jdm情怀车型（新手赛道神器最便宜的JDM）

jdm情怀车型（新手赛道神器最便宜的JDM）当然，如果是改装动力的话，除去移植Evo的红头4G63T，菱帅的选择依旧还是比较丰富，但是考虑到赛道分组和车检，还是简单的聊一下。菱帅移植的方案从原配的Mivec 4G92到国内产DOHC的4G93，还有戈蓝VR4的大直六 6A12、6A13或是异种的本田K24A和L15B，只要投（有）入（钱）的当，都能够塞入菱帅的机舱，当然原装马力只有区区100匹的4G18虽然账面数据不怎么好看，但是耐操且反应灵敏，同时高转速的声音颇有几分丰田4AGE和本田VTEC的声音，爽爽入耳！原配的手动变速箱虽然有较小的挡位间隙，但总体表现令人满意，驾驶起来十分轻松。三个踏板布置合理，离合器行程、接合点及踩踏力度都十分适合驾驶爱好者们的习惯。简单耐操的100匹"神机"4G18当年撑起了自主品牌的半壁江山原装的菱帅即使在当年外观看起来也显得中规中矩。毕竟作为日常使用车型，高性能大旗当然是交给大哥EV

虽然已经推出了十多年历史了，有着Evo血统的菱帅最被不少赛车爱好者们推荐为赛道用车，与206的圈速之争一度成为车圈热议的话题。推荐菱帅不仅因为它与Lancer Evolution有着相同的"血脉"，更因为它拥有良好的机械性能和改装潜力。此次就对菱帅原有性能和改装性能进行一次剖析，将菱帅的平民改装进一步地解析，今天小编在这里就不谈整车移植Evo的重度改装，毕竟这种重度改装并不适合大部分玩家。

菱帅的日规原型车LANCER CK4A

菱帅的外形改装依照枪骑兵（蓝瑟）Lancer 为蓝本，但由于菱帅源于台湾地区中华汽车生产的lancer 5代，所以在外形上还是和日规本土的CK4A和EVO存在一些差异，最为显著的是EVO车型自带小宽体的前后翼子板和轮拱。

原装的CK4A的史丹利尾灯和反光板现在都已经是天价

原装的菱帅即使在当年外观看起来也显得中规中矩。毕竟作为日常使用车型，高性能大旗当然是交给大哥EVO或者二哥MR来扛。所以，菱帅的外形设计虽然不算十分时尚，但具备典型的日式风格，轻盈且有活力。镀铬的直瀑式进气格栅，在当年可是很流行，君不见当年好多中网并不是镀铬的车型，都被车主改成了镀铬。低矮的车身配合上扬的腰线贯穿整个车身，为整车增添了许多动感。菱帅的尾灯虽然在整个Lancer车系里也是独树一帜，设计十分清爽。当然，现在很多玩家都在重金四处寻找EVO、CK2A、CK4A的拆车尾灯，只是想让自己的菱帅更加原汁原味的JDM一点。

国内健存极少，比菱帅更早进口到国内的Lancer CK2A

当然，菱帅外观改装的选择也较多，无论是按照EVO还是CK2A来进行改装的话，就需要更换前后保险杠、翼子板、边裙、尾翼以及发动机盖。好在CK4A只需要更换一条前杠和雾灯就可以了。不过老款的CK2A和CK4A虽然当年小批量进口到国内，如今若要找到一套完整的原装外观套件不仅价格不菲，同时也要随缘才能收到品相不错的。

简单耐操的100匹"神机"4G18当年撑起了自主品牌的半壁江山

当然，如果是改装动力的话，除去移植Evo的红头4G63T，菱帅的选择依旧还是比较丰富，但是考虑到赛道分组和车检，还是简单的聊一下。菱帅移植的方案从原配的Mivec 4G92到国内产DOHC的4G93，还有戈蓝VR4的大直六 6A12、6A13或是异种的本田K24A和L15B，只要投（有）入（钱）的当，都能够塞入菱帅的机舱，当然原装马力只有区区100匹的4G18虽然账面数据不怎么好看，但是耐操且反应灵敏，同时高转速的声音颇有几分丰田4AGE和本田VTEC的声音，爽爽入耳！原配的手动变速箱虽然有较小的挡位间隙，但总体表现令人满意，驾驶起来十分轻松。三个踏板布置合理，离合器行程、接合点及踩踏力度都十分适合驾驶爱好者们的习惯。

不过，菱帅的方向盘有一定的虚位，致使转向相应速度受到一定影响，但转向的准确性还是不错的。虽然菱帅的重心比较低，但是在极端激烈的转弯过程中，"推头"现象难以避免，但菱帅的表现在目前的同价位车型中，已经显得十分出色了。

正是因为菱帅有着比较不错的改装底子，所以很多媒体朋友都将其推荐为赛道练习车，那么接下来小编就要针对将菱帅改装成赛道用车的升级提一下自己的看法。

国内大火的优科豪马AD08R基本上属于比较稳定的街赛两用胎

基于原厂的4G18引擎的动力水平，首先要升级刹车系统，有些车迷朋友可能觉得改刹车就是上大鲍鱼，什么AP Racing、Brembo、 Endless这些大品牌的卡钳，其实在动力提升不大的情况下，一套更好的刹车盘、刹车皮、刹车油以及刹车钢喉就能获得不错的制动力，同时在赛道里刹车的散热也是十分重要，所以刹车通风管极具性价比。然后就是针对整车的悬挂进行升级，不要想着原厂避震加短弹簧就能下场，一套好的绞牙避震是必选。然后就是轮圈和轮胎。考虑到4G18只有大概100ps的马力，所以菱帅的轮毂建议在15-16寸，但是最好是选择正品（哪怕是国产的正品轮毂），不建议为了所谓的款式或者面子购买山寨轮毂。另外，轮胎必须要换一套好胎，建议选用各路车友们广泛使用的AD08R，价格适中，性能还不错。因为4G18是一台拉线节气门的自然吸气引擎，所以进排气也是一个重点，进气可以选择高流量空滤或者冬菇头，有能力的话可以更换4-1的头段排气，尾段可以根据喜好选择一个好听的不锈钢排气。上面这些完工之后，剩下的就是对全车进行拆空，进一步降低整车重量。

好玩耐操还有JDM情怀加上价格便宜，重新燃起了玩菱帅的浪潮

经过这样一系列的简单升级，一部便宜好玩，耐操，并且有着高亢声浪的赛道玩具就诞生了！接下来你只需要驾驶它在赛道中历练，进一步提升自己的刹车点以及走线水准，尽情享受赛道带来的乐趣。

在对菱帅进行全面解析之后，不难找到菱帅成为改装热点的原因：便宜的价格、较低的重心、耐用的发动机以及不错的操控，虽然褪去了Evo的光环，但是菱帅仍然有着自己的魅力。而经过赛道化的改装后，更能获得更加优异的机械性能和驾驶乐趣，为追求高性价比的初级赛道玩家提供了一个不错的选择。

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