大众suv家族太强势：曾经大众SUV的 劲敌

大众suv家族太强势：曾经大众SUV的 劲敌

出色的动力参数也让它有着不错的动力表现，稍稍深踩油门，发动机转速便会保持在2000rpm以上，同时充沛的动力储备让你能轻松的完成中途超车等动作。日常驾驶时，变速箱也会比较积极的降挡以保证燃油经济性，换挡动作很平顺，换挡速度也很快。

不仅动力表现出色，精准的转向与底盘调校也都不错。翼虎采用了电动助力转向系统，低速时比较轻盈，高速时则会变得沉稳许多，转弯时回馈力道适中，且车头指向非常精准。游走在城市车流或穿行与大街小巷中，翼虎的转向可以让你做到指哪打哪。

翼虎采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，初段并不是很硬，对路面上大小颠簸的处理都比较柔和，这一点明显是偏舒适性风格调校，而在过一些较大颠簸，或是快速转弯时，你能感觉到它悬架的后半段还是稍稍有些硬，保证了一定的侧向支撑性。

翼虎与同级别合资品牌侧车型相比，一直就有着较高的配置表现，无论是安全配置还是舒适性配置，都不落下风。全系标配侧气帘、胎压监测、电子手刹、车身电子稳定控制系等安全配置，同时这台顶配车型上还有着自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车、并线辅助等高科技主动安全系统。而在舒适性配置上，电动座椅、座椅加热、自动大灯、自动雨刷等功能也都能在中高配车型上见到。