以色列4代坦克（以色列坦克变形史）
以色列4代坦克（以色列坦克变形史）↑1956年型M50 MKII谢尔曼，在M4A4型的基础上换装了法国75mm FL-11主炮，其火力已近比肩二战时的Kwk-42 L/70（装备德国豹式坦克）↑大约有数百辆中不同来源的谢尔曼从1950到1956年服务于以色列军队↑刚建号就被7家联合PK，地球OL地狱开局刚建国没两天连嘚瑟一下的时间都没有，就被强开七Boss副本的以色列军事力量，虽说是整合了二战时英军犹太团的主要力量，但终究是散兵游勇战争的头一个月是各种被按在地上啪，抱着美国的大腿才好不容易争取到4周的停火时间。在这有限的时间，里以色列政府是把原本分散的各个武装组织整合为正规的以色列国防军（IDF），并且猛氪了一波装备，什么美、英的战斗机，法国的坦克，捷克的轻重武器，全都各种买买买，好不容易终于在停火结束之前整顿好军队以进行反攻，勉勉强强的获得了一个险胜。熬过第一次中东战争后，IDF终于有时间重新整顿自身的军事力量了，更新武
从进口雷诺到国产梅卡瓦 以色列坦克发展的辛路历程
By:燃耗咖啡
犹太人可能是历史上遭受最严重的有组织种族迫害的民族了。在1945年代曾经历纳粹大屠杀的犹太幸存者之间，对于重回家园并建立国家的想法再次成为了热门关注点，这一思潮最早是由数位流散的犹太知识分子在19世纪末提出的（被称为犹太复国主义运动）。当时在这一运动的推动下，许多欧洲的犹太人为逃离俄罗斯帝国的迫害（尤其是乌克兰地区）转移定居在德国和其他西方国家，之后也有一定数量向巴勒斯坦移民，该地区当时由于奥斯曼帝国在一战中的失利而被英国所控制。
1917年11月英国政府发表了《贝尔福宣言》声称“英王陛下政府赞成在巴勒斯坦为犹太人建立一个民族之家，并为达到此目的而竭尽努力”。在当时可谓是如日中天的大英帝国支持下，犹太复国主义者不顾阿拉伯人的强烈反对，采用政治、外交、财政以及军事手段，强行组织犹太人向阿拉伯人聚居的巴勒斯坦西部地区移民，这一强硬做法自然很快就为自己拉了一大波的仇恨，而这些不满也在1948年5月16日以色列正式建国的隔天用一种恒古不变、毫无创意的方式爆发了——7国联军约见圣城之巅。从此人类又多了一段仍在刷新时间记录蛋疼的历史。
↑刚建号就被7家联合PK，地球OL地狱开局
刚建国没两天连嘚瑟一下的时间都没有，就被强开七Boss副本的以色列军事力量，虽说是整合了二战时英军犹太团的主要力量，但终究是散兵游勇战争的头一个月是各种被按在地上啪，抱着美国的大腿才好不容易争取到4周的停火时间。在这有限的时间，里以色列政府是把原本分散的各个武装组织整合为正规的以色列国防军（IDF），并且猛氪了一波装备，什么美、英的战斗机，法国的坦克，捷克的轻重武器，全都各种买买买，好不容易终于在停火结束之前整顿好军队以进行反攻，勉勉强强的获得了一个险胜。
熬过第一次中东战争后，IDF终于有时间重新整顿自身的军事力量了，更新武器装备被提上日程，尤其在中东这种开阔地占多的地方，装甲力量的加强更是重中之重，怎么说顶着个短37的雷诺R35也是各种不忍直视。要在短时间内完成装甲力量的强化，IDF就需要一款价格便宜、入手容易、性能优良，最好外加改造空间充足的坦克，现在看来这要求无疑是痴人说梦，但是那个年代却真有一款坦克能满足上面所有愿望，作为鹰门诚品的M4谢尔曼坦克闪亮登场。作为大美利坚科学技术的结晶，M4谢尔曼坦克早已在二战中证明了其可靠的性能，众多的延伸型号也展现出了其巨大的改造空间，外加那巨大的产量备件的保障更是不成问题，更别说正适逢前装备大户换代之时各种处理价大甩卖，现在不买更待何时，跟着就又是一波强氪。而这批M4谢尔曼坦克也没辜负IDF的期望，充分的展现了蕴含在那馒头型车体上的无尽可能性，经过无数次升级与改装既然一直到1973年的赎罪日战争还能见到他们跟T-62正面杠的身影。
↑大约有数百辆中不同来源的谢尔曼从1950到1956年服务于以色列军队
↑1956年型M50 MKII谢尔曼，在M4A4型的基础上换装了法国75mm FL-11主炮，其火力已近比肩二战时的Kwk-42 L/70（装备德国豹式坦克）
↑M51超级舍曼装备了105mm FL-12主炮。这些型坦克参加了1967和1973年的两次中东战争，证明了这一著名二战平台仍能胜任对T-55、T-62s的作战
1960年代，随着冷战的愈演愈烈巴勒斯坦问题也开始转变为东西放阵营的较量，阿拉伯联盟开始获得苏联方面的援助，军事力量再次得到超进化，T-55与T-62的大量装备刺激着以色列的神经。为能对抗这清一色的苏制装甲怪物，IDF也向英、美两国引进了“百夫长”与M60坦克。在1973年10月的赎罪日战争中，双方坦克进行了一场激烈的决战。
↑IDF的百夫长坦克，购买了约350辆，1967和1973的两次中东战争中，在对抗苏制的T-54／55和T-62上起到了重要作用
↑由于1967年代阿拉伯联盟在国际上的施压，以色列只能向美国采购M60作为主力坦克，并一直使用到1980年代
然后时间推移，世界各国都开始装备第三代坦克了，而一直非常具有危机感的以色列人也当然不会落后，早早的就开始了自己的第三代坦克装备计划，然而之前一直奉行买买买的以色列人这次却打算自己开发制造，这种心态的转变究竟为何呢。原来在1967年第三次中东战争前，英国就曾邀请以色列购买酋长主战坦克，以色列受邀并为此向英国支付的大量订金。然而阿拉伯世界国家向英国施压，使英国外交部不同意做这笔交易，只是又向以色列供应了一批逊邱伦主战坦克。另外联邦德国原本向以色列提供的M48坦克的计划也因同样的问题而停止。最终，以色列只能从米国那弄到M48、M60和M60A1坦克，如果连美国也拒绝提供，以色列将会断绝坦克来源，既然大家都不能卖了，那就只能自己造了。
↑马其戈7型坦克，以色列的M60现代化改装版，由于卖方减少而闹起坦克荒的以色列走上改装的不归路，总共约1040个升级项目直逼59式，现已退役并甩给土耳其
在1967年的第三次中东战争后，以色列人终结了战场经验，认为传统“机动防护”的意义不大，还掂在越来越先进的火炮与火控设备面前，跑得再快都是一炮就中，装甲再厚都是一中就穿，还不如多花点心思在穿了之后怎么版上面，在此基础上军方确立了“以防护为基础、保护乘员为中心”的设计理念。这一想法在现在的战争型式看来可谓颇有前瞻性，在梅卡瓦坦克第一次投入实战的1982年黎巴嫩战争以来，现代坦克就极少需要面对列阵而来的敌方装甲集团，反而从各种刁钻位置招呼过来的步兵反坦克武器是越来越多，1994年的格罗兹尼巷战中的俄军都被这些他们自己发明的东西打出阴影了，面对这些防不胜防的隐形杀手，除了点出反应装甲科技树之外，还是多考虑一下被穿了之后怎么办比较实在。
↑梅卡瓦MK I（1979），主炮为105mm M86，直至1982共生产250辆，在1982-1984年间陆续改装为的MK II型，现划归为预备役
↑梅卡瓦MK II（1982），于2005年实施最后一次现代化改进，现划归预备役
从1982年梅卡瓦MK I的首次出战以来，其就被不断的施以改进，直到现在已经有4个型号。在2006年的以黎冲突中虽有五十辆梅卡瓦在大当量IED和世界一流穿深的RPG-29及AT-13、AT-14短号导弹（俄军在格罗兹尼都没遇到过这种导弹）打击下被击中，但有8辆当时仍能执行任务，只有24辆击穿装甲，绝大部分修复，共计五辆永久损失。仅有两辆MK IV型因IED和短号导弹永久损失，而且有一辆MK IV型开到IED上但由于V形车底只死亡一名乘员，其余六名乘员和步兵免于死亡。所有坦克乘员死亡23人其中18人是五辆永损车中的。战后以军方称梅卡瓦表现令人满意，有观察家也认为尽管该车暴露出一些缺点，但总的表现是可圈可点的。
↑梅卡瓦MK III（1989），换装了120mm主炮，并改进了动力与悬挂系统，在通重量级坦克中其在恶劣地形下的机动力已经是鬼畜级别，共生产780辆是最广为人知的型号
↑梅卡瓦MK IV（1999），换装了马力更大的德国MTU833发动机、升级了电子系统，并装备了先进的激光报警装置，另外还试验性的装备了“战利品”主动导弹防御系统
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