟着我一起来详细了解一下。

前脸采用了更大尺寸的进气格栅，车头两端仍旧分布分体式大灯，但整体造型更加扁平了一些。车头底部还使用银色面板装饰，提升了视觉上的层次感。

新款胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。和老款的尺寸保持一致。从侧面看，D柱部分的银色装饰分外醒目，这也是延续了老款胜达的设计。

尾灯仍然和老款保持一致，点亮后呈现双C形布局，搭配贯穿式红色灯带，依然体现了大家熟悉的现代品牌特征。虽然这个尾灯设计有些争议，但不得不说辨识度还是非常高。

下面就要说到这次改款的重点。那就是令人惊喜的内饰变化。

首先，中控台上的悬浮式中控屏尺寸变大，老款是10.25寸，新款目测至少在12.3寸以上。虽然还无法启动，但是仅从这个界面来看就比老款要精致细腻不少。

其次，在如今越来越多汽车品牌取消了物理按键的趋势下，新胜达却反其道而行之，中控台面上设计了大量的物理按键，反而呈现出一种复古的美感。同时不难看出，这种复古的设计风格就是传承自同门大哥帕里斯帝。

在这些物理按键中，有换挡按键、空调调节、四驱模式选择、座椅功能调节、娱乐信息控制、甚至包括方向盘加热按键等，虽然看上去有些复杂，但实际操作却更加方便，有种机械的美感。

客观说，见多了内饰的所谓极简风，忽然看到这种复杂密集的物理按键设计，让人真的有些唏嘘。好的设计，真的不会过时。当然，这种设计不是以牺牲智能化体验为代价的。北京现代的人机交互在合资品牌一直是做的比较好的。

新胜达的座舱采用六座布局，第二排座椅可以前后移动，椅背可前后俯仰很大的角度，帮助乘客找到最舒适的坐姿。空间表现也不错。以我178cm的身高实测，将第二排座椅推到腿部空隙大约一拳，第三排腿部间隙至少在两拳以上。第三排头部间隙也在两指以上。

同时，第三排座椅还提供了电动靠背调节和分区空调。虽然第三排座椅仍然比较偏低，小马扎的感觉挥之不去，但整体的乘坐空间和功能丰富程度，在中型SUV里已经算是佼佼者。

动力方面，2023款胜达依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大230马力，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速器。

至少从静态体验看，新胜达解决了老款胜达内饰较粗糙、座舱氛围豪华感不足的问题，整体的品质感更上了一个台阶。而空间、动力则是它的传统优势。就让我们期待它的动态驾驶表现吧。老款胜达曾经依靠较大的优惠才在市场上立住脚，我们期待新款胜达也能给出一个富有竞争力的价格。